Uwex - 14-01-2021, 14:49 Temat postu: Świece Colt W liście czynności przeglądowych dla Colta benzyna MY 04-10 jest pozycja "Wymienić świece zapłonowe (typ standardowy) co 40 tys. km . Żeby tylko taki przebieg był zalecany ? Colt 1,3 90 KM 2008 r. właśnie przekroczone 100 tys. km . Świece i tak będę wymieniał, bo kupiłem auto z przebiegiem 80 tys. , a nie wiem kiedy były wymieniane. Ale na przyszłość warto wiedzieć. Bizi78 - 14-01-2021, 20:05 Wg. wschodnich stron: -zwykłe co 30kkm -irydowe czy tam platynowe co 60kkm Uwex - 15-01-2021, 08:45
Dziwne to, w tej liście o której piszę wyżej ( oryginalna z ASO ) wymiana co 100 tys. Penie, że wymienić wcześniej by nie zaszkodziło, tylko po co ? Sumując pytanie dalej aktualne. Bizi78 - 15-01-2021, 09:29 To co napisałem tyczy się Rosjj, tam przy ich warunkach może szybciej zalecają  .
Mając łatwy dostęp, niską cenę zwykłych i jakość zamienników ja bym wymieniał częściej  .
CB4W_00 - 16-01-2021, 22:11 NGK LFR6C-11 Tanie i dobre wymień i spokój. Marco1973 - 18-01-2021, 13:57 w manualu to sa podane Bosh FR7SE lub FR7NPP33 Uwex - 18-01-2021, 15:37 Tak, jak pisałem, wymiana będzie. Interesowało mnie skąd takie różnice. wiliam77 - 19-01-2021, 21:36 Zakładając że mówimy o świecach zalecanych przez Mitsubishi do Colta 1,3 niklowe FR7SE i platynowe FR7NPP33, to niklowe mają niższy przebieg ze względu na metal użyty do produkcji (stop niklu), a platynowe mają przebieg dużo wyższy, bo do produkcji oprócz platyny (ma nieco lepsze właściwości niż nikiel) użyto też irydu (o jakieś 1000 C wyższa temperatura topnienia od niklu i platyny), dlatego taka różnica. na Bosch FR7NPP33 przejechałem 120k km i były dobre jak wymieniałem 
Marco1973 - 19-01-2021, 23:31
no ale różnica cenowa między nimi ogromna, razy 3. Uwex - 20-01-2021, 08:22 wiliam77 - pytanie dotyczyło różnicy zalecanych przebiegów świec dla różnych rynków , a nie różnicy pomiędzy świecami różnych typów ( to jest akurat jasne ). wiliam77 - 20-01-2021, 11:23
Opieram się na instrukcji producenta auta, on testował świece na danym modelu auta, ja testowałem zalecane w instrukcji obługi świece i zgadzam się z tym, że są realne przebiegi. Na niklowych po 50k km były skorodowane końcówki elektrod i zwiększony odstęp (ubyło metalu )
Natomiast platynowe po 130k km wyglądały jak nowe tyle że zabrudzone jasnobrunatnym nalotem. Dlaczego inni piszą jakieś dziwne przebiegi nie wiem, może piszą bajki
Jak coś, to mam oryginalne stare świece jeszcze działają, gdyby ktoś chciał zobaczyć jak wyglądają
Marco1973 - 20-01-2021, 19:38 bardzo proszę
Uwex - 21-01-2021, 09:16 Marco1973- o takich przebiegach pisałem, widocznie na sowiecki rynek jest inaczej. Ale zostawmy to, świece trzeba wymienić i tyle. Raz na jakiś czas nie jest to majątek. Pewne wymiany wynikają z eksploatacji samochodu, jak każdy właściciel auta wie.
Marco1973 - 21-01-2021, 09:22
zastanawiam się tylko dlaczego przy tych platynowych podana jest w tabelce wartość 'limit' i 1,25mm. to jaka w ich przypadku ma być odległość elektrod? standardowa czy te 1,25? czy może tam się coś wypala i limit odległości 1,25 jest i wymiana wtedy? CB4W_00 - 21-01-2021, 15:49 Jeżeli zwiększa się przerwa na świecy to wzrasta napięcie na cewce. W pewnym momencie następuje przebicie i cewka robi papa. |
||||||||||||||
