Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[Cari 1.8 GDI] Dym z rury wydechowej i lampka poziomu oleju.
Autor Wiadomość
Raivik 
Forumowicz


Auto: Carisma 1,8 125 KM 1998Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Sty 2014
Posty: 43
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 27-09-2014, 00:32   [Cari 1.8 GDI] Dym z rury wydechowej i lampka poziomu oleju.

Mam taki problem: z rury wydechowej przy małych prędkościach pojawia się dużo (chmura)ciemnego dymu nie śmierdzi specjalnie inaczej niż zwykłe spaliny. Do tego kilkakrotnie zapalała mi się lampka poziomu oleju a potem zgasła, dodam, że olej zmieniałem jakieś 14tys km temu i mam go zamiar w poniedziałek wymienić (Mobil1 5W50). Do tej pory nie miałem takich problemów, silnik działa normalnie, przynajmniej nie zauważyłem jakichś zmian. Niestety dzisiaj nie miałem czasu sprawdzić poziomu oleju bo wracałem z pracy jak to zauważyłem, a w silniku na ciepło to raczej nie ma co sprawdzać (jutro sprawdzę).

Czy brak oleju może być przyczyną takiego dymu? Czy jest jeszcze coś co mogę sprawdzić za wyjątkiem poziomu oleju?

Co może być przyczyną takich problemów?
_________________
czas to pieniądz + pieniądze szczęścia nie dają = szczęśliwi czasu nie liczą:]
 
 
rasiak1980 
Forumowicz


Auto: carisma 1.8 GDI / 1,9 DiD
Kraj/Country: UK
Pomógł: 30 razy
Dołączył: 24 Wrz 2008
Posty: 997
Skąd: Sopot
Wysłany: 27-09-2014, 00:48   

może być kilka przyczyn, np zużycie uszczelniaczy zaworowych uszkodzony zawór PCV, zużycie gładzi cylindra, uszkodzenie pierścieni tłokowych
 
 
Raivik 
Forumowicz


Auto: Carisma 1,8 125 KM 1998Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Sty 2014
Posty: 43
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 27-09-2014, 01:06   

Do czego może to doprowadzić?
_________________
czas to pieniądz + pieniądze szczęścia nie dają = szczęśliwi czasu nie liczą:]
 
 
apg2312 
Mitsumaniak


Auto: Honda Accord VII 2.0 2003
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 90 razy
Dołączył: 28 Maj 2014
Posty: 2309
Skąd: Chorzów
Wysłany: 27-09-2014, 01:10   Re: Dym z rury wydechowej i lampka poziomu oleju.

Raivik napisał/a:
, a w silniku na ciepło to raczej nie ma co sprawdzać (jutro sprawdzę).

Kto Ci takich głupot naopowiadał ? Zatrzymujesz się gdzieś na jakimś płaskim terenie, wyłączasz silnik, czekasz ze 2-3 minuty i możesz bez problemu sprawdzić, ile jest oleju. Gorący a więc rzadki olej bardzo szybko spływa do miski olejowej.
_________________
Adam
.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Nigdy nie dyskutuj z idiotą. Najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu, później pokona doświadczeniem...

 
 
 
robertdg 
Mitsumaniak
SnowWhite


Auto: Galant Sport 98' EAO 2.0 16V
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1300 razy
Dołączył: 21 Cze 2009
Posty: 23634
Skąd: KSSE
Wysłany: 27-09-2014, 07:02   

Trzeba sprawdzić parametry rzeczywiste pracy możliwe, przyczyn dymienia może być naprawde wiele, prócz wymienionych przez rasiak1980, może to być też związane z EGR oraz innymi elementami EC
_________________
Gość zobacz mojego Galanta :rolleyes:
Jeżeli nie żyjesz na krawędzi, to znaczy, że zajmujesz za dużo miejsca
"Jesteś jedyną osobą na świecie, która może wykorzystać Twój potencjał" - Zig Ziglar
W naturze człowieka leży rozsądne myślenie ale nielogiczne działanie
 
 
Raivik 
Forumowicz


Auto: Carisma 1,8 125 KM 1998Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Sty 2014
Posty: 43
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 27-09-2014, 10:13   

apg2312 napisał/a:
Raivik napisał/a:
, a w silniku na ciepło to raczej nie ma co sprawdzać (jutro sprawdzę).

Kto Ci takich głupot naopowiadał ? Zatrzymujesz się gdzieś na jakimś płaskim terenie, wyłączasz silnik, czekasz ze 2-3 minuty i możesz bez problemu sprawdzić, ile jest oleju. Gorący a więc rzadki olej bardzo szybko spływa do miski olejowej.

