Brodzins - 27-04-2019, 07:07 Temat postu: Nakrętki zabezpieczenia felg - wymiana poglądów Mam pytanie o sens w obecnych czasach? Czy nie jest tak, że potencjalny zdobywca felg ma kilka przejściówek w kieszeni? Oraz jaki jest gwint na szpilkach w O III, 12x1.5? arokub - 27-04-2019, 10:53 Miałem, nawet oryginalne Mitsu. Uległy uszkodzeniu, prawdopodobnie przy robieniu konserwacji podwozia jakiś "fachman" dokręcił pnematycznie. Efekt taki, że przy wymianie kół auto spedziło dobę w serwisie bo nie mogli odkręcić i musieli spawać. Szczęście w nieszczęściu że swego czasu przebiłem oponę na innym kole, bo inaczej laweta a nie zmiana na dojazdówkę. Brodzins - 27-04-2019, 15:38 No właśnie dość to delikatne. To samo się stanie gdy ktoś będzie próbował ruszyć zabezpieczenie... Później spawanie, cudowanie. Kiepsko widzę spawanie we wnece na śrubę... Za to widzę odpryski wbite w felge. Zastanawiam się ile to daje spokoju. A ile upierdu z tym jest. rajan - 28-04-2019, 20:26 Dziś to już chyba mało popularny sport kradzenie kół. Zdarza się oczywiście, tak samo jak wyjmują jeszcze radia/nawigacje. Raczej masz ubezpieczenie, więc o co się martwić i robić sobie problemy? Kiedyś, chyba jeszcze w dużym Fiacie, miałem takie zabezpieczenie co to było na kluczyk. Zasłaniało to normalną śrubę - nie trzeba było przejściówek, a i samochód do wulkanizatora, czy na serwis można było oddać bez zabezpieczenia i wtedy zero problemów z odkręceniem koła. Brodzins - 28-04-2019, 22:59 Zacząłem się zastanawiać... Po tym jak 2 wulkanizatorow coś wspomniało o tym - nawet nie chcieli sprzedać, gdyż tym nie handluja. Może dlatego że jeden w Nowej Hucie... A drugi prawie na wsi... I tam jest inna mentalność...? |
||||||
