Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Oskar2000 · Wysłany: 25-09-2011, 20:39 **CJ0-t 1.8 GDI kolejny misiek**

Po sprzedaży rajdówki nadszedł czas na młodszego brata, okazją był colt cj0 wersja jazz rok 2000 silnik 1.3 klima abs wspomaganie 4poduszki. samochód miał uszkodzony przedni zderzak, i coś stukało w silniku, który po paru dniach już był wyciągnięty, zainspirowany tematem kolegi z miveckiem pod maską zaczołem szukać jakiegoś mocniejszego silnika na swap, wypadło na 1.8 gdi bo chyba takiego jeszcze nie było. przełożyłem kompletną instalacje elektryczną, sterowanie, climatronic, immo, komplet hamulce i piasty. itp. Wyrzuciłem poduszki powietrzne i abs bo auto będzie brało udział w kjs-ach. Na dzień obecny pozostał mi do zrobienia wydech, układ dolotowy i geometria.
Parę fotek auta.

Felgi.

Niestety nie znalazłem folderu fotek z zdjeciami podczas budowy jutro dodam.

Dabadee · Wysłany: 25-09-2011, 20:55

Projekt sam w sobie bardzo fajny, pogratulować realizacji ale 1.8 GDI ponoć słaby do modzenia. Czekam na jakieś fotki jak to wygląda od środka :twisted:

mystek · Wysłany: 26-09-2011, 12:12

Graty projektu

testowałeś już to?

Oskar2000 · Wysłany: 26-09-2011, 17:24

Jak narazie to jedynie na klockach był sprawdzany czy wszystko działa panel w trakcie prac nad nim, podszedł też licznik z GDI z komputerem (spalanie itp), ale silnik pozostanie seria po co wiecej w takim małym aucie na codzień??

Oskar2000 · Wysłany: 26-09-2011, 17:27

skrzynia biegów jest krótsza bo została ta z 1.3

Kleju · Wysłany: 26-09-2011, 17:46

Fajny projekt

Ten silnik ma w serii 125 koni? (tak dostałem bana na google i nie mogę sprawdzić

)

Oskar2000 · Wysłany: 26-09-2011, 18:58

Tak to ten 125 konny, a będzie na codzień i do zabawy czasem. :mrgreen:

wiadomo że 1.8 nie ma szans z 2.0 wiec niech pozostanie seria, bo tanim kosztem to nie dodasz mocy japończykowi

Ponoć wychodziły też GDI-ki o mocy 140koni ale nie spotkałem się. to był ten sam silnik z innym komputerem czy jak??

i9i · Wysłany: 26-09-2011, 19:02

Raczej wersja na Kraj Kwitnącej Promieniotwórczej Wiśni, bez EGR (brak norm EURO) z tego co czytałem, więc możliwe, że mapy były tylko inne

Oskar2000 · Wysłany: 26-09-2011, 19:04

Znalazłem :
1.8 GDI 1834 cm³ 92 kW (125 KM) przy 5500 obr/min 174 Nm
1.8 MSX 1834 cm³ 103 kW (140 KM) przy 6500 obr/min 167 Nm
wiec wg tego GDI elastyczniejsze

mystek · Wysłany: 26-09-2011, 21:19

MSXy miały bezpośredni wtrysk, a w Coltach CA nie? Bo GDI oznacza bodajże bezpośredni wtrysk benzyny, jak dobrze pamiętam. Czy się mylę?

Swoją drogą jakie koszty takiego swapa? Takie orientacyjne +/- opcja GDI wydaje się być najrozsądniejszą jako stosunek mocy do ceny, natomiast GDI z tego co wiem wymaga specjalnej opieki i dbałości

kuzi · Wysłany: 26-09-2011, 21:21

MSX miały wielopunktowy wtrysk, GDI bezpośredni

GDI i MSX to nie są te same silniki mimo tego samego kodu jednostki (4g93)

Oskar2000 · Wysłany: 26-09-2011, 22:38

Tak wiem GDI-k dostał elf evolution 5w/30 jak zalecane i jest cicho

Cena swapa zalezy za ile kupisz carismę bo bez 2 kompletnych aut ani rusz :mrgreen:

a kupując wszystko osobno to masz majątek.
Duzo zabawy jest z tym jak to robisz pierwszy raz teraz już bym takie auto o wiele szybciej złożył:)
jesli ktoś by się kiedyś podejmował takiego czegoś chetnie doradze co i jak:)

m6riano · Wysłany: 27-09-2011, 05:14

FTOrek · Wysłany: 27-09-2011, 06:55

Super sprawa.
Jak to powiedział Kleju witamy Cię w gronie tych ,którzy wpierw coś robią potem się chwalą.Mają czym-brawo.
Jeszcze trochę pracy przed Tobą.Jak skończysz i wszystko będzie tak jak to sobie wymyśliłeś,zorganizujemy mały zlot ludzi z pasją.Powodzenia.

FTOrek · Wysłany: 27-09-2011, 14:15

Czy skrzynia od 1,3 wytrzyma przy silniku 125KM?