pekar1 - 26-07-2019, 17:44 Temat postu: Przedni wentylator chłodnicy. Kiedy powinien się uruchamiać Cześć Mam pytanko techniczne dotyczące pracy przedniego wentylatora chłodnicy w Pajero II Classic 2800 td. Czy ten wentylator pracuje wyłącznie przy pracującej klimatyzacji { tak jest w moim aucie} czy też powinien uruchamiać się - jako wspomaganie wentylatora tylnego/wiska - przy rposnącej temperaturze silnika ponad prawidłową. Mam już kilkanaście lat moje auto i wydaje mi się, że ten przedni wentylator uruchamiał się i pracował własnie dodatkowo w takim przypadku... Ale może tylko tak mi się wydaje ? Czy ktoś ma wiedzę na 100 procent jak powinno być prawidłowo z działaniem tego wiatraka ? Rander - 31-07-2019, 00:28 Temat postu: Re: Przedni wentylator chłodnicy. Kiedy powinien się urucham
Ale której chłodnicy? W "automacie" long tych chłodnic jest kilka: wody, oleju silnika, oleju automatu, czynnika (dwie chłodnice), powietrza.
Wiskotyczny napęd ma chłodnica wody. Wentylatory od obu chłodnic czynnika (skraplaczy) włączają się po włączeniu klimatyzacji. Wentylator chłodnicy powietrza (intercooler) załącza się samoczynnie w zależności od temperatury.
Qrde, który przedni wentylator?
pekar1 - 31-07-2019, 01:07 Już wyjaśniam.. Chodzi o wentylator dużej głównej chłodnicy wody/ płynu chłodniczego. Z tyłu tej chłodnicy { patrząc od przodu auta } jest wisko a z przodu tej chłodnicy jest umieszczony wentylator. Wisko chodzi cały czas a ten wentylator z przodu chłodnicy uruchamia mi się tylko przy uruchomionej klimatyzacji.. Pytanie jest takie czy ten wentylator chłodnicy z przodu nie powinien się uruchamiać również przy wzrastaniu temperatury { jeśli rośnie powyżej standardowej} - podobnie jak intercooler ?, a nie tylko podczas pracy klimatyzacji ? ?? Rander - 01-08-2019, 00:20
Elektryk z przodu jest do górnego skraplacza klimatyzacji (albo do jedynego w wersji krótkiej). Włącza się tylko razem z klimą. Gdybyś chciał, aby się uruchamiał także na gorącym silniku, to albo przekaźnik logiczny, albo dwie diody (układ logiczny OR) zasilające przekaźnik, gdzie jedna dioda ma napięcie z wentylatora intercoolera, a druga z wentylatora klimatyzacji. Wtedy wentylator będzie się zawsze kręcił przy włączonej klimatyzacji oraz razem z wentylatorem intercoolera, bez względu na załączenie klimy. pekar1 - 01-08-2019, 00:31 Dzięki bardzo, tak zrobię jak piszesz. Jeszcze raz dzięki za podpowiedź. Piotr bandegras - 02-08-2019, 22:17 Witam Też mnie jakiś czas temu nurtowało to pytanie. Przeszukałem diagramy elektryczne i w sekcji odnośnie klimatyzacji znalazłem takie coś: 
Wygląda na to że powinien się wentylator elektryczny uruchamiać gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 103 st i wyłączać gdy schłodzi się do 98 st (jeśli akurat klimatyzacja nie jest włączona). Jednak nie jestem elektrykiem ani mechanikiem i nie wiem czy to dobrze rozumiem. Sam również nie sprawdziłem tego bo boję się przegrzać motor uruchamiając auto bez wentylatora wiskozy. Daj znać czy coś wymyśliłeś. Może to coś pomoże:) Pozdrawiam pekar1 - 03-08-2019, 00:49 ok, obowiązkowo dam znać. P.K. Rander - 03-08-2019, 12:27
Zgadza się, histereza dla 4M40 ustawiona na 98/103 °C. Ja dysponuję takim schematem: 
Tu jest tylko podpięcie do przełącznika klimatyzacji. pekar1 - 03-08-2019, 12:44 No to jesteśmy w domu.. Bardzo dziękuję. O wynikach usuwania problemu dam znać.. Piotr bandegras - 03-08-2019, 17:39 Temat się trochę rozkręcił, więc poszperałem głębiej i żeby było ciekawiej to dodam jeszcze to: 
Jeszcze inny czujnik bierze udział w imprezie ale temperatury są wyższe:) Dla mnie to trochę za trudne ale może komuś pomoże. |
||||||||||||||||||
