Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Podłączenie ECU-PC i ECU-Palm
Autor Wiadomość
krzypolo 
Mitsumaniak


Auto: plymouth laser,Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Lip 2006
Posty: 958
Skąd: Poznań
Wysłany: 06-04-2010, 20:24   

mam pytanie ... czujnik TIMA co to za czujnik ? chodzi o zapłon i jaka powinna bycmjego wartośc ?
_________________

 
 
 
tomusn 
Mitsumaniak


Auto: Colt Z34A 6AMT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 106 razy
Dołączył: 08 Maj 2005
Posty: 3981
Skąd: Żnin
Wysłany: 07-04-2010, 00:43   

Timing Advance - wyprzedzenie zapłonu - kąt wyprzedzenia zapłonu.
ale co do wartości?
pocketlogger.com napisał/a:
Timing:

Range: 0 to 50 degrees
This is the real-time spark timing the ECU is using. While at cruise speeds at low throttle settings it can maintain as high as 40 or more. This is a very usefull tool as you can really "see" the timing affect power. The more advance the better up until knock occurs. Ideally you want to maintain around 15degrees advance at WOT high rpms. Any higher advance and you probably can afford to increase boost a little bit, any lower advance and you are knocking and it's being retarded too much. It's very easy to see the relationship between the knock sum and the timing advance.

Be aware that if your base timing is not set properly, the numbers displayed in the logger will not be accurate. The ECU has no clue of the actual timing, only the timing based on the fact that it thinks base timing is 5 degrees BTDC.
_________________
Tomek
Colt :( Colt :| Colt :)
 
 
krzypolo 
Mitsumaniak


Auto: plymouth laser,Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 27 Lip 2006
Posty: 958
Skąd: Poznań
Wysłany: 07-04-2010, 09:01   

dzięki mi pokazuje wartośc -10
_________________

 
 
 
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 07-04-2010, 09:43   

Nie wiem, czy dane są takie same dla 2.0 i 1.8. Ale przy zmasowanym złączu ustawiania zapłonu powinno być 5 stopni, podczas normalnej pracy na wolnych obrotach powinno być w okolicach 10 stopni.
 
 
 
Maretzky85 
Mitsumaniak
Mod Galant E3x


Auto: Galant`88; [4G63T][E39A] VR4
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 67 razy
Dołączył: 26 Gru 2006
Posty: 2937
Skąd: warszawa
Wysłany: 07-04-2010, 12:19   

viader, jak sprawdzasz lampą :P
_________________
Zawsze mogę się mylić ;)

"Ż(ona): a co zrobisz ze starym Galantem? (domyślnie - po kupnie rekina)
J(a): będę nim jeździł, gdy rekin pójdzie na złom"
by Krzyżak

-Galant 1.8 Gaźnik 4G37 1988r (złom)
-Galant 2.0 SOHC GLSi, później DOHC GTi 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC GTi, potem GTi T 1991r (Sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Dynamic Turbo 1989r (sprzedany)
-Galant 2.0 16V DOHC Turbo VR4 1988r
(Obecny)

-Toyota Corolla 1.3 (Wyjechała do afryki :P )
- Colt C52A na gaźniku z gazolotem

 
 
 
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 29-06-2010, 13:39   

Co trzeba mieć, aby łączyć się z 1G przez laptopa z USB? Jaki kabel i program. Mam palma ale doprowadza mnie już do szału. Za każdym razem jak wyczerpią się baterie traci całą pamięć i muszę wgrywać wszystkie programy od nowa w tym MMCD. Oczywiście każdorazowo mam problem ze znaleziem kompa z rs 232...
 
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 08-07-2010, 14:17   

viader napisał/a:
Co trzeba mieć, aby łączyć się z 1G przez laptopa z USB? Jaki kabel i program. Mam palma ale doprowadza mnie już do szału. Za każdym razem jak wyczerpią się baterie traci całą pamięć i muszę wgrywać wszystkie programy od nowa w tym MMCD. Oczywiście każdorazowo mam problem ze znaleziem kompa z rs 232...
najlepiej jeśli będziesz miał laptopa z gniazdem COM (czyli jakiś bardzo stary model) bo przejściówki USB-COM niestety nie działaja. Namęczyłem sie bardzo z kolejnymi adapterami i starownikami i nic nie wskórałem, nie słyszałem też o przypadkach żeby komuś sie udało więc szkoda czasu na to, taniej by cie wyszło kupienie nowego (starego) palma niz kupienie głupiej przejściówki USB-COM która itak nic nie da.
 
