Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[morosophem]

Witam wszystkich Mitsumaniaków. Chciałbym w jednym miejscu zgromadzić informacje jak konkretne podzespoły naszych Gali się uczą po zresetowaniu. Na ile sek. należy odłączyć klemę aby zresetować konkretny podzespół? Jak należy uczyć skrzynię automatyczną naszego stylu jazdy, żeby sprawnie i optymalnie zmieniała biegi? Jak instalacja LPG tworzy mapę spalania? Czy silnik też się uczy optymalizując obroty?
Z tego co mi wiadomo to:
[LPG]
Po odłączeniu klemy na dowolny czas resetuje się instalacja LPG sekwencja. Owocuje to gaśnięciem silnika na każdym skrzyżowaniu - przynajmniej w przypadku mojej instalacji. Należy wtedy
1. Zresetować komp, przez odłączenie klemy (-)
2. Przełączyć na instalację na benzynę i przejechać 20km, aby komputer LPG stworzył sobie mapę spalania.
3. Przełączyć na LPG i cieszyć się jazdą
W czasie nauki LPG jeżdżę na opcji manualnej skrzyni, żeby dwa podzespoły nie uczyły się jednocześnie.
[TIP TRONIC]
1. Resetuje się po odłączeniu klemy (-) na co najmniej 30 sek.
2. Należy przełączyć skrzynię na [D] i przez pierwsze 50km prowadzić spokojnie, aby nauczyć skrzyni "oszczędnej" jazdy
3. Następne 50km pokonać jeżdżąc dynamicznie, najlepiej w zróżnicowanych warunkach trasa/miasto.
Niestety nie wiem czy skrzynia uczy się przez cały okres użytkowania czy tylko na tym etapie początkowym.
Zaznaczam, że w/w informacje nie są pewne i zaczynam ten wątek w celu sprostowania/wyjaśnienia tych informacji. Pewnie różne podzespoły funkcjonują pewnie inaczej w różnych opcjach Galantów. Czekam na info i "szerokości".

[swinks_UK]

Dopiero co pisałem gdzieś wcześniej...
Bazując na moim doświadczeniu i opiniach użytkowników VR4 (z Tipronic), to skrzynia ta uczy się nawet do 200 mil, to po pierwsze. I najlepiej jak na początku jest właśnie katowana dynamiczną jazdą, bo uczy się w ten sposób szybciej zmieniać biegi, co potem się przełoży na oszczędną jazdę.

[morosophem]

Swinks, pozwól że zacytuję Twoją wypowiedź z innego wątku bo wydaje mi się istotna w kwestii, którą wyżej poruszyłem.

"o więc panowie czym innym jest "uczenie się" silnika, a czym innym Tiptronica. To pierwsze szybciej i można zrobić bez ruszania się z miejsca, ale może po kolei.

Po nawet chwilowym odłączeniu klem trzeba niestety przejść z bólem całą procedurę:
1. Ustawić silnik na benzynie - po podłączeniu klem z powrotem należy przed uruchomieniem silnika wyłączyć inne odbiorniki prądu (np. radio, klimę, nadmuchy itp), włączyć silnik (w pozycji N) i aż do zagrzania zostawić do na jałowych. Co też zajmuje nam koło 15 do 20 min.
2. Ustawić Tiptronica. Po ustawieniu benzyny, wziąć auto na przejażdżkę bez używania +/- modu. Jeździmy na D jak wariat, ma być dynamicznie, tak by było dużo przyspieszeń i hamowań przez jakieś 100 - 200km będzie się Tiptronic uczył. Przez ten czas może zachowywać się jak ostatni lump.
3. No i na koniec LPG, które można już uruchomić i przyuczać z Tiptronikiem, ale dla lepszego skutku lepiej mieć Tiptronica i silnik już ustawiony."

Dzięki za info. Jakby ktoś znał szczegóły działania tych "metod uczenia" z bardziej technicznej strony to będę wdzięczny. pzdr.

[swinks_UK]

Silnik i skrzynia Tiptronic mają osobne ECU, które trzeba z osobna "uczyć. Najpierw silnik, bo "uczenie" się silnika to ustawianie czasów wtrysków, zapłonu itp. Do tego nie trzeba żadnej jazdy, silnik musi być nieobciążony i pochodzić na jałowych obrotach aż się zagrzeje.

ECU skrzynia INVECS uczy się w trakcie jazdy. Zabiera mu to dłużej (w serwisówce z UK jest coś o 200 milach). ECU "uczy" się trybu zmiany biegów, więc im dynamiczniej "wymuszasz" zmiany to na przyszłość ECU zapamięta, że przyspieszenie/zwolnienie wymaga natychmiastowej reakcji i dostosowania biegu do obciążenia skrzyni.
Jazda delikatna spowoduje, że automat "nauczy" się, że na jednym biegu da rady jechać w zakresie 1500 - 5500 rpm i 50 - 130km/h, a tego chyba nie chcesz .

Co do LPG... to najzwyczajniej musisz mieć już ustawioną benzynę, więc nie ma znaczenia, czy będziesz "ustawiał" LPG razem z Tiptronicem czy potem, to osobne bajki.

[Kofi]

[swinks_UK]

Powtarzam, tylko to co sam stosuję, a miałem doradzone przez innych użytkowników VR4. Nie twierdzę, że jest to jedyna objawiona prawda
Kofi, myślę, ze masz styl bardzo zbliżony do tzw. domyślnego .

[Kofi]

Hehehe....pewnie tak

Nie wyobrazam sobie tylko sytuacji, w ktorej jade 5000obr na 1 piegu a ten nie przelacza na wyzszy bo się tak nauczyl.

[swinks_UK]

Aż tak źle nie ma

[morosophem]

A po ilu sek co się resetuje? Czy są tu jakieś różnice czy po prostu po odłączeniu, dajmy na to, na 10min mamy pewność, że zresetowało się wszystko i tyle? Czy można kontrolować przedziałami czasowymi reset konkretnych podzespołów.