ManWithNoName - 12-03-2018, 14:36 Temat postu: [Carisma 1,6] 10 lat jazdy i padła bez żadnych objawów Jeszcze wczoraj wszystko ok, dzisiaj z rana przejechała może z 2 kilometry, po krótkim postoju już nie odpaliła... akumulator sprawny bo po przekręceniu kluczyka załączają się kontrolki , no i może słychać takie ciche cyknięcie. Latem już miałem taką sytuacje to poruszałem klemami i odpaliła a dzisiaj totalny zgon. Co obstawiacie? apg2312 - 12-03-2018, 14:44 Rozrusznik do naprawy. Spróbuj stuknąć w niego jakimś młotkiem czy czymś...niestety, dostęp jest nieszczególny. ManWithNoName - 12-03-2018, 20:05 Gdyby to był rozrusznik to by odpalił na pych, a nie odpalił 
caricari - 12-03-2018, 22:37 Miałam identyczną sytuację. Cari 1.6 97r Latem raz nie mogłam odpalić, spanikowana bo sytuacja w lesie 😊 ale zgasilam auto i po chwili odpalił. Sprawę zbagatelizowalam bo przez jakiś czas się nic nie działo aż pięknego dnia jadąc do miasta zapaliła się kontrolka od aka. Po wyjściu ze sklepu auto nie odpaliło😢 na kable nie odpalił tylko na zapych więc diagnoza rozrusznik. L gdy z mężem i córką wracaliśmy już do domu ok 200km z pod ciotki domu z górki i oby w trasie nie zgasł. Po przejechaniu ok 80 km wszystko się wylaczylo łącznie z samochodem i okazało się że do wymiany był alternator. Niestety resztę drogi cari jechała na lawecie. [ Dodano: 12-03-2018, 22:38 ] Dodam jeszcze że też po przekreceniu kluczyka też było to charakterystyczne cyk i cisza mpoplaw - 13-03-2018, 05:12 Temat postu: Re: [Carisma 1,6] 10 lat jazdy i padła bez żadnych objawów
brudną stacyjkę, ze starości styki się tak ubrudziły że prąd nie idzie na bendiks, weź kabel i podłącz bendiks bezpośrednio do akumulatora, albo weź miernik i zmierz ile voltów dociera do bendiksa po przekręceniu kluczyka w pozycję 3, jeśli poniżej 10V to brudne styki w stacyjce dają taki duży opór że cewka nie ma siły załączyć styków rozrusznika ManWithNoName - 14-03-2018, 15:42 mocno skomplikowane jest wyczyszczenie newralgicznych miejsc w stacyjce? blachu - 14-03-2018, 16:44 Trzeba mieć tylko czas i trochę cierpliwości 
mpoplaw - 15-03-2018, 04:18
Dużo łatwiej jest zrobić osobny przycisk rozrusznika jak w Bentleyu albo Porsche, wystarczy odłączyć z wiązki kabel od rozrusznika i podłączyć go do jakiegoś nowego przycisku Ewentualnie można też dać przekaźnik nisko prądowy, z cewka co już działa na niskim napięciu, czyli stacyjka 8V uruchamia przekaźnik, a ten puszcza 12V na cewkę rozrusznika i zwiera styki i uruchamia rozrusznik Krzyzak - 15-03-2018, 08:41 Samą stacyjkę łatwo wyjąć, ale to nie tylko kwestia czyszczenia. Tam jest 1 wtyczka do odpięcia i 1 lub 2 śrubki by ją wyjąć (wcześniej trzeba zdjać obudowę kierownicy). Jak odegniesz blaszki to uważaj bo sprężyna wypchnie 2 miedziane tarcze, które odpowiednio przesyłają prąd. Ale do czyszczenia a często do napylenia/nalutowania są zakończenia od strony wtyczki - potem wszystko musi być idealnie na jednym poziomie i gładkie, żeby nie rysowało tarcz. |
||||||||||
