Anonymous - 15-03-2007, 03:18 Temat postu: Półoś ?? sprzęgło ?? Galant nie robi.... :( cześć, witam wszystkich nocnych marków, i prosze o szybką odpowiedź... otóż mając skręcone koła w prawo ruszyłem autem szybko, ale nie gwałtownie czy z piskiem kół... i nagle jadąc prosto jakieś 30 metrów dalej słysze terkotanie i czuje całkowity zanik mocy.... po zatrzymaniu sie i wbiciu biegu ponownie terkotanie jest cały czas nawet przy puszczonym sprzegle auto nie jedzie tylko stoi i terkocze ;( to samo dzieje sie na wszystkich biegam także wstecznym, jestem teraz troszke daleko od jakiego kolwiek serwisu a jakakolwiek pomoc nadjedzie najwcześniej rano ;/ ale moze już teraz uda sie ustalić co jest przyczyną awarii... po scholowaniu auta na pobocze przez pomocnego nieznajomego przy skręceniu w strone lewa terkotanie nasiliło sie... a po wyprostowaniu wróciło do "normalnego terkotania" ;/;/ ten dżwięk bardziej dochodzi od strony kierwocy niż od strony skrzyni biegów... ;/ a terkotanie to tak jakby wrzucić mase cześci do jakiegoś metalowego grubego pojemnika i ciągle nimi trześć, jest raczej głuche ale donośne... PROSZE O PILNĄ POMOC !!! Matejko - 15-03-2007, 09:04 ukreciles pewnie przegub zewnetrzny i auto nie jedzie bo na tym ukreconym nie ma oporu, wiec on sie luzno kreci, przez mechanizm roznicowy Anonymous - 15-03-2007, 10:17 Matejko pewnie masz racje, z oględzin porannych wynika że przegub zewnętrzny jest ukrecony ;/ heh już kupiłem nowy ntk ? nie kojarze teraz nazwy... 230 zł  , ale co ważne japoński  był jeszcze jakiś jc za 170 ale wole zrobić coś raz a dobrze... a teraz kolejne pytanko jaki przebieg powinno sie zrobić na takim przegubie ? zakładając ze jest dobrej jakości... 
JaGrab3 - 15-03-2007, 11:42 Dokłądnie, przegób do wymiany, ok 120 zł + robota (cenawg civica). Standard w maluchach  . Ważna zasada, ostro ruszamy TYLKO na prostych kołach
josie - 15-03-2007, 12:50
Bardzo duży - ja mam zdaje się jeszcze oryginalne przeguby (grubo ponad 200kkm). Ważne żeby miał smar. No i jak osłona pęknie to przegub bardzo tego nie lubi (piasek, woda). No i katowania na skręconych kołach nie lubi, ale bez przesady. P.S. Nie terkotało Ci coś wcześniej jak ruszałeś normalnie ze skręconymi kołami? Krzyzak - 15-03-2007, 12:52 a ja na oryginalnych przegubach mam juz 422 tkm przejechane Anonymous - 15-03-2007, 18:14
no włąśnie trekotało ;/ ale jeszcze nie tak mocno i myślałem ze jeszcze troszku pożyje 
ale cośik nie poszło... zaniepokoiłem sie ostatnio jak trekotało na wyprostowanych kołach... ale jak sie rozjeździło to przestało.... to było tego samego dnia z rana... a wieczorem przegub już kaput... Anonymous - 15-03-2007, 22:35
jak juz wydawał dźwięki przyjeździe na wprost to juz była agonia.... pewno kondom był juz jakis czas dziurawy.... przegub praktycznie jest w Mi śku niezniszczalny. przy odpowiednej exploatacji... tzn jak wyżej mówiono... Anonymous - 16-03-2007, 01:49 niom i dojrzałem podczas wymiany co kupiłem ;p przegub firmy NTN - made in japan, zdziwiło mnie tylko to ze smar w pudełku był z logiem jc ;/ moze komuś w hurowni przydał sie ten orginalny z zestawu ;p nei wnikam... mam nadzieje ze nowy przegub wytrzyma 200 tys i bedzie git
Anonymous - 27-03-2007, 12:04 derpin jaki masz motor w swoim misku [ Dodano: 27-03-2007, 12:07 ] nie moge dostac przegubu do galanta 2.5 v6 97 rok Anonymous - 27-03-2007, 12:21
oryginalnie powinien miec 2,0 benzyna.. Rafal_Szczecin - 27-03-2007, 14:58
2,0 8v benzyna, ale jest to rocznik 91' a Twoj to 97' |
||||||||||||||||||||
