Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[michal8701]

Witam, zastanawiam sie nad kupnem lancera CKO w sedanie i przerobieniem go na evo. Juz szukalem na forum nt wygladu zewnętrznego. Niestety, nie mogę znaleść auta z mocniejszym silnikiem. Czy orientuje się ktoś, czy do lancera pasował by np silnika z galanta? lub coś innego? co polecacie?

[Robson86]

[michal8701]

Właśnie chodzi o to, ze to musi byc lancer Bo silnik 1.3 to chyba trche za słaby bedzie i wyjdzie z tego tzw "straszak"

[Robson86]

[michal8701]

Cytat:

raczej tak, predzej jakis 1,6 113km np. http://www.motoallegro.pl...ncer_92_98.html lub z doza szalenstwa http://www.motoallegro.pl..._6_iv_v_vi.html Pozdroo

A one beda pasowały?

[kosior1975]

Wejść wejdzie taki silnik ale sam silnik to nie wszystko, do wymiany również tak jak pisałRobson86, hamulce, zawieszenie, skrzynia biegów, po za tym skrzynka w EVO to napęd na 4x4 zwykła skrzynka takiej mocy nie wytrzyma zmielisz ją ,tak wiec cala zawiecha tylna i przednia do wymiany, wzmocnienie przednich podłużnic, przeróbka całej podłogi, i cała instalacja elektryczna do przerobienia. Tak wiec życzę powodzenia !!!!

Wejść wejdzie taki silnik ale sam silnik to nie wszystko, do wymiany również tak jak pisałRobson86, hamulce, zawieszenie, skrzynia biegów, po za tym skrzynka w EVO to napęd na 4x4 zwykła skrzynka takiej mocy nie wytrzyma zmielisz ją ,tak wiec cala zawiecha tylna i przednia do wymiany, wzmocnienie przednich podłużnic, przeróbka całej podłogi, i cała instalacja elektryczna do przerobienia. Tak wiec życzę powodzenia !!!!

[Robson86]

[kosior1975]

Robson86,i tutaj masz racje

Robson86,i tutaj masz racje

[Derpin]

temat przerobiony przez mnie organoleptycznie czyli wiem o czym pisze i tak:

lancery CK0 z silnikami 1,6 to malinki (wyprodukowano niewiele egzempaży) które wyrwać na rynku wtórnym jest baaaaardzo trudno, pojawia sie jedno ogłoszenie może raz na pół roku i potem dłuuugo cisza, silniki z CK0 mają tak samo ograniczoną moc jak w coltach CJ0 czyli nie 113km a 90km.
możliwości swapu są ogromne począwszy od silnika z carismy msx, volvo t4 a kończąc na silnika V6 z galanta.

u mnie miał zagościć właśnie ten ostatni silniczek ale niestety niedługo będę musiał rozstać się z moją repliką, więc projekt stanął w miejscu. silnik v6 jest najlepszym rozwiązaniem jeżeli chodzi o mase, w stosunku do mocy jaką osiąga, a przed wszystkim jeżeli chodzi o łatwość skompletowania takiego zestawu (na rynku jednak jest troche tych silników), V6 z galanta mieści się bez większych problemów o czym zapewnia Bartek który dokonywał pomiary i stwierdził iż trzeba będzie dorobić jedynie jedną łapę i prawdopodobnie chłodnice + przeguby customowe. mimo iż brzmi to banalnie jest to jednak sporo pracy i jeszcze więcej poświęconej gotówki.... a mówimy dopiero o swapie silnika gdzie wcześniej należy mieć pod ten silnik przygotowane odpowiednio wzmocnione hamulce oraz zawieszenie, bo co to za przyjemność rozpędzić sie raz a potem już nie móc zahamować

temat przerobiony przez mnie organoleptycznie czyli wiem o czym pisze i tak:

lancery CK0 z silnikami 1,6 to malinki (wyprodukowano niewiele egzempaży) które wyrwać na rynku wtórnym jest baaaaardzo trudno, pojawia sie jedno ogłoszenie może raz na pół roku i potem dłuuugo cisza, silniki z CK0 mają tak samo ograniczoną moc jak w coltach CJ0 czyli nie 113km a 90km.
możliwości swapu są ogromne począwszy od silnika z carismy msx, volvo t4 a kończąc na silnika V6 z galanta.

u mnie miał zagościć właśnie ten ostatni silniczek ale niestety niedługo będę musiał rozstać się z moją repliką, więc projekt stanął w miejscu. silnik v6 jest najlepszym rozwiązaniem jeżeli chodzi o mase, w stosunku do mocy jaką osiąga, a przed wszystkim jeżeli chodzi o łatwość skompletowania takiego zestawu (na rynku jednak jest troche tych silników), V6 z galanta mieści się bez większych problemów o czym zapewnia Bartek który dokonywał pomiary i stwierdził iż trzeba będzie dorobić jedynie jedną łapę i prawdopodobnie chłodnice + przeguby customowe. mimo iż brzmi to banalnie jest to jednak sporo pracy i jeszcze więcej poświęconej gotówki.... a mówimy dopiero o swapie silnika gdzie wcześniej należy mieć pod ten silnik przygotowane odpowiednio wzmocnione hamulce oraz zawieszenie, bo co to za przyjemność rozpędzić sie raz a potem już nie móc zahamować

[Robson86]

[Derpin]

[michal8701]

Cytat:

i tak i nie, rekin rzuca sie w oczy, ale obok evo (już nie ważne czy replika) nikt nie przejdzie obojętnie, co niestety jest czasami odrobinę męczące....

Właśnie, evo to evo!:)
czyli w teorii wyglada to tak, wstawienie do lancera silnika 2,5 v6 wraz z osprzetem, wzmocnic zawieszenie i hamulce, tak?:)

probowal juz tak ktos?

[robertdg]

michal8701, wszystko jest do przerobienia, Tobie jest potrzebny tylko wymiar komory silnika aby wiedziec czy silnik sie zmiesci ze skrzynia. jak chcesz to zapytaj Bartek na PW jakie gabaryty ma silnik ze skrzynią, on Ci podpowie, kwestia przeróbek układu wydechowego i elektryki do raczej kosmetyka, ja jednak pomyslalbym na silnikiem od EVO 2.0, mniej przeróbek niz w przypadku 2.5, jednak droga wolna i Twój wybór

[Robson86]

[Derpin]