 
 
viader 
Mitsumaniak


Auto: Alfa Romeo 166 FL 2,4 JTDM
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 16 razy
Dołączył: 19 Cze 2007
Posty: 770
Skąd: warszawa
Wysłany: 08-07-2010, 16:24   

Chwilowo rozwiązałem problem z wgrywaniem programów do palma przez irdę. W takim razie chyba jakoś wytrzymam z palmem, bez sensu kupować laptopa aby odczytać to samo co palmem. Zawsze można podłączyć sobie ECUMASTERA i wtedy się łączyć z autem przez USB, przy okazji można sobie mapy zmieniać itp. Tylko to już większy koszt...
 
 
 
kamils
[Usunięty]

Wysłany: 26-07-2010, 23:19   

witam mam pytanko odnośnie podłaczenia ECU za pośrednictwem emulatora Palma OS 3.5 na początkowych postach było o tym emulatorze, laptop + komunikacja rs232 oczywiście, dziś próbowałem z tym kablem z rezystorami i diodą Dataloger łączy, a z emulatorem Palma nic na żadnym COM.
Do palma instalowałem:
MMCd
ECU+
OBDGauge
czy jakiś inny kabel trzeba?
 
 
omenek 
Forumowicz


Auto: Colt 1.6 CJ4A '99
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 28 Lut 2010
Posty: 71
Skąd: Wągrowiec
Wysłany: 26-07-2010, 23:33   

Odznaczyłeś w MMCD Pause?
_________________
Zobacz mojego Colta
 
 
kamils
[Usunięty]

Wysłany: 27-07-2010, 16:16   

nic nieodznaczałem:/ ale juz wiem o jaką pauze chodzi zaraz zobacze czy działa.

[ Dodano: 27-07-2010, 18:21 ]
... działa z MMC, tylko TIMA pokazuje wartosci minusowe na Datalogerze pokazuje dobrze,
a z pozostałymi programami mozna połączyc?
 
 
Iushiban 
Forumowicz


Auto: Corolla E11 1999 hatchback
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 25 Sie 2009
Posty: 88
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 30-08-2010, 18:38   

OBDGauge działa tylko z gniazdem OBD a ty masz DSM natomiast ECU+ musisz miec świnkę na kompie zalutowaną bo to ją programujesz a nie samego ECU auta no i też chyba OBD musisz mieć. ZW moim Eclipse 1G (DSM) działatylko MMcD, pocketLogger i PalmNStein
 
 
 
stark 
Nowy Forumowicz

Auto: E33
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 21 Wrz 2010
Posty: 3
Skąd: Goleniów
Wysłany: 21-09-2010, 20:54   

Witam,
czy może ktoś ze Szczecina lub okolic ma zestaw potrzebny do podłączenia E33 w celu sprawdzenia sygnału z sondy i TPSa?
 
 
matunio20 
Forumowicz


Auto: Hyundai Lantra 1.8 GT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 23 Sty 2010
Posty: 1329
Skąd: Zamość
Wysłany: 29-10-2010, 19:36   

Witam. Może już było, ale dużo tego i nie będę przekopywał, Dla Palm'a Vx jaki sterownik? potrzeba mi podłączyć hyundai'a lantre J1 1.8 G4CN 128 km.
_________________
http://forum.mitsumaniaki...p=818325#818325

komentować lendrynę! :D

Barwy narodowe :D
 
 
tomusn 
Mitsumaniak


Auto: Colt Z34A 6AMT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 106 razy
Dołączył: 08 Maj 2005
Posty: 3981
Skąd: Żnin
Wysłany: 30-10-2010, 22:56   

przeczytaj choć pierwszego posta...
_________________
Tomek
Colt :( Colt :| Colt :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.