Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Lukasey]

witam
ostatnio postanowiłem sprawdzic czy nie ma błędów no i niestety.... wymrugało mi 2: 11 i 41. z tego co wyczytałem na stronie krzyzaka to sonda lamdba i wtryskiwacze. czy te błędy mogą być spowodowane instalacją gazową?? aha od pewnego czasu na benzynie mi szarpie jak jade i nie ma siły. tak jakby za mało paliwa dostawał. filtr paliwa wymieniony, świece także. aha zrobiło sie to w zasadzie nagle bo wczesniej jezdził dobrze na benzynie. co mi radzicie??

witam
ostatnio postanowiłem sprawdzic czy nie ma błędów no i niestety.... wymrugało mi 2: 11 i 41. z tego co wyczytałem na stronie krzyzaka to sonda lamdba i wtryskiwacze. czy te błędy mogą być spowodowane instalacją gazową?? aha od pewnego czasu na benzynie mi szarpie jak jade i nie ma siły. tak jakby za mało paliwa dostawał. filtr paliwa wymieniony, świece także. aha zrobiło sie to w zasadzie nagle bo wczesniej jezdził dobrze na benzynie. co mi radzicie??

[MadMax]

W wielu przypadkach gdy zainstalowany jest LPG to komputer wywala taki błąd jak tak miałem - problem w tym że japońca nie tak łatwo da sie oszukać jak auto Amerykańskie czy Niemieckie. Świeci ci się na LPG check engine na pulpicie deski rozdzielczej ?

W wielu przypadkach gdy zainstalowany jest LPG to komputer wywala taki błąd jak tak miałem - problem w tym że japońca nie tak łatwo da sie oszukać jak auto Amerykańskie czy Niemieckie. Świeci ci się na LPG check engine na pulpicie deski rozdzielczej ?

[Marek Florek]

Witam serdecznie. Mam podobne problemy z kodami jednak kontrolka check engine nie świeci-gasnie po zapaleniu silnika. Natomiast praca silnika na paliwie zwłaszcza na niskich obrotach tzn biegu jałowym jest nie równa i obroty spadają poniżej 800 na minutę. Narazie jest dobrze bo nie ma mrozów-zobaczymy jak bedzie odpalał na paliwie w zimie .Byc moze trzeba bedzie sprawdzić wtryski czy któryś nie jest uszkodzony skoro taki błąd wyskakuje.
Skoro jestem przy kodach błedów to jak podpiać kontrolke do kostki która znajduje się pod kierownicą? Ostatnio korzystałem z zakładu który odczytał mi błedy za pomoca kontrolki ale to drogo kosztuje 50zł.
Pozdrawiam

[BodoV6]

odczyt kodów poprzez kontrolkę Check engine polega na zwarciu odpowiednich styków
tego złącza (nad kolanem kierowcy lub pod regulacją świateł)
i włączeniu zapłonu (bez uruchamiania silnika)




wystarczy cienki drucik miedziany z zaklepanymi (spłaszczonymi) końcami

odczyt kodów poprzez kontrolkę Check engine polega na zwarciu odpowiednich styków
tego złącza (nad kolanem kierowcy lub pod regulacją świateł)
i włączeniu zapłonu (bez uruchamiania silnika)




wystarczy cienki drucik miedziany z zaklepanymi (spłaszczonymi) końcami

[Lukasey]

Check engine raz się świeci raz nie (na gazie). na benzynie szczerze mówiąc to nie wiem bo prawie nie jezdze tylko zapalam

Check engine raz się świeci raz nie (na gazie). na benzynie szczerze mówiąc to nie wiem bo prawie nie jezdze tylko zapalam

[MadMax]

Lukasey jeśli się świeci na gazie a potem gaśnie żeby znowu się zaświecić to u mnie jest dokładnie tak samo i wszystko działa dobrze z LPG. Wskazane by było żebyś trochę pojeździł na benzynie i zobaczył czy się świeci. Jeśli tak to będziesz miał odpowiedź że coś jest z wtryskami nie tak. Generalnie mało znam przypadków w japońcach żeby tak oszukali komputer żeby się nie świeciło. LPG to po prostu dla komputera obce ciało i daje znać że gdzieś jest awaria

