zielony24 - 15-06-2017, 19:02 Temat postu: [3.2 DID] mocno dymi witam wszystkich mam problem mianowicie opisze po kolei po wymianie pompy zbiornika cały osprzęt stal prawie rok sporadycznie jeżdżony parę kilometrów w ciągu miesiąca od początku tego roku zacząłem go użytkować codziennie pierwsze co było to przy 2 - 2.5 tys obrotów zapalał sie czek były zamienione przewody podciśnienia w tej chwili na spokojnie jeździ normalne ale przy szybszej jeździe 120-130km/h nagle pojawia sie chmura dymu i obroty same wchodzą na maksa po naciśnięciu hamulca zwalnia obroty się uspokajają ale ciągle kopci ale mniej i normalnie jeździ po zgaszeniu i postoju 15-30 minut odpala normalnie jeździ bez dymku odpala ciepły i zimny " od strzału" dopóki nie zacznie sie agresywniej przyśpieszać i nie przekroczy 120km/h (mniej więcej). wyciągnąłem akumulator wymieniłem wszystkie wężyki podciśnienia założyłem zaciski nowe jedyne co mnie zastanawia to "listwa" z kostkami i rozdzielająca wężyki pod akumulatorem jeden wężyk około 10cm długości ma tak jakby złączkę ale nie widzę żeby gdzieś wisiał jakiś wężyk nie podpięty. na turbinę zawsze uważałem jak z niemowlakiem po jeździe zawsze dostawał minute na ostygnięcie jak robiłem 50, 100 lub więcej km to stał nie gaszony na długość papierosa. proszę o pomoc sugestie. pajero III, 3.2 did 165km, 2001 r. milo - 15-06-2017, 20:20
Czyli coś jest nie tak sprawdz co to za błąd i będzie wiadomo zielony24 - 16-06-2017, 06:35 Błąd był z przepustnice z tym się uporalem wężyki podciśnienie zamienione były teraz mam problem z dymieniem co dalej opisałem co dziwne wtedy czek się nie zapala oleju nie ubywa ani nie przybywa z płynem hlodniczym to samo plochu - 16-06-2017, 08:30 Chodziło o to abyś sprawdził jakie kody błędów wyrzuca Ci komputer. zielony24 - 16-06-2017, 10:27 Sprawdzę jutro to napiszę [ Dodano: 19-06-2017, 19:56 ] I dupa w sobotę nieczynne dzisiaj nie było magik zacząłem rozkręcić od turbo cały dolot od odomy zaciapany olejem, paliwo w oleju co może być przyczyną wtryski czy silnik do remontu? Ile może to kosztować? plochu - 19-06-2017, 20:53 Możesz na początek sprawdzić podstawowe błędy sam metodą na kabelek i lampki na zegarach 
http://www.pajero.guru/ho...anner-3-2-di-d/ zbyszekm2 - 20-06-2017, 08:11 Paliwo w oleju dostaje sie przez : pompę wtryskową, nie szczelne przyłącza do wtrysków, uszczelniacze listwy powrotu pa;iwa. zielony24 - 24-06-2017, 18:05 Dziękuję za pomoc we wtorek zawiozę to do mechanika napiszę za mniej więcej tydzień cozrobił |
||||||||
