 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
Zamknięty przez: mkm
24-06-2013, 12:29 |
Galant Sport Edition '98 A/T |
| Autor |
Wiadomość |
Wszyc 
Mitsumaniak
Auto: ------>
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 01 Mar 2009
Posty: 4156
Skąd: Gdynia
|
 Wysłany: 02-02-2011, 18:06
|
|
|
Ja tam Hugo rozumiem też bym mitsu nie kupił ale jak już mam to mam  |
_________________
Mitsubishi Galant E57A '93
Mitsubishi Galant E54A '93 sprzedany
Mitsubishi Galant E88A '93
Mitsubishi Eclipse D22A '92
Honda CB500 PC32 '97
By mjsystem;
papamitsu napisał/a:
Miejsce raczej dowolne ale standard lokalowy niech bedzie na poziomie dobrego Gala
mjsystem: Czyli dookoła rdza.  |
|
 |
|
 |
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 03-02-2011, 08:06
|
|
|
| robertdg napisał/a: | | Jeszcze zobaczymy, czy Honda nie powieli schematu Galanta EA |
Już na pierwszy rzut oka wygląda solidniej. | robertdg napisał/a: | | Popatrz na to z drugiej strony, może to auto, to jak kotek przytulasek, lubi jak sie dba o niego i ciagle z nim przebywa, gdy jest zazdrosny to choruje |
Nie wiem czy jest ktoś na tym forum kto spędza więcej czasu przy swoim aucie i bardziej go pieści (moze ostatnio trochę mniej niż zwykle z braku czasu). | robertdg napisał/a: | | Mamy Cię trzymać za słowo |
Nie.
Bez urazy Wszyc, ale jak Ty już się udzielasz w moim temacie i porównujesz moje auto do swojego to chyba nie jest najlepiej...  |
|
 |
|
|
Wszyc
Mitsumaniak
Auto: ------>
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 31 razy
Dołączył: 01 Mar 2009
Posty: 4156
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany: 03-02-2011, 12:10
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Bez urazy Wszyc, ale jak Ty już się udzielasz w moim temacie i porównujesz moje auto do swojego to chyba nie jest najlepiej... |
Ja raczej tylko na wesoło opisałem moje podejście do auta, każde auto się psuje nie ma co się denerwować jeżeli nie są to rzeczy co bardzo obciążają budżet to lepiej traktować to z rezerwą bo inaczej człowiek w ogóle zniechęca się do samochodu . Jedni mają merce i im się psują ciągle a są tacy jak mój kumpel co mają fiata palio i od 7 lat jeżdżą i nic się nie popsuło . Kwestia szczęścia często . Traktować to z rezerwą małą puki to nie są wielkie wydatki szkoda nerwów na samochód
To na myśli miałem , aut nie porównuję bo w kwestii stanu to może za kilka lat dojdę do waszego stanu jak silnik odpalę to będę miał już silnik w takim stanie jak wasze pozostaje inna droga bardzo sprawa u mnie.... zawieszenie  mam kompletnie całe do wymiany wszystkie wahacze, wszystkie amortyzatory, sprężyny, jeszcze bym chciał wszystkie piasty wymienić na 5 śrubowe tak więc worek pieniędzy... W sumie same wymiany eksploatacyjne u mnie są tylko niestety to tak długim nie używaniu auta złożyły się wszystkie na raz |
_________________
Mitsubishi Galant E57A '93
Mitsubishi Galant E54A '93 sprzedany
Mitsubishi Galant E88A '93
Mitsubishi Eclipse D22A '92
Honda CB500 PC32 '97
By mjsystem;
papamitsu napisał/a:
Miejsce raczej dowolne ale standard lokalowy niech bedzie na poziomie dobrego Gala
mjsystem: Czyli dookoła rdza. |
|
|
|
|
|
robertdg
Mitsumaniak
SnowWhite
Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
|
| Wysłany: 03-02-2011, 12:26
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Nie wiem czy jest ktoś na tym forum kto spędza więcej czasu przy swoim aucie i bardziej go pieści (moze ostatnio trochę mniej niż zwykle z braku czasu). |
kochajj 
| Hugo napisał/a: | | Już na pierwszy rzut oka wygląda solidniej. |
Tez ma wielowahacz, niemalże identyczny jak w Galancie zresztą to nie Honda, to Rover, a z japońskim to ma współną nazwe , bez urazy dla Hondziarzy, nie twierdze, że złe, ale oskubane  |
_________________
Gość zobacz mojego Galanta 
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 |
|
|
|
|
|
fck
Forumowicz
Auto: Galant Sport Edition
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Mar 2009
Posty: 342
Skąd: Płock
|
| Wysłany: 03-02-2011, 14:59
|
|
|
| a z czym accord solidniej wygląda, siedziałem w accordzie zarówno tym z pierwszej połowy lat 90tych jak i tym z końca i powiem o nich jedno, w środku tandeta ! |
_________________
Mój Sport Edition A71 Hamilton Silver http://forum.mitsumaniaki...t=49430&start=0 |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 03-02-2011, 15:18
|
|
|
| robertdg napisał/a: | | Tez ma wielowahacz, niemalże identyczny jak w Galancie |
Właśnie widziałem taki wąs zwrotnicy z przodu jak w Galu na jednej z fotek na alle... | fck napisał/a: | | a z czym accord solidniej wygląda, siedziałem w accordzie zarówno tym z pierwszej połowy lat 90tych jak i tym z końca i powiem o nich jedno, w środku tandeta ! |
A w Galancie co? Jak nie tandeta to co? |
|
|
|
|
|
rosomak1983
Mitsumaniak
werbalny terrorysta
Auto: Lancer GTi 2.0 Eclips 4x4 2.0T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 40 razy
Dołączył: 06 Lut 2008
Posty: 7852
Skąd: Łańcut
|
| Wysłany: 03-02-2011, 15:55
|
|
|
| Hugo, a czemu nie legenda???? |
_________________
Dzis jest pierwszy dzień reszty Twojego życia... Co z nim zrobisz zależy od Ciebie. Działaj!!!
