Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tresorex]

Wyjęcie alternatora z 6A13 2,5V6
Potrzebny czas 30-60 minut
Potrzebne narzędzia: klucz 14mm, klucz 12mm

Tak to wygląda w teorii



Aby wyjąć alternator nie trzeba zwalać kolektora dolotowego ani odłączać żadnej rurki klimy czy wspomagania.

A tu w praktyce
1. Odłączamy akumulator ponieważ zrobienie zwarcia na kablach od alternatora spowoduje spalenie bezpiecznika.

2. W pierwszej kolejności trzeba zdemontować pasek alternatora. Odkręcamy rolkę napinającą. Przyda się taki klucz jak na zdjęciu ponieważ zaraz przy rolce jest podłużnica i nie wchodzi tam żadna nasadka ani oczkowa fajka.


Następnie poluźniamy śrubę napinacza od góry:



3. Odłączamy kable od alternatora. Jest tam plastikowa kostka z kablami wpięta na klips oraz + z akumulatora na oczku na klucz 12mm.



4. Odkręcamy górną śrubę mocowania alternatora i na razie tylko luzujemy dolną nakrętkę. Śruba górna i dolna nakrętka jest od strony podłużnicy.



5. Odkręcamy łapę alternatora która przykręcona jest do głowicy na 2 śruby 12mm. Odkręconą łapę można wyjąć. Jest przez to więcej miejsca na manewrowanie alternatorem.



6. Odkręcamy dolną nakrętkę i wyjmujemy śrubę.

7. Teraz alternator jest już luźny i obracając nim pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową można go wyjąć w górę.





Jak widać nawet z większym kolektorem od Legnum/vr4 idzie go wyjąć

Montaż wygląda podobnie wg punktów 7-1

[Hugo]

Ładnie, ładnie. Mała poprawka, kluczyk 10 niepotrzebny, bo oczko + przy alternatorze jest na klucz 12. Wczoraj odkręcałem

[tresorex]

Dzięki, już poprawiłem!

[golona90]

Czy może ktoś odświeżyć posta ,nie widać żadnych zdjęć :/