Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MarianoItaliano]

Ok więc zaczynamy

Playmouth Laser z silnikiem o powalającej mocy 92 KM wolnossący 4G37 1.8 8-zaworowy SOHC

Kolor szary metalic

Wyposarzenie
Auto cierpi na TBE - czyli totalny brak eletryki
Szyby na korbkę
Lusterka na łopatki
o światła ma elektryczne
Największy plus KLIMATYZACJA - i to nawet działa
Ma super radio 2din jakies oryginalne USA które odbiera jak unitra mojego pradziadka ale ma automatyczne wyszukiwanie fal
Automatycznei zamykane pasy- odpalasz silnik lub zamykasz drzwi i pasy same na Ciebei opadają i nawet same sie podnosza jak wyłączysz zapłon

Automatyczna skrzynia biegów która ma kilka przełączników i 2 tryby jazdy jeszcze nei wiem o co w nich biega ale to sie opanuje- jest jeden taki guzik na niej co jak sie naciśnie to ładnie redukuje bieg i wciska w fotel (dzis pierwsza duża predkość 160 km/h z auta nie wyleciała żadna śrubka więc jest ok )
Jak by ktoś mi poweidział do czego służy ten boczny przycisk na skrzyni był bym wdzięczny
Fajne wygodne fotele takie w calości zagłówki mają - tapicerka oczywiście do prania
Hm... Co tu jeszcze - szczerze mówiąc to na razie nic więcej o nim nie wiem

Plany

Podstawą jest to aby doprowadzić autko do bezawaryjnego użytkowania zeby mnei nie zwiódł gdzieś w trasie- tym zajmie sie juz mój mechanik
Myśle że na wymianke pójdą silniczek krokowy, wyczyszcze przepustnice, wymienei sonde i zerkne czy w ukłądzie chłodzenia nie ma jakiś syfów- podejrzewam ze auto ma to fo wymiany bo ja kpodjeżdżam do świateł to musze szybko wrzucić N czyli luz bo jak mi zmienia biegi na niższy i jeż chce sie całkiem zatzymać to GASNIE

Następnie zostaje kosmetyka i lekkie prace wykończeniowe
Założymy aluski 17"
Wydech jakiś fajny
Może zglebujemy o ile sprężyny od eclipsa do neigo pasuja a jak nie to może uśmiechne sie do Macieja i wylukamy coś ne Ebay
Blacharka- malowanie dachu zastanawiam sie czy pomalowaćgo na czarno i wtedy jak będą przyciemnione szyby uzyskamy fajny efekt czy pod kolor nadwozia tak jak jest teraz
Pomalować tylni lewy błotnik bą sa przetarcia

Spzecik

Przedewszystkim radio - myśle o takim na 2 din może uda mi sie wyrwać coś ciekawego a jak nie to kupie zaślepki i będzie normalne 1 din
wymiana głośników - wiem ze sa w przednich drzwiach i gdzieś z tyłu ale jeszcze nei wiem gdzie
do tego moze w końcu muj subek i wzmacniacz w bagarzniku wyląduje

Zastanawiam sie też co zrobic ze światłami przenimi bo sa z wersji USA czyli świeca na pomarańczowo jak obrysówki a u nas to chyba nie dozwolone

Pare fotek które otrzymałem od właściciela







Potem dłuuuuga i mącząca podróż i ciagnięcie na lince autka i w końcu dojechaliśmy



A tak wyglada prawdziwa amerykańska blacha trzymajaca tablice- UCIAGNELISMY NA NIEJ CALE AUTO pomimo ze sie wykrzywiła to dała rade




No więc jak widzicie pracy jest duzo ale mysle ze warto


Pare fotek środka



zakupy u Mela Olej filtry i płyn do czyszczenai chłodnic



a tak wyglada pod maska po wczorajszym wylewie z zbiorniczka wyrównawczego - on ma
w sobie tyle syfu ze nei dziwota ze tak jeździ


dziś początek prac- zmieniamy olej i filtr czyścimy chłodnice na nowym aku nie zgasł mi jeszcze ANI RAZU autko jeździ jak zdrowe ale troche głośno chodzi

Ja mam prośbe powstrzymajcie sie od komętarzy e kupiłem padake gówno itp jak ktoś chce nich sobie jeździ komarkiem ja kupiłem to auto i prosze to uszanować a ile w nigo włoże to moja sprawa
mam nadzeije ze uda mi sie go doprowadzić do stanu normalnego urzytku i robić z niego fajne autko

Wróciłem właśnei z garażu
a wieć uszczelniliśmy układ chłodzenia jest wlany nowy płyn wentylator sie włącza i temperatura jest stała

Zabraliśmy sie za wymiane filtru oleju też to zrobiliśmy i wlaliśmy nowy olej

jednak potem poszukiwaliśmy tajemniczego metalicznego walenia które narastało przy obrotach

