Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[jorgen]

Witam wszystkich
Zakupiłem cz3 z tiptronikiem, nie wiem czy to wada ale są bardzo odczuwalne przełożenia biegów tak jakbym używał manualnej skrzyni, tak samo jest jak przełącze ją na tryb automatyczny

[michalp]

Witaj,
o ile dobrze kojarzę, to jesteś tu pierwszym właścicielem CZ-ta z automatyczną skrzynią. Niestety...

[jorgen]

dzięki . Będę musiał chyba wybrać się do ASO.

[tomekrvf]

[jaceksu25]

[jorgen]

może jakieś instrukcje co do tego aby nie spalić sprzęgła

[jaceksu25]

Podstawowe zasady jak ze skrzynią manualną. Podkreśliłem to, ponieważ wiele osób co miało okazję jeździć z tradycyjną transmisją automatyczną posiadającą sprzęgło hydrokinetyczne popełnia błąd przy ALLshift-cie trzymając auto np. pod jakąś górę na „gazie”. Wtedy wiadomo co się dzieje - następuje nadpalanie okładzin tarczy sprzęgłowej. Poza tym nawet w instrukcji jest to w pewien sposób opisane. Jak stoisz, to stój na hamulcu. Jak ruszasz pod górę, to ruszaj z ręcznego(ręczny rozłańcza sprzęgło). Nigdy nie rób „przygazówki” trzymając lewą nogę na hamulcu(podczas załączonego biegu)!
Co do samej zmiany biegów. Jest ona odczuwalna, ale jeżeli nauczysz się współpracować z tą skrzynią to będziesz bardzo zadowolony. Najgorszy moment w zmianie biegów jest wtedy, gdy zbliżasz się do prędkości obrotowej przy której następuje „przekładka” i w tym momencie decydujesz się wcisnąć pedał przyśpieszenia. Na bank masz niemiłą niespodziankę ( auto zaczyna długo się namyślać co zrobić - nie jedzie przez sekundę, a nawet i 2). Sam to zobaczysz.
Bardzo podoba się mi „między gaz” przy zmianie biegów na niższe.
Podstawowym argumentem za tą transmisją jest ( miałem porównanie) „żwawość” auta i ekonomia. No i o wiele większy komfort podróżowania.

Podstawowe zasady jak ze skrzynią manualną. Podkreśliłem to, ponieważ wiele osób co miało okazję jeździć z tradycyjną transmisją automatyczną posiadającą sprzęgło hydrokinetyczne popełnia błąd przy ALLshift-cie trzymając auto np. pod jakąś górę na „gazie”. Wtedy wiadomo co się dzieje - następuje nadpalanie okładzin tarczy sprzęgłowej. Poza tym nawet w instrukcji jest to w pewien sposób opisane. Jak stoisz, to stój na hamulcu. Jak ruszasz pod górę, to ruszaj z ręcznego(ręczny rozłańcza sprzęgło). Nigdy nie rób „przygazówki” trzymając lewą nogę na hamulcu(podczas załączonego biegu)!
Co do samej zmiany biegów. Jest ona odczuwalna, ale jeżeli nauczysz się współpracować z tą skrzynią to będziesz bardzo zadowolony. Najgorszy moment w zmianie biegów jest wtedy, gdy zbliżasz się do prędkości obrotowej przy której następuje „przekładka” i w tym momencie decydujesz się wcisnąć pedał przyśpieszenia. Na bank masz niemiłą niespodziankę ( auto zaczyna długo się namyślać co zrobić - nie jedzie przez sekundę, a nawet i 2). Sam to zobaczysz.
Bardzo podoba się mi „między gaz” przy zmianie biegów na niższe.
Podstawowym argumentem za tą transmisją jest ( miałem porównanie) „żwawość” auta i ekonomia. No i o wiele większy komfort podróżowania.

[Ali-En]

[jaceksu25]

[Ali-En]

Racja

Racja

[jaceksu25]

Niżej umieszczam moje filmiki pracy skrzyni AMT. Myślę, że co niektórych z całą pewnością zainteresują.
Wszystkie filmy zostały nagrane podczas jazdy zgodniej z przepisami - nie ma tam szaleństwa.
Wybaczcie słabą jakość i brak dźwięku.

Pierwszy film pokazuje delikatne przyśpieszanie w trybie Auto

Drugi film pokazuje szybkość zmiany biegów w trybie ręcznym.

Trzeci film pokazuje przyśpieszenie auta od 50 do 80 km/h w trybie auto.

Niżej umieszczam moje filmiki pracy skrzyni AMT. Myślę, że co niektórych z całą pewnością zainteresują.
Wszystkie filmy zostały nagrane podczas jazdy zgodniej z przepisami - nie ma tam szaleństwa.
Wybaczcie słabą jakość i brak dźwięku.

Pierwszy film pokazuje delikatne przyśpieszanie w trybie Auto

Drugi film pokazuje szybkość zmiany biegów w trybie ręcznym.

Trzeci film pokazuje przyśpieszenie auta od 50 do 80 km/h w trybie auto.

[wooki]

witam

a wiecie moze czy ta skrzynia jest konstrukcją mitsubishi? czy moze Daimler-mercedes-smart? a moze jeszcze kogos?:) zastanawiam sie czy wybrac manual czy toto;)