Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[grymas]

Witam!
Co to moze byc? Przy skreceniu kolami na maxa w prawo badz w lewo slychac dziwne odgłosy, stukot. dzieki za pomoc. pzdr

[robertdg]

Przegub/y zewnetrzny/e

[grymas]

A mozna sprawdzic zeby upewnic sie ze na 100% ze to przeguby?

[robertdg]

No oczywiście, podnosisz auto do góry i patrzysz czy przy samym skrecaniu kołem kierownicy cos strzela, jezeli tak to mozna wyelimiowac przeguby, a mozna postawic diagnoze na lozysko skretne amortyzatora, jezeli natomiast na przegubie po podniesienu auta bedzie wyczuwalny luz, lub podczas skrecenia max koła bedzie wyczuwalny luz to jednak przegub

[mikall0]

Mam podobnie. Bylem u mechanika i mówił ze to moze byc lozysko. Na dniach jade do mechanika na kanał i ewentualna wymiane. Jakby co to dam znac.

[tojo]

U mnie też były takie stuki przy skręcaniu. Przyczyną było walnięte łożysko amortyzatora. Po wymianie wszystko gra.

[mich0906]

jęsli czujesz w kierownicy w trakcie skręcania jakieś drgania no i oczywiście te stuki występują to stawiam na przegóby tylko dziwne że odrazu dwa bo z tego co piszesz to dzieje sie tak jak kręciszw prawo jak i w lewo. a jesli nie ma tych dziwnych drgań a występują stuki to zgadam sie z kolegą poprzednikiem łożysko amorka

[eskaajak]

[kuken]

Podłączę się pod temat- dziś po południu coś zaczęło mi stukać z przodu- objawia się to podczas wolnej jazdy- kiedy szybko skręcę w lewo to coś wali- jednakże trochę dziwne to jest bu strasznie głośno stuka- tak jakby coś się odkręciło/poluzowało i podczas tego szybkiego skrętu zaczyna się bujać i wali kilka razy o jakąś część pod spodem. Nie mam kanału ale obejrzałem z grubsza na podnośniku okolice kół- żadnych niepokojących rzeczy nie zaobserwowałem. Pamiętam, że ktoś pisał, że walczył ze stukami a walił mu silniczek od wycieraczek- to też przeszło mi przez myśl- po której stronie jest on zamontowany? Ewentualnie macie jakieś inne pomysły?

EDIT: Udało się zlokalizować stukanie- złapałem za drążek stabilizatora od strony lewego koła i usłyszałem stuk- odkręciła się śruba w miejscu połączenia łącznika stabilizatora z amortyzatorem.

[ustas]

Jeśli chodzi o stwierdzenie,czy stukanie to łożysko,czy przegub,to jest łatwy i 100% sposób. Kręcimy kierownicą nie ruszając autem z miejsca (np. manewry parkingowe).Jeśli wtedy występuje stukanie,to na pewno nie przeguby.Przeguby dają znać o sobie tylko wtedy,jak są obciążone,czyli napędzane przez silnik poprzez skrzynię.

[kuken]

Panowie znalazłem przyczynę stuków, zdjąłem koło....i teraz pytanie za 100 punktów- jak dokręcić tą śrubę:

[eskaajak]

[robertdg]

kuken, to nakretka mocujaca lacznik stabilizatora, ja bym proponowal wymienic lacznik.

[kuken]

Robertdg ale jaki jest sens wymiany łącznika kiedy luzów na nim de facto nie ma- stuka poluzowana/niedokręcona śruba o amortyzator a właśnie amory wymieniałem 2 miesiące temu- może mechanik nie dokręcił tego jak trzeba.

[robertdg]

Taki ma sens ze jak zostalo nie dokrecone to gwint od laczika sie powoli rzezbil i otlukiwala sie sruba pomniejszajac swoja srednice i moze istniec ryzyko ze albo sie on ukreci, albo podczas przeciazenia peknie. Zrob jak uwazasz, ale nowy lacznik to koszt okolo 35zl.