Stetoskopem lekarskim wyczilismy gdzie wali

Okazało sie że gdzieś z pod miski olejowej

Więc olej trzeba było delikatnie spuscić jeszcze raz i rozebrać miske

i
MAM SKUBANCA



Takie gówno leżało na waqle i tłoki o to waliło - była to objemka od dodatkowego wałka pośredniego i to on tak chałasował bo obijał o inne części więc trzeba wyciagać silnik

Dzisiejszy wieczór uznaje za udany - znam juz przyczyne stukania teraz tylko zrobimy wałek wymienimy pasek i bezie jak ta lala wtedy zostanei tylko skrzynai do uregulowania

Budowa silnika jest znana mojemu mechanikowi- praktycznei to silnik od galanta więc prosty w budowie rozebraniu i złożeniu

nadknołem sie tez na zerwany przewód od klimatyzacji- może dlatego nie chłodziło aż tak mocno na drugiej fazie

sprawdziłem tez pod kołpakiem ilość śrub- jest 5 więc obstawiam ze rozmiar jest 5x114,3 jak to w Mitschubishi

Fotke strzeliłem telefonem mam ręce w smarach i nie uśmiecha mi sie nosić aparatu do tego syfu ale jak bedzie coś ciekawego to strzele zawsze jakąś fotkę

I NAJWAZNIEJSZE dla tych wszystkich kltórzy twierdza ze to gówno pokrywa silnika miska olejowa filtry WSZYSTKO ORYGINALNE NA PLOMBACH JESZCZE NEI ZERWANYCH mój mechanik widział takie coś w takim roczniku drugi raz w zuciu przy aucie nei było nic grzebane Plomby z oryginalnym logo Plymouth nie widać tam żadnej ręki mechanika zadnego mietka

A no i dokapałem sie do wszystkich głośników- dwa w podszybiu 2 w drzwiach i 2 z tułu co daje nam 6 z tyłu są jajka ale chyba te mneijsze nie 6x9

Jak ładnie sie spasuje zestaw może to ładnei zagrać

Ok więc zaczynamy

Playmouth Laser z silnikiem o powalającej mocy 92 KM wolnossący 4G37 1.8 8-zaworowy SOHC

Kolor szary metalic

Wyposarzenie
Auto cierpi na TBE - czyli totalny brak eletryki
Szyby na korbkę
Lusterka na łopatki
o światła ma elektryczne
Największy plus KLIMATYZACJA - i to nawet działa
Ma super radio 2din jakies oryginalne USA które odbiera jak unitra mojego pradziadka ale ma automatyczne wyszukiwanie fal
Automatycznei zamykane pasy- odpalasz silnik lub zamykasz drzwi i pasy same na Ciebei opadają i nawet same sie podnosza jak wyłączysz zapłon

Automatyczna skrzynia biegów która ma kilka przełączników i 2 tryby jazdy jeszcze nei wiem o co w nich biega ale to sie opanuje- jest jeden taki guzik na niej co jak sie naciśnie to ładnie redukuje bieg i wciska w fotel (dzis pierwsza duża predkość 160 km/h z auta nie wyleciała żadna śrubka więc jest ok )
Jak by ktoś mi poweidział do czego służy ten boczny przycisk na skrzyni był bym wdzięczny
Fajne wygodne fotele takie w calości zagłówki mają - tapicerka oczywiście do prania
Hm... Co tu jeszcze - szczerze mówiąc to na razie nic więcej o nim nie wiem

Plany

Podstawą jest to aby doprowadzić autko do bezawaryjnego użytkowania zeby mnei nie zwiódł gdzieś w trasie- tym zajmie sie juz mój mechanik
Myśle że na wymianke pójdą silniczek krokowy, wyczyszcze przepustnice, wymienei sonde i zerkne czy w ukłądzie chłodzenia nie ma jakiś syfów- podejrzewam ze auto ma to fo wymiany bo ja kpodjeżdżam do świateł to musze szybko wrzucić N czyli luz bo jak mi zmienia biegi na niższy i jeż chce sie całkiem zatzymać to GASNIE

Następnie zostaje kosmetyka i lekkie prace wykończeniowe
Założymy aluski 17"
Wydech jakiś fajny
Może zglebujemy o ile sprężyny od eclipsa do neigo pasuja a jak nie to może uśmiechne sie do Macieja i wylukamy coś ne Ebay
Blacharka- malowanie dachu zastanawiam sie czy pomalowaćgo na czarno i wtedy jak będą przyciemnione szyby uzyskamy fajny efekt czy pod kolor nadwozia tak jak jest teraz
Pomalować tylni lewy błotnik bą sa przetarcia

Spzecik

Przedewszystkim radio - myśle o takim na 2 din może uda mi sie wyrwać coś ciekawego a jak nie to kupie zaślepki i będzie normalne 1 din
wymiana głośników - wiem ze sa w przednich drzwiach i gdzieś z tyłu ale jeszcze nei wiem gdzie
do tego moze w końcu muj subek i wzmacniacz w bagarzniku wyląduje