Tego nie wiedziałem.. nie mam znajomego z autem ani nawet w rodzinie nikt nie miał auta a sam mam prawko od roku, więc takich podstaw nie znam... dzięki za info.

robertdg napisał/a:
Trzeba sprawdzić parametry rzeczywiste pracy


Czyli trzeba szukać mechanika gdzie pod komputer podepną?

gregter napisał/a:
Ze wreszcie samochody kilkunastoletnie znikna z drog

Jak cie stać na drogie nowe auto, albo znasz się na samochodach i potrafisz wszystko w nich naprawiać to gratuluje. Nie każdy jednak ma takie możliwości albo wiedze więc nie czepiaj się starych aut skoro gospodarka nie pozwala kupować nowych. Jak bym zarabiał w Niemczech w "ojro" i miał ceny w "ojro" to bym nowym autem jeździł i do serwisu oddał. A forum by było zbędne no chyba, że zamiennik do oryginalnych wycieraczek byś szukał :P
_________________
czas to pieniądz + pieniądze szczęścia nie dają = szczęśliwi czasu nie liczą:]
 
 
eve1988 
Forumowicz

Auto: carisma 1.6 benzyna+lpg
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 580
Skąd: Łochów
Wysłany: 27-09-2014, 13:00   

Raivik, najpierw ustalmy jaki to kolor dymu.
Czarny- coś nie tak z dawką paliwa(za bogato)
Niebieski- przepala olej.
Bialy lub szary- raczej nic nie oznaczaja w chlodne dni. Ale gdy za bardzo kopci na taki kolor to moze przepalac plyn chlodniczy.
Co do kontrolki oleju to sprawdz stan oleju, jesli jest ok to przyczyny trzeba szukac albo w czujniku oleju badz pompa daje za niskie cisnienie.
_________________

 
 
Raivik 
Forumowicz


Auto: Carisma 1,8 125 KM 1998Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Sty 2014
Posty: 43
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 27-09-2014, 14:45   

eve1988 napisał/a:
Bialy lub szary- raczej nic nie oznaczaja w chlodne dni. Ale gdy za bardzo kopci na taki kolor to moze przepalac plyn chlodniczy.
Co do kontrolki oleju to sprawdz stan oleju, jesli jest ok to przyczyny trzeba szukac albo w czujniku oleju badz pompa daje za niskie cisnienie.


Właśnie taki był, ale sprawdziłem stan oleju i był krytycznie niski co jest dziwne bo co 5 tys sprawdzałem i nie ubywało go(ostatnio 4tys km temu) dzisiaj sprawdziłem i prawie go nie było sprawdziłem podłogę w garażu czy coś nie przecieka ale podłoga jest czysta.. Po dolaniu oleju około 1,5L O.o sprawa z dymem znikła silnik też troszkę ciszej pracuje. Zastanawia mnie jednak czy brak oleju może dawać takie efekty (szary dym)? czy po prostu za mało dzisiaj po dolaniu przejechałem albo temperatura na zewnątrz jest wyższa i nie widać tak bardzo dymu...

Aha sprawdzałem czy gdzieś koło silnika nie ma śladów oleju ale nie zauważyłem takich.

Do tego mam jeszcze jedno pytanko po dolaniu 1,5L świeżego oleju ile mogę jeszcze bezpiecznie jeździć przed kolejną wymianą (chciałem to zrobić w poniedziałek ale myślałem ze mam pełno oleju ale starego a teraz jest pół/pół)?
_________________
czas to pieniądz + pieniądze szczęścia nie dają = szczęśliwi czasu nie liczą:]
 
 
eve1988 
Forumowicz

Auto: carisma 1.6 benzyna+lpg
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 38 razy
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 580
Skąd: Łochów
Wysłany: 27-09-2014, 15:16   

Raivik napisał/a:


Do tego mam jeszcze jedno pytanko po dolaniu 1,5L świeżego oleju ile mogę jeszcze bezpiecznie jeździć przed kolejną wymianą (chciałem to zrobić w poniedziałek ale myślałem ze mam pełno oleju ale starego a teraz jest pół/pół)?

Nie powinno sie nic stać jak troche przeciagniesz wymiane, ale ja bym nie kombinował i wymienił na nowy swieży olej i nowy filtr, chociaż bedziesz mial spokojna glowe :)

To faktycznie troche dziwne z tym olejem, na bialo kopci gdy jest zimno i to normalne zjawisko.
Narazie obserwuj stan oleju jesli bedzie go ubywac a nie znajdziesz wyciekow trzeba bedzie sprawdzic kompresje lub wczesniej wspomniany zaworek PCV.
_________________

 
 
Raivik 
Forumowicz


Auto: Carisma 1,8 125 KM 1998Automat
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Sty 2014
Posty: 43
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 04-11-2014, 19:13   

Byłem w warsztacie mówił że jakaś uszczelka na tłoku czy coś(specjalnie nie wnikałem bo i tak się nie znam) była spalona sama uszczelka mówił 70zł ale grzebał się 2dni i cała naprawa z wymianą oleju i filtra (olej nie wliczając kupiłem osobno 5W50) 440zł
Olej gdzieś do wewnątrz wyciekał mówił...
_________________
czas to pieniądz + pieniądze szczęścia nie dają = szczęśliwi czasu nie liczą:]
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.