Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[eM.]

Witam,

Na poczatek sie przywitam, jestem z Warszawy, imie Maciek, poznac milo

Od niespelna miesiaca jestem szczesliwym posiadaczem Galanta E33A z silnikiem 2.0 4G63, z automatem, kolor bialy.
Auto w momencie zakupu mialo przebieg 192 650km, raczej realny, bo od 14 lat bylo w rekach jednego czlowieka.

Stan przy zakupie - ok, lecz do poprawek... I tu zaczela sie cala moja historia napraw w aucie:)
Na poczatek na smietnik poszly kola - stalowki z zimowkami, ktore chyba pamietaly stan wojenny. Obecnie autko stoi na 195/50/15 i aluminiowe felgi RH
Nastepnie wymiana radia, bo to co bylo w srodku to naprawde cudowny twor umiejetnosci majsterkowicza-exwlasciciela;) Obecnie wyglada to tak, ze z przodu sa 2x10cm Sinus Line, z tylu 2x elipsy Alpine, tuba basowa Pyle, wzmacniacz Pyle, wymienione cale okablowanie, bezpiecznik Dietz. Do tego dojda jeszcze tweetery i midbassy,bo jednak lubie dobra muzyke w aucie:)

Niedlugo po zakupie wyszly stuki w przednim zawieszeniu. Diagnoza - koncowki drazkow. Ok, pojechalem wymienic.. Na miejscu okazalo sie, ze do wymiany sa rowniez laczniki stabilizatora, sworznie i tuleje wahacza. Coz - trudno, wiec od razu wymienilem kompletne wahacze, sworznie, tuleje i owe laczniki. Niestety, nadal pozostaly do wymiany gumy stabilizatora, ale dostac ta czesc to naprawde lepsza zabawa.. wiec poki co jezdze jak jest.
W tylnym zawieszeniu elementow do wymiany nie stwierdzono. Aha, wymienilem jeszcze lewe lusterko, bo stare bylo popekane:)

Co jeszcze musze NA PEWNO zrobic - owe gumki na stabilizatorze, tylne zaciski ( stoja kompletnie ), chlodnica ( rozwarstwiona, paruje przez nia plyn i co 2 dni dolewam ok. 1 litra, inaczej autko sie zaczyna nieco grzac ), poklejenie paru plastikow wewnatrz ( coz, zab czasu... ), poprawa mocowan glosnikow w tylnej polce, usuniecie delikatnego wycieku oleju przy rozrzadzie, wymiana wzmocnienia dolnego z przodu, bo jest lekko podrdzewiale..

Plany na auto do zrealizowania: blacharka - nowy lakier, poprawki ( bo rdzy nie ma, pojawiaja sie tylko delikatne naloty przy laczeniach blach ), kolor to bedzie alpejska biel perlowa z odcieniem blekitu, wymiana felg na 16'', mam juz upatrzony model. Co jeszcze... ogolne pierdolki, choruje na zamontowanie do miska zegarow indiglo, ale na razie nie moge dobic sie do kogokolwiek, kto by mi je wykonal.

Coz.. jeszcze troche pracy przede mna.. Byc moze ktos z Warszawy, kto ma takie auto i wiedze na jego temat zechce sie ze mna umowic i ocenic mojego misia.. W razie czego zapraszam na Gadulca - 7416811

Pozdrawiam i do zobaczenia na ulicach
Maciek

I dodaje 2 zdjecia:)

Witam,

Na poczatek sie przywitam, jestem z Warszawy, imie Maciek, poznac milo

Od niespelna miesiaca jestem szczesliwym posiadaczem Galanta E33A z silnikiem 2.0 4G63, z automatem, kolor bialy.
Auto w momencie zakupu mialo przebieg 192 650km, raczej realny, bo od 14 lat bylo w rekach jednego czlowieka.

Stan przy zakupie - ok, lecz do poprawek... I tu zaczela sie cala moja historia napraw w aucie:)
Na poczatek na smietnik poszly kola - stalowki z zimowkami, ktore chyba pamietaly stan wojenny. Obecnie autko stoi na 195/50/15 i aluminiowe felgi RH
Nastepnie wymiana radia, bo to co bylo w srodku to naprawde cudowny twor umiejetnosci majsterkowicza-exwlasciciela;) Obecnie wyglada to tak, ze z przodu sa 2x10cm Sinus Line, z tylu 2x elipsy Alpine, tuba basowa Pyle, wzmacniacz Pyle, wymienione cale okablowanie, bezpiecznik Dietz. Do tego dojda jeszcze tweetery i midbassy,bo jednak lubie dobra muzyke w aucie:)

Niedlugo po zakupie wyszly stuki w przednim zawieszeniu. Diagnoza - koncowki drazkow. Ok, pojechalem wymienic.. Na miejscu okazalo sie, ze do wymiany sa rowniez laczniki stabilizatora, sworznie i tuleje wahacza. Coz - trudno, wiec od razu wymienilem kompletne wahacze, sworznie, tuleje i owe laczniki. Niestety, nadal pozostaly do wymiany gumy stabilizatora, ale dostac ta czesc to naprawde lepsza zabawa.. wiec poki co jezdze jak jest.
W tylnym zawieszeniu elementow do wymiany nie stwierdzono. Aha, wymienilem jeszcze lewe lusterko, bo stare bylo popekane:)

Co jeszcze musze NA PEWNO zrobic - owe gumki na stabilizatorze, tylne zaciski ( stoja kompletnie ), chlodnica ( rozwarstwiona, paruje przez nia plyn i co 2 dni dolewam ok. 1 litra, inaczej autko sie zaczyna nieco grzac ), poklejenie paru plastikow wewnatrz ( coz, zab czasu... ), poprawa mocowan glosnikow w tylnej polce, usuniecie delikatnego wycieku oleju przy rozrzadzie, wymiana wzmocnienia dolnego z przodu, bo jest lekko podrdzewiale..

Plany na auto do zrealizowania: blacharka - nowy lakier, poprawki ( bo rdzy nie ma, pojawiaja sie tylko delikatne naloty przy laczeniach blach ), kolor to bedzie alpejska biel perlowa z odcieniem blekitu, wymiana felg na 16'', mam juz upatrzony model. Co jeszcze... ogolne pierdolki, choruje na zamontowanie do miska zegarow indiglo, ale na razie nie moge dobic sie do kogokolwiek, kto by mi je wykonal.

Coz.. jeszcze troche pracy przede mna.. Byc moze ktos z Warszawy, kto ma takie auto i wiedze na jego temat zechce sie ze mna umowic i ocenic mojego misia.. W razie czego zapraszam na Gadulca - 7416811

Pozdrawiam i do zobaczenia na ulicach
Maciek

I dodaje 2 zdjecia:)

[Krzyzak]

Gumki stabilizatora kupisz od Japaneze za kilkanascie zl - oryginalne, bo podroby z JC przecieraja sie po miesiacu. Ew. w ASO - sam placilem 47 zl/szt. Chlodnice zreszta tez u Japaneze - Koyo rad (japonska) za troche ponad 300 zl (holenderska Nissens rozpadla sie po 6 latach).

[eM.]

[Hubeeert]

Japaneze
Marek Malik
telefon: (042) 215 44 02
GSM: 602 224 584
Mail: malikautoczesci[wytnijto]@neostrada.pl
GG: 1027199

Dzwonic

[eM.]

[Hubeeert]

[eM.]

[Krzyzak]

Marek ma świetne ceny i świetną jakość produktów. Tylko dzwon po 14, bo tak jest sklep otwarty. I nie zrazaj sie, ze nie odbiera telefonu a na maila odpisze po 2 miesiacach