Zastanawiam sie też co zrobic ze światłami przenimi bo sa z wersji USA czyli świeca na pomarańczowo jak obrysówki a u nas to chyba nie dozwolone

Pare fotek które otrzymałem od właściciela







Potem dłuuuuga i mącząca podróż i ciagnięcie na lince autka i w końcu dojechaliśmy



A tak wyglada prawdziwa amerykańska blacha trzymajaca tablice- UCIAGNELISMY NA NIEJ CALE AUTO pomimo ze sie wykrzywiła to dała rade




No więc jak widzicie pracy jest duzo ale mysle ze warto


Pare fotek środka



zakupy u Mela Olej filtry i płyn do czyszczenai chłodnic



a tak wyglada pod maska po wczorajszym wylewie z zbiorniczka wyrównawczego - on ma
w sobie tyle syfu ze nei dziwota ze tak jeździ


dziś początek prac- zmieniamy olej i filtr czyścimy chłodnice na nowym aku nie zgasł mi jeszcze ANI RAZU autko jeździ jak zdrowe ale troche głośno chodzi

Ja mam prośbe powstrzymajcie sie od komętarzy e kupiłem padake gówno itp jak ktoś chce nich sobie jeździ komarkiem ja kupiłem to auto i prosze to uszanować a ile w nigo włoże to moja sprawa
mam nadzeije ze uda mi sie go doprowadzić do stanu normalnego urzytku i robić z niego fajne autko

Wróciłem właśnei z garażu
a wieć uszczelniliśmy układ chłodzenia jest wlany nowy płyn wentylator sie włącza i temperatura jest stała

Zabraliśmy sie za wymiane filtru oleju też to zrobiliśmy i wlaliśmy nowy olej

jednak potem poszukiwaliśmy tajemniczego metalicznego walenia które narastało przy obrotach

Stetoskopem lekarskim wyczilismy gdzie wali

Okazało sie że gdzieś z pod miski olejowej

Więc olej trzeba było delikatnie spuscić jeszcze raz i rozebrać miske

i
MAM SKUBANCA



Takie gówno leżało na waqle i tłoki o to waliło - była to objemka od dodatkowego wałka pośredniego i to on tak chałasował bo obijał o inne części więc trzeba wyciagać silnik

Dzisiejszy wieczór uznaje za udany - znam juz przyczyne stukania teraz tylko zrobimy wałek wymienimy pasek i bezie jak ta lala wtedy zostanei tylko skrzynai do uregulowania

Budowa silnika jest znana mojemu mechanikowi- praktycznei to silnik od galanta więc prosty w budowie rozebraniu i złożeniu

nadknołem sie tez na zerwany przewód od klimatyzacji- może dlatego nie chłodziło aż tak mocno na drugiej fazie

sprawdziłem tez pod kołpakiem ilość śrub- jest 5 więc obstawiam ze rozmiar jest 5x114,3 jak to w Mitschubishi

Fotke strzeliłem telefonem mam ręce w smarach i nie uśmiecha mi sie nosić aparatu do tego syfu ale jak bedzie coś ciekawego to strzele zawsze jakąś fotkę

I NAJWAZNIEJSZE dla tych wszystkich kltórzy twierdza ze to gówno pokrywa silnika miska olejowa filtry WSZYSTKO ORYGINALNE NA PLOMBACH JESZCZE NEI ZERWANYCH mój mechanik widział takie coś w takim roczniku drugi raz w zuciu przy aucie nei było nic grzebane Plomby z oryginalnym logo Plymouth nie widać tam żadnej ręki mechanika zadnego mietka

A no i dokapałem sie do wszystkich głośników- dwa w podszybiu 2 w drzwiach i 2 z tułu co daje nam 6 z tyłu są jajka ale chyba te mneijsze nie 6x9

Jak ładnie sie spasuje zestaw może to ładnei zagrać

[tomusn]

wpadnij na lokalny spocik, a jak będę to pogadamy o automatach...

[Hubeeert]

[MarianoItaliano]

Hubeeert, znam sie na tym z racji wykonywanego zawodu- handluje autami tak w ogóle ciągneliśmy go moze nie całe 30 km na pozycji N oczywićei z predkośćia nei większa jak 50 km/h
Zalecane jest góra do 50 km i z prędkościa do 60 km/h więc było tak jak trzeba

Stan na miarce jest taki jak przed przyjazdem ale i tak automat jest do poprawki nie zawsze ciągnie do przodu nei wiedzieć czemu

Hubeeert, znam sie na tym z racji wykonywanego zawodu- handluje autami tak w ogóle ciągneliśmy go moze nie całe 30 km na pozycji N oczywićei z predkośćia nei większa jak 50 km/h
Zalecane jest góra do 50 km i z prędkościa do 60 km/h więc było tak jak trzeba

Stan na miarce jest taki jak przed przyjazdem ale i tak automat jest do poprawki nie zawsze ciągnie do przodu nei wiedzieć czemu

[pawela]

[tomusn]

[pawela]