Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mikebambo]

Witajcie

Moj problem, a wlasciwie koszmar trwa juz ponad 2 tygodnie i rozpoczal sie w Chorwacji. Wybralismy sie z Ukochana i znajomymi na wakacje. Polska, Czechy, Austria przejechalismy bez problemu, praktycznie tylko na gazie. W Sloweni mielismy problem ze znalezieniem stacji z lpg i jakies 200km poszlo na benzynie (zalalem 3/4 zbiornika w pl 98'ki). W koncu na granicy z Chorwacja udalo sie zasilic samochod gazem. Po dwoch godzinach jazdy zrobilismy sobie postoj na stacji i sie zaczelo 1. Auto nie chcialo odpalic, zaskoczylo dopiero jak zalaczyla sie instalacja lpg. Wielkie przerazenie w naszych oczach, wyjezdzamy ze stacji, przelaczylem na benzyne. Obroty szaleja, galant dziwnie sie zachowuje, nierowno pracuje, ale na gazie jest ok wiec jedziemy dalej. W trasie sprawdzalem jeszcze jak radzi sobie na pb. Przy stalej predkosci bylo w miare dobrze, ale przy probach wyprzedzania autem szarpalo i tracil na mocy. Nawet gasl ! Do morza pozostalo 120 km wiec uznalismy, ze na gazie dojedziemy i tam prosto do mechanika. Chwile pozniej auto zgaslo, zero reakcji na kluczyk. I tak, zalamani utkenlismy 100km przed morzem na autostradzie. No to laweta i zaklad mechaniczny. Zeby bylo jeszcze gorzej byla sobota. Musielismy poczekac do pon na jakims zadupiu, 100 km przed Adriatykiem. Przeczekalismy a mechanicy rozlozyli rece. Nie wiedzieli co sie dzieje. Auto na lawet i do serwisu mitsubishi, tam oczywiscie tez pojecia nie mieli. Auto na lawete i do elektromechanika i jest nadzieja. Auto nie reagowalo, poniewaz palilo bezpiecznik rozruchu, z racji padnietej pompy paliwa. Operacja kosztowala mnie 1875 kun (pompa, filtr, robocizna). Samochod odpalil !! Cieszymy sie, mozemy kontynuowac podroz, hehe, samochod zgasl. nadal pracowal fatalnie na benzynie. Elektromechanik zapewnial, ze na gazie dojade wszedzie, ze prawdopodobnie wtryskiwacze sa zapieczone Ze mna dziewczyna i znajomi, ktorym zapewnialem, ze samochod jest przygotowany na taka podroz, wiec ruszylismy dalej. Nad morzem jakis mechanik wyczyscil mi niby wtryskiwacze, ale nie daje glowy, ze wyciagal tez zza kolektora, poniewaz efekt zaden. I tak na samym gazie jezdzilismy po chorwacji i do polski. Siara na stacjach benyznowych bo trzeba miska dlugo krecic, az zaskoczy na gazie. W gdyni bylem na diagnostyce komputerowej. Niby zero bledow. Odstawilem samochow do podobno najlepszego zakladu w 3miescie w poniedzialek. W piatek go zabralem, poniewaz autem sie nie zajeli. Galant stoi teraz pod oknem i czeka az pewien Magik od mitsubishi wroci z urlopu (nie wiadomo kiedy). Czy kiedykolwiek spotkaliscie sie z czyms takim ? Czytalem, ze zapieczenie sie wtryskiwaczy jest malo realne. Spotkalem sie z opinia, ze moze zastosowana u mnie zla pompe, ktora daje male cisnienie. A moze problem tkwi gdzie indziej ? Prosze o jakies rady, poniewaz jestem juz zalamany. Co moge sam zrobic ? Koledzy z pracy stawiaja na swiece, ale na gazie rowniez zle by pracowal moim zdaniem.

Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

[ Dodano: 08-09-2013, 11:16 ]
Edit : Przed chwila zresetowalem komputer pokladowy. Na wolnych obrotach sinik teraz nie szaleje, wydaje sie pracowac na wszystkie cylindry. Ruszylem z miejsca i wyjechalem z parkingu, ale dalsza jazda graniczy z cudem. Gaz w podlodze a auto sie toczy. Kompletnie sie nie wkreca. Przez chwile probowal, ale towarzyszylo temu szarpanie. Przelaczylem na lpg i torpeda... Mam nadzieje, ze to moze jest jakis trop ?

[Jaro1974]

Ja bym skłaniał się ku temu że jednak masz zapieczone wtryski. Zapytam się ciebie o jedną rzecz - mianowicie czy podczas pracy silnika na gazie pracuje pompa paliwa? A swoją drogą przejrzyj sobie jeszcze dokładnie dolot powietrza za przepływomierzem. Może jest po prostu nieszczelny i ciągnie lewe powietrze. A i jeszcze jedno - napisałeś że wymienili ci filtr. Ale który - powietrza czy paliwa?

[Mikebambo]

[robertdg]

A może to wina paliwa, sprawdź jak będzie chodził na obcym źródle paliwa.

