Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[supeer]

Zalozylem nowy temat , tak aby dotyczyl tylko montazu grzalki "na filtrze paliwa."

W koncu dotarla do mnie grzalka Stanadyne....niby montowana seryjnie w panstwach skandynawskich przez firme reno.




Montaz :

Nalezy zdemonotwac cala obudowe filtra powietrza.

a) elektryka

Krotkie info: grzalka posiada wbudowany termostat, ktory dziala zaleznie od temperatury otoczenia i paliwa. Jest zabezpieczona fabrycznym bezpiecznikiem 16A.

Z grzalki wychodzi biały przewod ktory podlacza sie za pomca szybko-zlacza do zalaczonych kabli z przekaznikiem ( to jest zasilanie).
Do grzalki obudowy w wyznczonym miejscu musimy przylutowac kabel odpowiadjacy za MASE, ktory laczymy z kablem koloru zielonego ( rowniez masa), a nastepnie z karoseria.

Kable przy przekazniku:
-zielony (opisany wyzej, masa)
-czerwony (+ z akumulatora)
-niebieski ( + z urzadzenia.... zaleznie czy grzalka ma dzialac po wlaczonym zaplonie czy po uruchomieniu silnika) u siebie podlaczylem pod silniczek wycieraczki przedniej, dobry dostep, dziala juz na zaplonie.
Na zdjeciu ponizej przewod wychodzacy z zaslepki przy podszybiu( obok zbiornik plynu wspomag.), z ktorego nalezy odsepsrowac przewod koloru zóltego (+), a nastepnie polaczyc go z przewodem koloru niebieskiego.




b) mechanika

Tu podziekowanie dla uzytkownika " Moody" za trafne okreslenie i wskazanie przewodu zasilania paliwa z baku do filtra, jest oznaczony na zdjeciu numerem 4.



Scigamy w/w wezyk z filtra oraz wyciagamy go z szybko-zlacza z drugiego jego konca.
Dla zainteresowanych nr wezyka; 1574 V2
( w razie czego mozna dokupic gdzies na szrocie).



Wezyk rozcinamy w polowie i laczymy go za pomoc dwoch rurek fi 8mm oraz nowego przedluzonego wezyka do paliwa, ponizej wyglad

Wazne! Pamietajcie, aby "nowy" wezyk byl jak najkrotszy aby zapewnic, krotsza droge cieplego paliwa do filtra!



Tu koniecznie zaciskajcie je wzmocnionymi opaskami metalowymi, tak aby przewody byly szczelne. Standardowe slimakowe nie zdaly egzaminu z uwagi na plastikowa rurke od filtra paliwa, nie potrafily jej dobrze zacisnac.



Calosc montujemy z powrotem do filtra i zlacza baku.

Podlaczone przewody schowalem za mata termiczna przmocowana plastikowa nakretka.



Grzalka umocowana rowniez do sruby ktora, przytrzymuje mate lecz troche wyzej, tu plastikowa nakretke zastapilem matalowa, aby dobrze trzymala.



Ku koncowi przewody najlepiej zabezpieczyc czarnym peszlem, zwieksza to ochrone na mozliwe przetarcia oraz poprawia wyglad. Calosc dzieki temu jest niewidoczna.
Rowniez na przewody paliwa mozna nasunac czarny peszel.

W krotce zdjecie finiszu.
Zakladamy obudowe filtra powietrza i gotowe.

[rezon]

chyba wypada jeszcze jakiś włącznik dołożyć - po co grzanie latem?

[supeer]

[Moody]

[rezon]

[supeer]

@temat edytowany

Udalo sie szkoda ze tak pozno mam nadzieje ze mrozy jeszcze wroca.

Co do dzialania, temperatura na zewnatrz 0C, po uruchomieniu zaplonu grzalka startuje, rurka na wyjsciu robi sie delikatnie ciepla. Sama grzalka zimna.
Niestety przy takiej temperaturze otoczenia nie moge sprawdzic dzialnia grzalki i jej skutecznosci ale wkrotce zrobie to na pewno

Czesc elektryczna schowana za mata termiczna, ida tam rowniez jakies inne przewody, wiec nie ma obawy aby cos je uszkodzilo , jest tam spokojnie duzo miejsca.
Grzalka zamontowana przy podszybiu tuz nad filtrem paliwa, nic nie obciera, nic nie wadzi, jakby maiala tam byc

Przy montazu czulem sie jakby ta grzalka byla fabryczna czescia pojazdu z uwagi na latwy dostep, mozliwosc wyciganiecia rurki filtra paliwa oraz sporo miejsca do ukrycia elektryki i mocowanie samej grzalki na istenijacych juz srubach.


Jedyny problem z ktorym sie zetknąłem to zapowietrzenie ukladu paliwa, nad ktorym chwile musialem posiedziec

[Moody]

A nie masz obaw co do tych przezroczystych wężyków ? Może i im paliwo nie straszne ale warunki w komorze silnika sprzyjają przyśpieszonemu starzeniu (zimno-gorąco-zimno-gorąco-...). Jak ostatnio coś przy podobnej rzeczy grzebałem (nie w 4007) to kupiłem takie z atestem na paliwo/automotive. Metr kosztował 9zł i wyglądał jak te ori (czarny,wielowarstwowy).

[supeer]

Wezyk wymieniony na 3warstwowy zbrojony, teraz bedzie na dlugie lata!

Wszystko pochowane w czarne peszle, wyglada bardzo przyzwoicie.
Polecam

[thomi2]

Panowie jaki sens jest montażu tej grzałki ?

[m4rud3r]

Łatwiej uruchomić auto gdy jest mróz, i jak auto stoi na mrozie.

[rezon]

do 2.0DiD IMHO bez większego sensu do 2.2DID czyli HDI podstawowy warunek odporności na mróz także w czasie jazdy

[supeer]

Z tego co sam zauwazylem..
Szybciej nagrzewa sie silnik, a co za tym idzie cieplej w budzie.
Lepsza kultura pracy silnika na mrozie, byc moze przedluza to jego zywotnosc.
Mala ale zawsze jakas szansa na roztopienie pojawiajacej sie w filtrze parafiny, ktora go zapycha.

Nie jest to cud techniki ale jest cieplej

[thomi2]

przekonaliście mnie, jesienią montuję

[ Dodano: 03-04-2017, 20:08 ]
supeer jest to numer części który widać na tym pudełku Reno ?

[supeer]

Tak, ale taniej znajdziesz na allegro szukajac pod stanadyne.

Ja sie zabezpieczylem i na szrocie wyrwalem z wypadkowca oryginalny wezyk za 25zl w razie niepowodzenia ....jednak pozostal w garazu

Co do montazu, to kup dwa szybko zlacza elektryczne, jest to pomocne w wyciaganiu podgrzewacz.

[Tafla]

To podrzucę jeszcze taki pomysł, miałem takie rozwiązanie w Mondeo.
W małym obiegu wody były 3 świece żarowe które podgrzewały płyn chłodniczy i po kilometrze w kabinie było ciepło. Może w Outku też ktoś się zdecyduje na coś takiego

Tak to wygląda