-Tato czy ten samochod jest zepsuty ???
-Nie synku.... to Diesel..... 
Life is 2 short to drive boring cars
6 bolt only...
Najczesciej o trolowanie oskarzaja same Trole gdy brakuje im argumentów do trolowania
 |
|
|
|
|
|
sveno
Mitsumaniak
Auto: Galant V6 Avance SE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 58 razy
Dołączył: 20 Paź 2010
Posty: 5141
Skąd: Nowy Sącz/Winterthur
|
| Wysłany: 03-02-2011, 16:22
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | A w Galancie co? Jak nie tandeta to co? |
porównaj go do Passata B5 lub Vectry B lub Omegi B, właściwie to nie ma porównania, Brat ma B5 w skórze i dieslu, ale deska wygląda o niebo lepiej i jest lepiej spasowana w Galancie, poza tym Passat też sie psuje, moim zdaniem Galant to naprawde dobre auto i mówie to z pełną świadomością tego, że czeka mnie naprawa skrzyni, każde auto ma jakieś niedoróbki: np Vectra-pompa paliwa w DTI |
_________________
Życie jest zbyt krótkie, by jeździć Dieslem 
Gość --->"Rekińczyk"<---
"spotykając innego uzytkownika Gala to tak
jakby się kogoś znajomego spotkało - nie umiem tego wytłumaczyć
i nie doświadczyłem tego jeżdżąc innymi markami" by dzordz8
 |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 03-02-2011, 17:13
|
|
|
| sveno napisał/a: | | porównaj go do Passata B5 lub Vectry B lub Omegi B |
Na wygląd i w dotyku również zgodzę się tylko dlaczego w Galancie deska rozdzielcza i plastiki skrzypią. W w/w autach, oprócz, Vectry B rzadko występuje skrzypienie, choć może tu mieć znaczenie sztywne, obniżone zawieszenie w moim Galancie.
Wczoraj wymieniłem prowadnice zacisków przednich (zestawy QB1424X), porównałem je ze starymi prowadnicami (wymiary) i wszystko się zgadzało oraz poszły nowe blaszki pod klocki hamulcowe (zestaw QB 1161). Okazało się, że na prawym zacisku była zapieczona dolna prowadnica oraz jeden tłoczek. Stare prowadnice miały sporo wżerów i pewnie dlatego się zapiekały (szczególnie dolna na prawym zacisku była zniszczona). Tłoczek rozruszałem. Prowadnice nasmarowane smarem z zestawu. Wymyłem dla pewności otwory prowadnic w jarzmach przy użyciu WD 40 i szmatki zahaczonej na kawałku drutu (swego rodzaju szczotka ). Przy okazji wszczyknąłem trochę rzadkiego oleju pod gumy osłonowe sworzni wahaczy dolnych prostych. Okazało się, że od środka na felgach w jednym miejscu znajduje się gruba warstwa zaschniętego błota (pamiątka po rajdzie po lesie i błocie). Pewnie błoto podczas jazdy formowało się na feldze, a jak stanąłem w garażu to ściekło w jedno miejsce. Zostało oczyszczone szczotką drucianą. Wszystko poskładane do kupy i dzisiaj jazda... Kompletnie nic się nie trzęsie, nie telepie, żadnych drgań podczas hamowania z różnych prędkości Aż nie mogę uwierzyć. A podczas manewrowania nie zauważyłem zgrzytów i stuków z zawieszenia przedniego, więc to były chyba sworznie wahaczy dolnych prostych (jeśli stukało to trzeba mysleć nad ich wymianą)
Aha, trzeci dzień jeżdżę po oklejaniu paśmą parcianą w/w elementów i zniknęło kilka trzasków pojawiających się na nierównościach z okolic licznika i góry deski rozdzielczej. Aż takiego efektu sie nie spodziewałem nawet! Jest bardziej niż dobrze, teraz jeszcze boczki drzwi i może coś jeszcze, ale na razie czasu brak. Wczoraj bawiłem się z zaciskami hamulcowymi do 1.00 w nocy. |
|
|
|
|
|
sveno
Mitsumaniak
Auto: Galant V6 Avance SE
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 58 razy
Dołączył: 20 Paź 2010
Posty: 5141
Skąd: Nowy Sącz/Winterthur
|
| Wysłany: 03-02-2011, 18:46
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Na wygląd i w dotyku również zgodzę się tylko dlaczego w Galancie deska rozdzielcza i plastiki skrzypią. W w/w autach, oprócz, Vectry B rzadko występuje skrzypienie, choć może tu mieć znaczenie sztywne, obniżone zawieszenie w moim Galancie. |
