Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Mirek1275 · Wysłany: 10-11-2011, 01:13 **[2.8 TD] Uruchomienie tylnego mostu z blokadą.**

Witam ponownie

Ideą jest wbudowanie mostu z blokadą tak aby działał jak fabrycznie zainstalowany. :idea:

Wywaliłem z Pajero most bez blokady i włożyłem używany most z blokadą.
Wpiąłem wtyczkę z mostu do instalacji elektrycznej.
Zainstalowałem oryginalną pompkę w schowku z prawej strony pod tylnym fotelem i podłączyłem tak jak ma być podciśnienie z mostem oraz wetknąłem w odpowiednie gniazdo elektrycznej instalacji.
Podłączyłem włącznik blokady tam gdzie trzeba i wiem że brakuje mi czegoś co nazywa się według schematu: jednostką sterującą blokadą dyferencjału. :oops:

O ile dobrze się wczytałem moduł ten znajduje się ponad nadkolem tylnego lewego koła wraz z jednostką sterującą zawieszeniem.
Czy ktokolwiek z Was się orientuje jakie ma oznaczenie ten moduł do sterowania tylną blokadą?
Czy będzie to działało po podłączeniu modułu jak należy wraz z sygnalizacją (jest wolne miejsce na żarówkę w konsoli) i czy trzeba będzie jeszcze będzie coś podłączyć?

Pozdrawiam!

Robert09 · Wysłany: 10-11-2011, 20:24

Temat interesuje mnie także, miałem wersję z blokadą i faktycznie było tam coś takiego, jednak nie wiem jak działało. W obecnym miśku nie mam blokady ale nie ukrywam że za nią tęsknię. Rozważałem wymianę tylnego mostu.

rico.1 · Wysłany: 10-11-2011, 21:43

Mirek1275 · Wysłany: 12-11-2011, 02:13

Dzięki za trop.
Wpadłem na http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ i wychodzi mi że symbol modułu sterującego tylnym dyferencjałem zmieniał się w czasie.

okres produkcji / symbol modułu

1990.10.1 - 1991.02.3 / MB664191
1991.03.1 - 1993.06.3 / MB886521
1993.07.1 - 1995.07.2 / MB886520 a jego zamiennik to
1996.03.1 - 1997.03.3 / MR276183.

Według tego katalogu gdyby był fabrycznie zamontowany u mnie most z blokadą to wraz z modułem MB886520.
Już w ciemno jakiś moduł znad lewego nadkola do mnie jedzie, więc już niedługo dam znać o postępach.
Bezpieczniki nr. 18 i 11 już u mnie były.

rico.1 · Wysłany: 12-11-2011, 22:35

W sumie każdy z nich powinien pasować, bo na wyjściach się niczym nie różnią,
ale pewnie im nowszy tym bardziej poprawiony o niedoskonałości starszych :biggrin:

Mirek1275 · Wysłany: 16-11-2011, 23:38

Również podejrzewam że można stosować zamiennie moduły sterujące tylnym dyferencjałem. :idea:

Przyjechał do mnie moduł MB 886 520 więc nie jestem w stanie tego przetestować.
Po wpięciu modułu do instalacji wszystko zadziałało tak jak w oryginale wraz z sygnalizacją zapinania mostu. :biggrin:

Była nawet zainstalowana przez fabrykę odpowiednia żarówka.
Operacja zakończyła się pełnym sukcesem i nie jest skomplikowana :mrgreen:

ani bardzo kosztowna.
Gdybym zamontował jeszcze oryginalne elementy mocujące i łączące przewód podciśnienia, to nikt by nawet nie podejrzewał, że nie było kiedyś w moim Pajero tylnej blokady.