Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Morfi · Wysłany: 22-08-2009, 10:19

Jezdze dynamicznie i nie potrafie uzyskac w GDI w miescie 10 l

silnik super dynamiczny, skrzynia wchodzi gładko i prezycyjnie. Wiekszośc problemów załatwiaja koledzy z forum z swoimi poradami

Ja kupiłem Carisme własnie tylko ze względu na ten silnik

. Da się zejśc ponizej 6 na trasie i 8 w mieście

.
Dla mnie jedyna wada tego silnika to kultura pracy, ale to przezyje

.
Jest to przeskok w technologi pomiedzy 1,6 o dobre kilka lat lub kilkanascie.
Do tego GDI były lepiej wyposażone, nie trudno znaleźć autko z 4 x air bag czy 4 x el szyb oraz klimatyzacja automatyczną. A po drugie ceny carism są nieskie patrzac na cene zakupu wtedy nowego z takim wyposażeniem (ponad 90 tys) :mrgreen:

byczeks · Wysłany: 22-08-2009, 11:00

Tak to już jest, że każdy "swoje" chwali i również tak jest w moim przypadku. Zdecydowanie polecam autko z silnikiem 1.8 GDI. Jest to najlepszy kompromis pomiędzy spalaniem w dieslu (tryb ECO) i osiągami dobrego mocnego benzynowca. Zresztą jest to nie pierwszy i nie ostatni temat który powoli przeobraża się w cykl tematów: "który samochód jest lepszy". A tak w ogóle jeżeli chodzi o silnik, to w roku 97, 98 Mitsubishi montowało silniki (GDI), które takie firmy jak vw , audi itd. technologicznie przeskoczyły o ładnych parę lat.

Manysh · Wysłany: 22-08-2009, 14:16

a ja nie bede chwalił

moje maksymalne spalanie GDI, zima 13L, trasa 10L . Fakt jest ze minimalnie udało mi sie 5.4L trasa

maciej76 · Wysłany: 24-08-2009, 12:08

Saqu · Wysłany: 24-08-2009, 13:08

Dokładnie tak jak piszecie, wymiana rozrządu może się zamknąć w około 600zł z robocizną...
ale jak dochodzi do tego wymiana napinacza to już koszta się zawyżają o drugie tyle.. xD ale to jest jeden mały minusik na wiele tysięcy km do przejechania

Filtr paliwa w cari przed liftem do GDI to koszt około 40zł

to chyba nie jest jeszcze tak strasznie a reszta to tylko wymiana olejów, klocków itp..
a spalanie w GDI jest piękne co do tych osiągów

no ale trzeba się nastawić na jazdę tylko na benzynie

kuzi · Wysłany: 28-08-2009, 08:31

Jeszcze raz wypowiem się na temat spalania w 1.6 16v 99KM.

Po zresetowaniu licznika przejechałem 1700km.
4 razy wyjeżdżałem w "trasę" (drogi główne z poboczem przez miasta) 205 km, reszta to miasto.

410km - 80-90 km/h
205km - 100-120km/h
205km - 110-150km/h z ogromną ilością wyprzedzania, gwałtownego przyspieszania i jeżdżenia na wysokich obrotach
ok. 900 km - miasto (Katowice/Bytom)

jaki efekt?

mitring · Wysłany: 31-08-2009, 21:22

Odświeżę temat

Wczoraj wróciłem więc wynik świeżynka

1.9 TD - 5.52l/100km tak do 150km max średnio jechałem 125km/h wg. mnie spalanie rewelacja

Po mieście tak do 6 ja się zamykam spokojnie 5.8l dlatego osobiście polecam TD / DiD jak ktoś robi sporo km tak jak ja (dziennie ok 140 - to chyba sporo ?) to tylko diesel

Części nie pamiętam ile dałem za rozrząd kompletny, ale filtr powietrza, paliwa, oleju + olej, uszczelka pod pokrywę zaworów zapłaciłem ~190zł

OT (nie mogłem się powstrzymać - wybaczcie

):
Dla porównania odcinek ~530km:
Stacja / rodzaj pal. / spalanie
Shell - ON Extra - 5.52 (Świdnica - woj. dolnośląskie)
Orlen - ON Verva - 6.13 (Ciechanowiec - woj.podlaskie)