prawdopodobnie, u mnie jest standardowe zawieszenie i odpukać do tej pory nie usłyszałem żadnego zgrzytu ani skrzypienia w środku
a z tym błotem to niezła historia |
_________________
Życie jest zbyt krótkie, by jeździć Dieslem
Gość --->"Rekińczyk"<---
"spotykając innego uzytkownika Gala to tak
jakby się kogoś znajomego spotkało - nie umiem tego wytłumaczyć
i nie doświadczyłem tego jeżdżąc innymi markami" by dzordz8
|
|
|
|
|
|
Jogurt
Mitsumaniak
Auto: CA4A & EA5W
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 24 razy
Dołączył: 21 Wrz 2006
Posty: 2554
Skąd: Tychy
|
| Wysłany: 03-02-2011, 18:46
|
|
|
Hugo, i zupełnie nic się nie popsuło ? nuda się robi w tym temacie  |
_________________
CA0
Galant II |
|
|
|
|
|
deejay
Mitsumaniak
Auto: Rav4 Hybrid
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 155 razy
Dołączył: 26 Wrz 2006
Posty: 6101
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 03-02-2011, 18:55
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | Wszystko poskładane do kupy i dzisiaj jazda... Kompletnie nic się nie trzęsie, nie telepie, żadnych drgań podczas hamowania z różnych prędkości Aż nie mogę uwierzyć. A podczas manewrowania nie zauważyłem zgrzytów i stuków z zawieszenia przedniego, więc to były chyba sworznie wahaczy dolnych prostych (jeśli stukało to trzeba mysleć nad ich wymianą) |
a widzisz , wystarczyło poświęcic Galusiowi troche czasu , a on znowu sie odwzajemni Pamietaj , jak dbasz tak masz |
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 04-02-2011, 07:52
|
|
|
| Jogurt napisał/a: | | Hugo, i zupełnie nic się nie popsuło ? nuda się robi w tym temacie |
Nie, nie, nie... Co prawda jest to już od jakiegoś czasu, ale zauważyłem, że jest dość duży zupełnie jałowy (nawet bez naciągania samej linki) luz na dźwigni hamulca ręcznego. Po wyjęciu uchwytu na kubki okazało się, że linka prawego koła jest zupełnie luźna, przez co wieszak jest krzywo. Sprawdziłem hamulec ręczny i okazało się, że rzeczywiście prawe tylne koło słabo hamuje. Naciąganie linek przy dźwigni powoduje to, że lewe koło zaczyna hamować, a prawa linka ma jeszcze luz, więc coś się stało w prawym kole Dzisiaj mam zamiar to zrobić i przy okazji przesmarować prowadnice tylnych zacisków tym smarem z zestawów QB, bo jedna saszetka mi została. | deejay napisał/a: | | wystarczyło poświęcic Galusiowi troche czasu , a on znowu sie odwzajemni |
Jednak do końca nie jest dobrze z hamulcami, na zimnych hamulcach jest OK, ale na rozgrzanych, podczas dłuzszego hamowania występują drgania nadwozia i lekko jakby pedału hamulca. Na koniec miesiąca chyba wymienię tylne tarcze (dzisiaj je obejrzę przy okazji naprawy ręcznego).
I napiszę na przyszłosć: NIE UŻYWAJCIE DO SMAROWANIA PROWADNIC ZACISKÓW HAMULCOWYCH SMARU MIEDZIOWEGO! ZAPIEKA SIĘ PO KILKU TYGODNIACH I MAMY KŁOPOTY! |
|
|
|
|
|
robertdg
Mitsumaniak
SnowWhite
Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23642
Skąd: KSSE
|
| Wysłany: 04-02-2011, 10:24
|
|
|
| Hugo napisał/a: | | ale zauważyłem, że jest dość duży zupełnie jałowy (nawet bez naciągania samej linki) luz na dźwigni hamulca ręcznego |
albo wyzuzyłes scęki, albo zapiekają Ci się rozpieraki scęk, znaczy Ty zaciągasz, rozpierak się rozszerza, Ty puszczasz, rozpierak zostaje robi się luz na orczyku linek ręcznego, albo poprostu linki ręcznego utykają, te 3 rzeczy do sprawdzenia |
_________________
Gość zobacz mojego Galanta
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
|
|
|
|
|
|
Hugo
Mitsumaniak
srebrny szatan
Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21954
Skąd: Wolsztyn
|
| Wysłany: 04-02-2011, 10:40
|
|
|
| Albo linka się zacina albo rozpierak się zatarł. Szczęki są OK, widziałem kilka miesięcy temu przy okazji demontażu zwrotnic. |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
