Fazer - 18-01-2018, 22:15 Temat postu: [Z36A 1.5] Colt CZC 1,5 benzyna nie odpala i ma dziwny kod g Witam serdecznie, Potrzebuje pomocy w temacie mojego Colta. Rok 2006 silnik 1.5 benzyna bez turbo, przebieg 48 tyś. km rok 2006. Więc autko chodziło pięknie, fakt że dużo stało, było mało jeżdżone. W każdym razie podjechałem na zakupy do Reala ( nie wiem czy to ważne  ) i po zakupach odpaliłem auto, które nagle zgasło. I już nie odpaliło. Rozrusznik kręci jak ściekły, check engine gaśnie po chwili i wszystko wydaje się być ok. Natomiast po włączeniu zapłonu pojawia na wyświetlaczu przy zegarach pojawia się jakaś dziwna graficzka. Dodam, że po 3 dniach stania auto nagle bez problemu zapaliło po pierwszej próbie i pojeździłem trochę po mieście. Po zgaszeniu nie chciał znowu zapalić. Możecie doradzić gdzie szukać przyczyny?
Bizi78 - 18-01-2018, 22:18
Pewnie problem z immo .
plecho1 - 18-01-2018, 22:18 Sprawdzić błędy silnik, może masz jakiś problem z immobiliserem lub z czymś innym ale bez diagnostyki to jak wizyta u wróżki. Fazer - 18-01-2018, 22:25 [quote="Bizi78"]
No dokładnie chodzi o takie 9 połączone z 3 
Czy wymiana baterii w kluczyku coś da? Ewentualnie spróbuję odpalić drugim oryginalnym kluczykiem. I pytanie które się pojawiało pewnie z milion razy. Jak najszybciej zaprogramowac ponownie kluczyk lub immo? Pozdrawiam i dzięki za szybkie odpowiedzi. Bardzo mnie to zaskoczyło 
Pa Bizi78 - 18-01-2018, 22:33 
Pestka chyba nie jest zasilana z baterii.
Pewnie w ASO, choć to może być kosztowne  .
Możesz podjechać do speca od auto zamków to sprawdzi kluczyk swoim komputerem. Fazer - 18-01-2018, 23:22 Dzięki wielkie za pomoc. Od jutro latam z kluczykiem po okolicy i mam nadzieję, że to tylko to
Nareczka wszystkim
Bizi78 - 18-01-2018, 23:24
Tylko obawiam się, że do tego będzie też potrzebne auto .
plecho1 - 19-01-2018, 06:22 Problemy z Immo to najczęściej problemy z połączeniami elektrycznymi po między elementami wchodzącymi w skład tego układu więc pewnie nie minie Cię raczej wizyta u elektryka. Przy kierownicy masz antenę komunikującą się z pestką w kluczyku, dalej masz sterownik immo i na końcu sterownik silnika i raczej trzeba przejrzeć wszystkie połączenia po między tymi podzespołami. Krzyzak - 19-01-2018, 09:04 Nie znam tych silników, ale sporo wskazuje na czujnik położenia wałka rozrządu (nie mylić z czujnikiem wału). Fazer - 21-01-2018, 22:58 Hejka, Generalnie okazało się, że to faktycznie były problemy z Immo. I co ważne. Podjechał kolega z kompem i sczytaliśmy co tam się dzieje. Wyskoczył błąd odczytu immo i .....za niskie napięcie baterii w kluczyku. W związku z tym wymieniłem bateryjkę i problem z immo zniknął. Reasumując: pestka w kluczyku zasilana jest z baterii tej samej, która obsługuje centralny zamek i jednocześnie alarm. Więc jak będzie problem z odpaleniem i pojawi się ikona immo trzeba przede wszystkim w pierwszym kroku zmienić baterię w kluczyku. Pozdrawiam wszystkich:) [ Dodano: 21-01-2018, 22:59 ] Bizi78 dzięki
mike88 - 10-04-2018, 19:59 też walczyłem z krzakiem na desce wymieniłem batkę w kluczyku (co rozwiązało na jakiś czas problem) po paru (nastu) akcjach w typie krzaki, wyjmowanie i wsadzanie kluczyka w stacyjkę przez 10 minut...wymieniłem aku i jak ręką odjął (a teoretycznie było wszystko ok i jakoś tam kręcił). Nie wiem jaki to ma związek ale przed wymianą miałem średnio raz dziennie blokadę. Teraz od roku - nic :] ps - styk, kable itd sprawdzałem i wszystko grało |
||||||||||||||||
