neffiszon - 23-02-2019, 17:55 Temat postu: [EA2A/W 2.0] Szarpanie, gaśnięcie, check engine Witajcie! Jestem świeżym użytkownikiem wozu Mitsubishi Galant 2.0 [100kw/136km]. Mam taki problem: - samochód rzuca się przy dodawaniu gazu poniżej 2000obr/min - obroty biegu jałowego są nierównomierne, nierzadko zdarza się, że oscylują w okolicach 300obr/min aby zaraz wskoczyć na 800 obr/min - dzisiaj doszło do tego zapalanie się check engine na biegu jałowym, albo hamowaniu silnikiem, po dodaniu gazu check znika - brak płynnego przyśpieszania, normalnie jak by się L-ką jechało Czyściłem już przepustnicę ale jak widać bez efektu Krzyzak - 23-02-2019, 18:54 na początek oczywiście sprawdzenie błędów ECU - jest temat jak to zrobić potem będziemy radzić dalej neffiszon - 23-02-2019, 19:14 U mechaniora autko nie wykazało błędów o.O Ale jutro sam jeszcze sprawdzę Bizi78 - 23-02-2019, 19:59
Bo pewnie rocznik starszy niż 2000 i mechanik nie mógł się połączyć  .
Krzyzak - 23-02-2019, 21:41 neffiszon, wymrugaj przez spięcie 1 pinu z 4 na złączu diagnostycznym instrukcja jest na forum, sam to zrobisz i będziesz wiedział bo błąd jest przechowany do czasu odłączenia akumulatora (lub usunięcia przyczyny, ale to nie od razu lecz po czasie) neffiszon - 24-02-2019, 18:16 Witojcie ponownie! Wymrugałem sobie tak: Check Engine - Długi + 2 Krótkie - Czyli 12 Check Engine - Długi + 4 Krótkie - Czyli 14 Z tego co wygooglowałem to czujnik położenia przepustnicy i przepływka. No cóż, jak na 20 letnie auto to niedużo. Tylko cena w ACO powala xD W moim mieście sklepy motoryzacyjne zawiesiły już białą flagę, więc zostaje mi szukanie po znanych serwisach aukcyjnych. Bizi78 - 24-02-2019, 18:29 Z zakupami to bym się wstrzymał. Zacznij od przeczyszczenia przepustnicy i krokowca, bo może jest zawalona nagarem i się przycina klapka. Fajnie by było przeczyścić też kolektor dolotowy tylko tu jest już trochę zabawy. Do przepływki też są środki czyszczące w sprayu tylko trzeba z nią uważać. Po tych zabiegach skasuj błędy, przeprowadź naukę obrotów (jeśli potrzeba), pojeździj i poczekaj czy błędy powrócą. jacek11 - 24-02-2019, 21:14 Obstawiam którąś cewkę 
Krzyzak - 24-02-2019, 21:39 TPS się wysrał, też to przerabiałem - miałem 2x więcej omów niż instrukcja przewiduje. Co prawda rozciąłem go, przelutowałem w środku i skleiłem poxipolem - trzymał do czasu zakupu drugiego i pewnie jeszcze jeździ gdzieś po Tczewie, bo dałem go komuś... |
||||||||
