czerpak - 22-12-2018, 18:27 Temat postu: Pinin SWAP 4G63 z galanta Siema, Mam fajnego Pinina 1.8 MPI (4G93) i Galanta, raczej do kasacji. W galancie siedzi 4G63 i chciałbym go ujrzeć w Pininie pod maską. Robił ktoś takiego swapa? Byłbym wdzięczny za wszelkie info. Spasuje się ze skrzynią? W opcji jest jeszcze dorzucenie do tego Garrett'a T4, co mi się wala gdzieś w rupieciach i wtedy, na 2 Barach, to już będzie asfalt zwijać. 
romek atomek2 - 27-12-2018, 09:49 czytałem jedynie o przekładkach głowic z 4G93 z mivec czy T i wyglada wtedy tak https://www.youtube.com/watch?v=ZRsAf4BDSLo czerpak - 27-12-2018, 13:07 a gdzie czytałeś? Podoba mi się ta opcja. Ponoć 4g93 wytrzymuje turbinę, ale czy to się uda w gazie, nie wiem. romek atomek2 - 27-12-2018, 14:29
http://www.pajeroio.com/f...4-or-other-swap http://pinin.ru/search.ph...&r=0&s=Wyszukaj czerpak - 27-12-2018, 21:12 Nie idzie mi to. U ruskich nie przechodzę rejestracji i nic nie przeczytam, a u angoli powołują się na jakiegoś ruska, który gada, że turbina to jedyna opcja pnp na to bydle. ... ale dzięki romek atomek2 - 28-12-2018, 08:29 pomęcz się z tym ruskim forum - mega warto .. dużo przydatnych linków tam znalazłem .. podstawowa sprawa u ruskich jest taka, że sami wszystko ogarniają .. budżetowo .. na PajeroIO kupują zestawy / kity za grubą kasę... ruscy wszystko ogarniają sami .. choć co pisze FORDEM na PajeroIO - jest święte .. gość maksymalnie ogarnięty i siedzi na tym forum praktycznie dzień w dzień // zna każdą śrubkę w tym aucie .. nie konfabuluje, co częste czasami .. no były wersje z turbo 1.8GDI - właśnie na ruskim forum dużo tam tych silników mają .. tu nasz art o tym https://www.off-road.pl/p...-1-8-gdi-turbo/ czerpak - 28-12-2018, 10:10 Ok, udało się. Cyrylica mi nie straszna. Поживем, увидим. romek atomek2 - 28-12-2018, 12:56
. gogle translator działa , a co źle tłumaczy - podglądam w oryginale + wklejam czasem to czego nie rozumiem do google'a i wychodzą zdjęcia np. Schematów tam jest dużo do pobrania / fajny dział z modyfikacjami - gdzie koleżka zrobił "oil catcher'a" do odmy - przegadując ten temat z jednym z dobrych mechaników w PL uznał to u mnie ( w GDI ) za bardzo potrzebne rozwiązanie ... dużo dobrego tam poczytasz.
|
||||||||||