Jaka różnica w paliwie za każdym razem tak jest :roll:

Pozdrawiam
Piotrek

tomaszj1985 · Wysłany: 16-03-2010, 20:41

1.6 16v 103km
Miasto - do 11 l ( ciężka noga + klima)
Trasa - do 110 km/h ok. 6,5 l
Trasa - 130-140km/h Anglia-Polska, sprawdzone 2-krotnie 8,5 l (2osoby+ pełen bagażnik gratów)

NovyScot · Wysłany: 13-05-2010, 05:05

To i ja dodam swoje 3 grosze.
Auto kupione z przebiegiem 72tys mil (teraz 110tys mil) oczywiscie GDI
Co do spalania bylem mile zaskoczony az do niedwna.
Pierwsza niespodzianka: auto kupione ponad 200 mil od mojego domu, zatankowane do pelna, i ok 40 mil od domu wskazowka nawet nie drgela. Zaczalem stukac i pukac, az skonczylo sie porzadnych uderzeniach w szybke zegarow (ktora w koncu pekla) z wyklinaniem co za choroba podkusila mnie zeby japonczyka kupic

Po ok 4 dniach jazdy w miescie wskazowka nadal stala w miejscu co zaowocowalo totalnym zniszczeniem szybki i wizyta z warsztacie. Okazalo sie ze ten typ tak ma.
tak wiec przy super ciezkiej nodze nigdy nie udalo mi sie przekroczyc 10l/60mil, no moze zaraz po wyjezdzie ze stacji

(zarowno komp jak i tankowanie nie wychodzilo wiecej niz 9,5l/60mil w miescie - wyscigi z kazdym ze swiatel, brak kontroli nad ECO).

teraz wychodzi mi bez zwracania uwagi na ECO
8.0 - 8.2 l/60mil miasto
7.5 - 7.5l /60mil miasto i trasa
6.0 - 6.5l/60mil trasa

i nie jestem z tych wynikow bardzo zadowolony :/

Rekord:
5 osob na pokladzie z pelnym bagaznikiem, trasa 70%, 30% miasto srednia ok 85-90mil/h

699mil kiedy zapalila sie kontrolka rezerwy.

[ Dodano: 13-05-2010, 05:20 ]
ups :/ moj blad

7.5 - 7.7l / 60mil miasto i trasa

*moj blad sorki

Faraday · Wysłany: 13-05-2010, 07:12

No to może i ja skomentuję...

Co prawda jeżdżę Cari od niedawna, ale dwa pomiary udało mi się już wykonać.
Przy oszczędnej jeździe, w większości poza miastem: 5.3l/100km
Przy normalnej jeździe (bez żadnego oszczędzania) w trybie mieszanym: 6.7

Mitsubishi Carisma DI-D, 2002, ok. 158tys.km.

Myślę, że autko jest dość oszczędne (biorąc pod uwagę to, co oferuje).
Cari z silnikiem Diesla jest nieco droższa od wersji benzynowych i niższe spalanie może tego nie zrekompensować.

W każdym razie ja jestem jak na razie zadowolony

kuzi · Wysłany: 13-05-2010, 10:03

Faraday · Wysłany: 13-05-2010, 10:40

Student · Wysłany: 13-05-2010, 16:23

Koledzy napisali:

Faraday napisał/a:
Przy oszczędnej jeździe, w większości poza miastem: 5.3l/100km

Ja takie wyniki osiągam w 1.6 99KM. :roll:

Pytam sie i cio z tego.

Jazda 1.6 ma się nijak do GDI, nie to przyspieszenie nie ta dynamika itd., wypzredzanie to koszmar.
Jeżeli kolego osiągasz taki wynik w 1.6 to powinieneś się martwić a nie cieszyć.

Jeżeli ktoś jest za benzyną to tylko GDI, aby trafić zadbany model.

kuzi · Wysłany: 13-05-2010, 18:02

byczeks · Wysłany: 13-05-2010, 18:46