[Mikebambo]

Problem nie daje mi zyc i podzialalem troche sam. Dostalem sie do pompy paliwa zeby spisac ewentualne symbole i numery (130100-99). Oblalem sie oczywiscie benzyna -.- Zwrocilem uwage, ze woreczek/siateczka zintegrowana razem z pompa jest usyfiona. Przeczyscilem, zamontowalem z powrotem. Odpalam samochod i wszystko gra... przejechalem sie, misiek w koncu normalnie pracuje na benzynie. Wprawdzie odnosze wrazenie, ze jest troche wolniejszy, tzn wolniej sie wkreca, ale pracuje stabilnie. Po 10 minutowej przejazdzce problem powrocil. Postanowilem powtorzyc proces, woreczek pewnie znowu byl zanieczyszczony. Pompa out, faktycznie brudna. Reka wygrzebalem jeszcze z dna zbiornika substancje przypominajaca piasek ! I auto znowu lepiej pracuje. Wlalem kilka litrow 98'ki z orlenu i zakupilem srodek stp do czyszczenia wtryskiwaczy. Na razie sie nie dlawi, ale na gazie chyba idzie lepiej. Mozliwe, ze filtr paliwa (nowy) jest juz zapchany tym syfem . Planuje teraz na dniach zdemontowac zbiornik i go porzadnie wyczyscic, zdemontowac filtr paliwa i nie wiem, przedmuchac sprezarka (?). Generalnie kusi mnie zeby przedmuchac caly uklad paliwowy. Jakies sugestie ?

[robertdg]

Wygląda na to, że trafiłeś na trefne paliwo, lepiej jak najszybciej zdemontuj zbiornik i wypłukaj go razem z linią paliwowa, stare paliwo już sobie odpuść, porządnie wyczyść linie paliwową, nowy filtr paliwa do tego no i przepłukaj pompke paliwowa, wtryski zdemontuj i oddaj do czyszczenia ultradźwiękami

[Mikebambo]

Dziekuje za zainteresowanie tematem i pomoc Dzisiaj odstawiam samochod na czyszczenie zbiornika i ukladu paliwowego. Filtr paliwa tez zakupilem nowy Po wszystkim napisze jak samochod si sprawuje )

[ Dodano: 17-09-2013, 18:01 ]
Naprawa nieco sie przedluza. Okazalo sie, ze piasek w zbiorniku pojawial sie z racji dziurawej rury wlewu benzyny. Na szczescie szybko znalazla sie uzywana w dobrym stanie Teraz pozostaje tylko chwile poczekac

[ Dodano: 19-09-2013, 20:31 ]
Jestem po wymianie filtra, rury wlewowej benzyny i czyszczeniu zbiornika. Auto nadal niezbyt dobrze chodzi na benzynce, ale to chyba z racji uwalonych wtryskiwaczy. W weekend sie tym zajme. Moze ktorys z uzytkownikow poleci mi jakis sposob na przeczyszczenie wtryskow ? musze sciagac kolektor ?






[ Dodano: 01-10-2013, 22:52 ]
Wtryski wyczyscilem w benzynce i przedmuchalem. Wg mnie wszystkie strzelaja tak samo, gesta mgielka. Niestety nie pomoglo. Co jeszcze pozostalo mi sprawdzic ? Jakis czujnik cisnienia, zawor podcisnienia ? Moze EGR ? Galant nie ma sily jechac na pb. Gaz w podlodze, a obroty w miejscu, co ciekawe jak odpuszcze to natychmiast sie podnosza (jakby gaz je blokowal). Jak uda mi sie wczesniej urwac z pracy to podjade do ASO na komputer. Moze cos wykaze... tak czy inaczej za kazde ewentualne porady bede wdzieczny.

[Jaro1974]

A może pompa paliwowa nie daje takiego ciśnienia jak powinna bo się wytarła przez ten piasek w zbiorniku? Nie wiem, taki pomysł mi przyszedł teraz do głowy.

[Student]

Co jest na zdjęciu , kolektorem z wykopanego T 34?
Chłopie jak ty mogłeś tak jeździć?
Jaki jest stan na Pb?
Szarpie czy nie ma przyśpieszenia?

[Mikebambo]

[Student]

Sugestie. Rozepnij układ paliwowy i przedmuchaj, przeplukaj wszystko łącznie z przewodnim .
Wstaw nowy filtr , ewentualnie zastosuj dodatkowy filtr paliwa wpinany na przewód.
Przeczyść wtryskiwacz świece oraz sprawdź fajkocewki.

[krzychu]

A próbowałeś odpiąć akumulator, odpalić na bezynie i nie przełączać na gaz? Może korekty się rozjechały i elektronika się skorygowała do instalacji gazowej i teraz na benzynie źle dawkuje? Ale to tylko strzał w ciemno...

[Mikebambo]

[robertdg]

Ten grzybek to regulator ciśnienia
Pomiar ciśnienia paliwa na biegu jałowym wg manuala 265kPa, z odpiętym regulatorem ciśnienia 324-343kPa

[Mikebambo]

Problem juz rozwiazany. W ciemno kupilem kolejna pompe paliwa i samochod chodzi idealnie. Caly czas ja wykluczalem z racji tego, ze jest nowa. Nie wiem czy ta wadliwa seryjnie dawala za male cisnienie czy sie przetarla, ale jestem pewny, ze teraz uklad paliwowy mam calkowicie sprawny Dziekuje za pomoc