kochajj - 09-04-2007, 20:45 Temat postu: VR4 96- Mam pytanko  ...
Czy jest jakaś roznica miedzy VR4 z lat 96-99 a 99- Chodzi mi dokładnie o legnum swees - 10-04-2007, 09:01 głowy nie dam, ale chyba była różnica 20KM 280-300. pozdr KarolS - 10-04-2007, 12:08 True różnica była 20 KM, ale 260-280 KM, choć nie tylko zależało to od rocznika
Polecam poczytać http://www.clubvr4.co.uk xcracing - 10-04-2007, 12:32 Oooho, Tomek, czyżby marzenia o VR-4 nabierały jakiś bardziej realnych kształtów??? 
kochajj - 10-04-2007, 18:54 Kilka ciekawych watków znalazłem np. były trzy typy: Type-V ~ Either 5-speed manual or INVECS-II 5-speed semi auto, no AYC standard LSD diff (insted of AYC), standard meters, black surround on the gear lever (if auto), 205/55r16 tires with old mags on facelift cars. Type-S ~ Either 5-speed manual or INVECS-II 5-speed semi auto, with AYC high contrast meters, wheel arch extensions (if facelift), chromed surround on the gear lever? (if auto), TCL, 225/50r16 on all facelift cars with the better looking new mags. Super S ~ Different interior (red carpeting, Recaro seats, MOMO steering wheel, red inserts on the gear lever gaitor and handbrake lever, chrome surround on the gear cover thingy, no sunroof option or roof rails option(?) AUTO only (?)) and a more bespoilered bodykit? No mechanical difference to a regular Type-S AYC to jakaś kontrola trakcji???? [ Dodano: 10-04-2007, 19:10 ] Layout - Front-engined, 4wd, active differential Dimensions - L /W/H/WB:4680/1760/1420/2635mm Engine - V6, dohc, 4v/cyl, twin-turbo. Capacity - 2498 c.c. Power - 280 hp Torque - 267 lbft Transmission- 5 Speed Auto/Man Suspensions- All: multi-link Tyres - 225/50 R16 Weight - 1520 kg Top speed - 152 mph (claimed) 0-60 mph - 6.0 sec (estimated) [ Specifications ] Running system 4WD Mitsubishi GF-EC5A Type VR-4 type-V VR-4 type-S SNGF3 SYGF3 SYGF 5m/T 5A/T 5A/T Size / weight Total length (mm) 4680 Total width (mm) 1740 1760 All high (mm) 1420 Before the wheel base (mm) 2635 Tread Front 1510 1525 Rear 1505 1520 Clearance (mm) 150 Interior length (mm) 1870 Interior width (mm) 1455 Interior high (mm) 1175 (with sun roof 1145) vehicle weight (kg) 1460 1500 1520 Max Passengers 5 VR-4 type-V VR-4 type-S Minimum turning radius (m) 5.8 60km/h fuel consumption rate 16.7 17.2 17.2 VR-4 type-V VR-4 type-S Type system 6a13 Valve gear & cylinder number DOHC 24v * V type 6 cylinder Inside diameter x distance (mm) 81.0×80.8 Entire aerodynamic volume displacement (cc) 2498 Compression ratio 8.5 The highest output (net) * 2 (PS/rpm) 280/5500 Largest torque (kg-m/rpm) 37.0/4000 Fuel feeder ECI-MULTI Use fuel Super Unleaded Tank capacity (L) 60 Transmission VR-4 type-V VR-4 type-S Transmission type 5 manual INVECS-II automatic Gear ratio 1st Gear 3.333 3.789 2nd Gear 2.105 2.057 3rd Gear 1.407 1.421 4th Gear 1.031 1.000 5th Gear 0.761 0.731 Reverse 3.416 3.865 Last deceleration ratio 4.111 3.684 [ Base ] VR-4 type-V VR-4 type-S Steering wheel type Rack & pinion (power steering) Suspension type Front Multiple link system Rear Multiple link system Brake type Front Ventilated disk (16") Rear Ventilated disk (15") Tyre size 205/55r16 225/50R16 KarolS - 10-04-2007, 19:55 AYC = Active Yaw Control Trochę informacji: http://www.clubvr4.com/resources/ayc.htm swees - 12-04-2007, 13:02 AYC (skrót od tego co podał KarolS), to taki sprytny patent na tylnej osi. dyfer, oczywiście sterowany milionem czujników  i komputerem, który przekazuje więcej momentu obrotowego na koło, które ma lepszą przyczepność. w klasycznych dyferencjałach sytuacja jest zupełnie odrotna, dlatego np. problemem jest ruszenie zwykłym samochodem jeżeli jedno jego napędzane koło jest na asfalcie, a drugie na lodzie. przy AYC samochód potrafi przyspieszać w zakręcie mając przyczepne nawet tylko jedno koło napędzane. z tego co mi wiadomo, Super AYC potrafi przekazać nawet do 100% momentu na jedno koło. dlatego np. evo tak doskonale się prowadzi...
pozdr |
||||||
