Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[miller24]

Witam wszystkich Forumowiczów!!!! Potrzebuję porady. Mam możliwość zakupu pajero 3.2 DiD z 2002 roku. Pierwszy właściciel, 140 tyś przebiegu (pewniak, znajomy ojca, sprzedaje bo sprowadził Q7). Kupił nówkę w Polskim salonie. Fura kosmiczna, jazda próbna wypadła super. Tylko przeraża mnie jedna rzecz, ten automat. jeździ sie super, ale czy nie jest awaryjny??? Właściciel mówi, że wszystko w nim robił w serwisie, a czytałem pare opinii, ze w serwisie nie zawsze olej w skrzyni wymieniają, bo wmawiają właścicielowi ze nie trzeba!!!!! A po pewnym czasie zaczynają się kłopoty ze skrzynią i trzeba jechać do serwisu!!!! Jak więc sprawdzić, w jakim stanie jest ta skrzynia???Mam znajomego mechanika, ale on raczej automatów nie robił:( Czy da się to ocenić na podstawie odłosów i odczuć w trakcie jazdy??? A jak już kupię, to gdzie udać się na wymianę oleju w skrzyni???? Moze jakieś dobre warsztaty w Lubelskim????Aha, i na co jeszcze zwrócić szczególną uwagę??? Z góry dziękuję za porady i pozdrawiam wszystkich!!!!!!!

Witam wszystkich Forumowiczów!!!! Potrzebuję porady. Mam możliwość zakupu pajero 3.2 DiD z 2002 roku. Pierwszy właściciel, 140 tyś przebiegu (pewniak, znajomy ojca, sprzedaje bo sprowadził Q7). Kupił nówkę w Polskim salonie. Fura kosmiczna, jazda próbna wypadła super. Tylko przeraża mnie jedna rzecz, ten automat. jeździ sie super, ale czy nie jest awaryjny??? Właściciel mówi, że wszystko w nim robił w serwisie, a czytałem pare opinii, ze w serwisie nie zawsze olej w skrzyni wymieniają, bo wmawiają właścicielowi ze nie trzeba!!!!! A po pewnym czasie zaczynają się kłopoty ze skrzynią i trzeba jechać do serwisu!!!! Jak więc sprawdzić, w jakim stanie jest ta skrzynia???Mam znajomego mechanika, ale on raczej automatów nie robił:( Czy da się to ocenić na podstawie odłosów i odczuć w trakcie jazdy??? A jak już kupię, to gdzie udać się na wymianę oleju w skrzyni???? Moze jakieś dobre warsztaty w Lubelskim????Aha, i na co jeszcze zwrócić szczególną uwagę??? Z góry dziękuję za porady i pozdrawiam wszystkich!!!!!!!

[saag]

Automat w pajero jest jednym z najlepszych jakie znam i bezawaryjnym , jest to rwelacyjny tpitronik , nie wiem co za serwis poinformował o takich bzdurach ale olej wynienia sie z pewnościa a filterek mozna tylko przemyc

[ Dodano: 17-06-2008, 13:29 ]
Jeszcze jedno , kazdy mechanik to zrobi oczywiście myslacy , bardzo wazna rzcza jest zwrócenie uwagi czy auto nie szarpie , bo moze byc zajeżdzona

Automat w pajero jest jednym z najlepszych jakie znam i bezawaryjnym , jest to rwelacyjny tpitronik , nie wiem co za serwis poinformował o takich bzdurach ale olej wynienia sie z pewnościa a filterek mozna tylko przemyc

[ Dodano: 17-06-2008, 13:29 ]
Jeszcze jedno , kazdy mechanik to zrobi oczywiście myslacy , bardzo wazna rzcza jest zwrócenie uwagi czy auto nie szarpie , bo moze byc zajeżdzona

[jawaldek]

[adoolf]

to ja tez sie dolacze i zapytam o pajero trzeciej genracji, mianowicie gdzie produkowano ten model, europa czy japonia? jak wytropic to info w numerze nadwozia? to bylo pierwsze pytanie, natomiast drugie dotyczy korozji nadwozia, mowia ze po lifcie jest mniejsza czyli hmmm modele z okraglymi halogenam, chyba juz po 2003, ale jak jest w praktyce? gdy ogladalem rozbite pajera to szybko wychodzila ruda w miejscu gdzie odpadl lakier... hmmm myslalem ze dzisiaj wszystkie auta sa juz z ocynku robione, ale moge sie mylic, chyba tyle z moich pytan na teraz, pozdrawiam ;]

to ja tez sie dolacze i zapytam o pajero trzeciej genracji, mianowicie gdzie produkowano ten model, europa czy japonia? jak wytropic to info w numerze nadwozia? to bylo pierwsze pytanie, natomiast drugie dotyczy korozji nadwozia, mowia ze po lifcie jest mniejsza czyli hmmm modele z okraglymi halogenam, chyba juz po 2003, ale jak jest w praktyce? gdy ogladalem rozbite pajera to szybko wychodzila ruda w miejscu gdzie odpadl lakier... hmmm myslalem ze dzisiaj wszystkie auta sa juz z ocynku robione, ale moge sie mylic, chyba tyle z moich pytan na teraz, pozdrawiam ;]

[gootek]

Numer VIN w Pajero:

Znaki 1-3 JMB - światowy kod producenta (Mitsubishi, Japonia)
Znak 4 Kod położenia kierownicy (L - po lewej stronie, R - po prawej stronie)
Znak 5 Kod skrzyni biegów (N - 5-biegowa, manualna; Y - 5-biegowa, automatyczna)
Znak 6 Kod modelu (V - Pajero)
Znak 7 Kod wersji (6 - krótki rozstaw osi; 7 - długi rozstaw osi)
Znak 8 Kod silnika (8 - 3.2 DI-D; 5 - 3.5 V6; 4 - 2.5 TD)
Znak 9 Kod nadwozia (W - wagon kombi)
Znak 10 Kod roku modelowego
Znak 11 Kod zakładu montażowego (J, Y, P - Nagoya, Japonia; A - Mizushima, Japonia; Z - Okazaki, Japonia; E - Bloomington, USA)
Znaki 12-17 Numer seryjny

Czyli patrz na jedenasty znak numeru VIN.

Numer VIN w Pajero:

Znaki 1-3 JMB - światowy kod producenta (Mitsubishi, Japonia)
Znak 4 Kod położenia kierownicy (L - po lewej stronie, R - po prawej stronie)
Znak 5 Kod skrzyni biegów (N - 5-biegowa, manualna; Y - 5-biegowa, automatyczna)
Znak 6 Kod modelu (V - Pajero)
Znak 7 Kod wersji (6 - krótki rozstaw osi; 7 - długi rozstaw osi)
Znak 8 Kod silnika (8 - 3.2 DI-D; 5 - 3.5 V6; 4 - 2.5 TD)
Znak 9 Kod nadwozia (W - wagon kombi)
Znak 10 Kod roku modelowego
Znak 11 Kod zakładu montażowego (J, Y, P - Nagoya, Japonia; A - Mizushima, Japonia; Z - Okazaki, Japonia; E - Bloomington, USA)
Znaki 12-17 Numer seryjny

Czyli patrz na jedenasty znak numeru VIN.

[adoolf]

dziekuje za pomoc ;] pajero 3 to 100% japonczyk ;] hehe

dziekuje za pomoc ;] pajero 3 to 100% japonczyk ;] hehe