Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sponsor · Ostatnio zmieniony przez harpagan 15-10-2007, 11:18, w całości zmieniany 1 raz

Witam mam problem ze swoim samohodem gdy dodaje gazu to obroty spadają i jak jedzie to tak szarpie jak by sie dusił sa pewne momety kiedy jedzie normalnie ale to chwila i potem znowu szarpie moze mi ktos pomódz ?

kostuch · Wysłany: 22-01-2007, 23:28

pytanie czy jeździsz na benzynie czy gazie?
1. Sprawdź kable
2. sprawdź świece
3. sprawdź czy nie vierze lewego powietrza

I czy to się stało nagle czy tak cały czas było?
jeśli nagle to dwa pierwsze punkty powinny pomóc poprostu wymieniasz i już, kable najlepiej śprawdzać nocą bedziesz widział czy skacze iskra po nich czy nie.

sponsor · Wysłany: 22-01-2007, 23:45

no na bęzynie tylko śmigam i to mi sie zrobiło nagle nigdy tak sie nie działo po prostu długo stał wtedy co takie wiatry wiały odpalilem jechał narmalnie jakies 20 km potem sie zatrzymałem i juz nie chciał ruszyc dusił sie nawet mi zgasł jak gazu dodałem tak obroty spadły i potem odpaliłem pojechał normalniei po chwili znowu gazu dodaje a on tak buczy i obroty zpadaja i jak sie toczy to szarpie tak przerywa

[ Dodano: 22-01-2007, 23:46 ]
a o co chodzi z tym lewym powietrzem ?

[ Dodano: 22-01-2007, 23:58 ]
i jeszcze sie zapytam o ta kontrolke check engine bo u mnie jak sie przekreci kluczyk to na chwile sie zapala i gasnie to tak powinno byc czy wogole nie powinna sie zapalac czy moze jak zgasnie to dopiero silnik odpalac ?

kostuch · Wysłany: 23-01-2007, 00:07

Cytat:

jeszcze sie zapytam o ta kontrolke check engine bo u mnie jak sie przekreci kluczyk to na chwile sie zapala i gasnie to tak powinno byc czy wogole nie powinna sie zapalac czy moze jak zgasnie to dopiero silnik odpalac ?

to norma ona gaśnie sama po kilku sekundach. a co do twojego problemu to sprawdź tą kopułkę wyczyść ją i podejrzewam że będzie po sprawie. Chodzi o kopułkę od aparatu zapłonowego. nakreślę ci gdzie ją znajdziesz. z prawej strony patrząc od czoła auta. tylko zaznacz sobie gdzie idzie każdy przewód jak się nie znasz.

josie · Wysłany: 23-01-2007, 00:15

Hugo · Wysłany: 23-01-2007, 00:32

sponsor aby ewntualnie wykluczyć aparat zapłonowy podaj jaki auto ma przebieg.
Moim zdaniem pierwsze do wymiany świece. Dość typowe objawy.

sponsor · Wysłany: 23-01-2007, 10:25

auto ma przejechane juz 185tys

[ Dodano: 23-01-2007, 10:45 ]
a jeszcze moze ktos mi powie przy okazji jak sprawdzic czy rozrząd juz trezba wymieniac

Hugo · Wysłany: 23-01-2007, 10:55

bear007 · Wysłany: 23-01-2007, 11:27

oryginal zdaje sie ze po 90tkm :?:

Hugo · Wysłany: 23-01-2007, 13:12

bear007 · Wysłany: 23-01-2007, 13:52

rami1000 · Wysłany: 23-01-2007, 14:22

piszesz że zaczeło się to dziać nagle, a nie było przypadkiem mokro, pewnie kable nie były już swierze a jak jeszce dostały wody to się zkończyły. Najłatwiej sprawdzić je w nocy. jak będzie ciemno odpal i zobacz czy z kabli WN nie przeskakuje iskra albo czy juz nie swieca na niebiesko jak po tuningu:) ale przed tym tak jak ktos już pisał sprawdź najpierw cy kopułka jest sucha.

sponsor · Wysłany: 23-01-2007, 20:27

a gdzie ta kopułka jest ? i co mam zobaczyc czy jest sucha czy co ja mam z tym zrobic ?

kostuch · Wysłany: 23-01-2007, 22:59

z kopułki wychodzą wszystkie kable które idą do świec mocowana jest na zatrzaski łatwo znajdziesz. tylko pamiętaj kolejność kabli jak będziesz je zdejmował. bo jak pomylisz kolejnośc to po jabłkach. Ale nie pękaj ponacinaj sobie na kopułce kreski.

bear007 · Wysłany: 24-01-2007, 09:33

Cytat:

gdzie ta kopułka jest ? i co mam zobaczyc czy jest sucha czy co ja mam z tym zrobic ?

kopułka w CAO jest przykrecana dwoma wkretami..wykrec je BEZ SCIAGANIA PRZEWODOW, wyczysc i włóż tak jak była (chyba jedna mozliwa kombinacja z tego co pamietam)..

do czyszczenia cos miekkiego co chlonie wilgoć..
popatrz na palec i na styki wszystkie (usuń z nich osad-np. śrubokrętem delikatnie)