Lukasey jeśli się świeci na gazie a potem gaśnie żeby znowu się zaświecić to u mnie jest dokładnie tak samo i wszystko działa dobrze z LPG. Wskazane by było żebyś trochę pojeździł na benzynie i zobaczył czy się świeci. Jeśli tak to będziesz miał odpowiedź że coś jest z wtryskami nie tak. Generalnie mało znam przypadków w japońcach żeby tak oszukali komputer żeby się nie świeciło. LPG to po prostu dla komputera obce ciało i daje znać że gdzieś jest awaria

[Lukasey]

oka. pojezdze troche więcej na benzynie. chociaz tego przerywania czasem nie ma i to mnie dziwi. ostatnio przełączyłem na benzyne w czasie jazdy i było ok i go nie muliło i nie szarpał. a jak ruszam na benzynie to ciezko 100 złapać. trzeba go cisnąć. wlewałem juz taki specyfik do benzyny co czyści wtryski no i może troszke pomogło ale to jeszcze nie to

oka. pojezdze troche więcej na benzynie. chociaz tego przerywania czasem nie ma i to mnie dziwi. ostatnio przełączyłem na benzyne w czasie jazdy i było ok i go nie muliło i nie szarpał. a jak ruszam na benzynie to ciezko 100 złapać. trzeba go cisnąć. wlewałem juz taki specyfik do benzyny co czyści wtryski no i może troszke pomogło ale to jeszcze nie to

[konradr]

lukasey
mam identycznie jak Ty. Na gazie czasem się zapli check engine. Na benzynie nigdy. Natomiast na Pb szarpie, tak samo wrażenie jakby paliwo nie dochodziło.
Powodem tego wg mnie jest 100% instalacja gazowa.
Kupiłem tego gala z instalacją holenderską II generacji vialle i zarówno na beznynie jak i na gazie chodził super. Żadnych check engine itp.
Problem zaczął się dokładnie po tym jak przeszedłem na instalację sterowaną manualnie,register (w vialle się coś zepsuło i nikt mi tego naprawić nie potrafił/chciał). Jak tylko wyjechałem od majstra zapalił mi się CE.
Teraz na gazie chodzi O.K. chociaż pali 12 litrów i lepiej.
Na benzynie kiepawo.
Jestem ciekaw czy jakbym zresetował ECU i zaczął jeździć tylko na PB wszystko byłoby OK.

lukasey
mam identycznie jak Ty. Na gazie czasem się zapli check engine. Na benzynie nigdy. Natomiast na Pb szarpie, tak samo wrażenie jakby paliwo nie dochodziło.
Powodem tego wg mnie jest 100% instalacja gazowa.
Kupiłem tego gala z instalacją holenderską II generacji vialle i zarówno na beznynie jak i na gazie chodził super. Żadnych check engine itp.
Problem zaczął się dokładnie po tym jak przeszedłem na instalację sterowaną manualnie,register (w vialle się coś zepsuło i nikt mi tego naprawić nie potrafił/chciał). Jak tylko wyjechałem od majstra zapalił mi się CE.
Teraz na gazie chodzi O.K. chociaż pali 12 litrów i lepiej.
Na benzynie kiepawo.
Jestem ciekaw czy jakbym zresetował ECU i zaczął jeździć tylko na PB wszystko byłoby OK.

[Lukasey]

ja swojego kupiłem juz z gazem i na początku było wszystko ok. na benzynie i gazie chodził super. ostatnio cos się zrobiło. podejrzewam ze reset nic nie pomoże bo u siebie już nie raz robiłem i nic. na benzynie ostatnio troche jezdziłem no i może troche lepiej bo wczesniej prawie wogóle nie chciał jechac. tak go muliło. pojade do mechaniora to może mi coś podpowie. jakbyś obczaił co to to daj znać

ja swojego kupiłem juz z gazem i na początku było wszystko ok. na benzynie i gazie chodził super. ostatnio cos się zrobiło. podejrzewam ze reset nic nie pomoże bo u siebie już nie raz robiłem i nic. na benzynie ostatnio troche jezdziłem no i może troche lepiej bo wczesniej prawie wogóle nie chciał jechac. tak go muliło. pojade do mechaniora to może mi coś podpowie. jakbyś obczaił co to to daj znać

[Marek Florek]

Witam. mam pytanie-skoro wyskakuje błąd 41 tj wtryskiwacza to czy jest możliwe do sprawdzenia który wtryskiwacz i czy jest to uszkodzenie elektryki wtryskiwacza. Jeśli tak to czy można odpiąć na chwilę kostkę elektryczną z wtryskiwacza na włączonym silniku?
Pozdrawiam

[siwy01]

Wiatm, mialem podobnie po zainstalowaniu gazu, zglaszal mi check engine blad wtrysku i lambde, oraz szarpal na benzynie (zwlaszcza jak byl nienagrzany) rozwiazaniem problemu okazalo sie:
1 Wymiana emulatora od gazu do japonca (na poprzednim caly czas sie swiecil check engine) teraz przypala sie na krotko na biegu jalowym (podejzewam ze tak jak Panowie pisali ciezko go oszukac) , wiec blad wtrysku zawsze bedzie wystepowal i nienalezy sie nim przejmowac, no chyba ze swieci ciagle.

2 Okazalo sie ze gazowcy zle sie wpieli w lambde przez to wariowal na benzynie i gazie a spalanie bylo nie male (podobno w japoczykach wpina sie odwrotnie niz np w vw, ale to mi powiedzial elektryk, ktory znal temat poprostu zamienil przewody i git)

3 na szarpanie czyli gorsze chodzenie na benzynie jest kilka rozwiazan
a ) kupic sobie blossa i niech go jakis dobry mechanik ustawi (nielegealny u nas w kraju)
b) rozwiercic mixer na wieksza srednice ponoc pomaga o ile to nie jest sekwencja (ja tak zrobilem i musialem kupic nowy bo mi gaz strzelil )
c) przestawic zaplon na lekko bardziej agresywny (tak jest u mnie i problem sie skonczyl prawie w 100%)

Wiatm, mialem podobnie po zainstalowaniu gazu, zglaszal mi check engine blad wtrysku i lambde, oraz szarpal na benzynie (zwlaszcza jak byl nienagrzany) rozwiazaniem problemu okazalo sie:
1 Wymiana emulatora od gazu do japonca (na poprzednim caly czas sie swiecil check engine) teraz przypala sie na krotko na biegu jalowym (podejzewam ze tak jak Panowie pisali ciezko go oszukac) , wiec blad wtrysku zawsze bedzie wystepowal i nienalezy sie nim przejmowac, no chyba ze swieci ciagle.

2 Okazalo sie ze gazowcy zle sie wpieli w lambde przez to wariowal na benzynie i gazie a spalanie bylo nie male (podobno w japoczykach wpina sie odwrotnie niz np w vw, ale to mi powiedzial elektryk, ktory znal temat poprostu zamienil przewody i git)

3 na szarpanie czyli gorsze chodzenie na benzynie jest kilka rozwiazan
a ) kupic sobie blossa i niech go jakis dobry mechanik ustawi (nielegealny u nas w kraju)
b) rozwiercic mixer na wieksza srednice ponoc pomaga o ile to nie jest sekwencja (ja tak zrobilem i musialem kupic nowy bo mi gaz strzelil )
c) przestawic zaplon na lekko bardziej agresywny (tak jest u mnie i problem sie skonczyl prawie w 100%)

[gres]

[lipa40]

[kuba18]

Witam... Panowie mi tez wym,rugał te błedy i mam problem z odpalaniem na zimno... i to tez dziwne, bo sa dni ze rano wsiadam 3 obtory silnikiem i pracuje, a czasami trzeba go krecic i krecic i krecic i krecic i dopiero odpala... co to moze byc... dodam ze niedawno zalozyli mi sekwencje i jakis tydzien po montazu zaczelo sie to dziac.... co mysl;icie?

[Arturro-86]

Ja właśnie zdiagnozowałem swojego Miśka.
Błędy 11 i 41.
Z Waszych postów można wyczytać, że to wina LPG. Miałem już kiedyś problemy z niegasnącym CE przez LPG, ale dodatkowy emulator załatwił sprawę. Jakieś 1,5 miesiąca temu wymieniłem wtryskiwacze gazowe na Valteki 3Ω, poprzednio były 1Ω. I od tego czasu w trakcie jazdy dość często świeci mi się CE.
Czy to może być wina wtryskiwaczy o innej rezystancji
Jakiś pomysł, jak rozwiązać te problemy z błędami? Bo nie wiem, czy zresetowanie komputera nie zresetuje mi mapy gazowej (gazownik ją trochę "podkręcał", bo ta 'wzorowana na mapie benzynowej' była trochę za słaba...)