traxxx - 29-07-2025, 09:20 Temat postu: Outlander I - pali cewki. Problem rozwiązany!!! Problem rozwiązany, opis w ostatnim poscie. Podczas jazdy, zapala się check (odczytany błąd PO300 - losowe wypadanie zapłonu) samochód jedzie, ale traci moc. Nie ma znaczenia czy na benzynie, czy na gazie - jedzie równo, obroty nie falują, nie gaśnie...tylko mocy brak. Po otwarciu klapy, konkluzje: pali cewkę/cewki - spuchnięta cewka+dym 
świece Denso - jakies 3-4 tys km zrobione. Gdzie zacząć szukać przyczyny. na Co zwrócić uwagę - każde porady cenne, choć ja i tak nie będe sam tego ogarniał, ale wiedza to podstawa, przy rozmowach z mechanikami
Z góry dziękuję jacek11 - 29-07-2025, 22:38 Sprawdzić napięcie ładowania. Następnie przewody wysokiego napięcia, fajkocewki. Cewki i tak już ugotowane, więc nie ma co sprawdzać. Świece też profilaktycznie można wymienić. To najmniejszy koszt. O sprawdzeniu błędów sterownika chyba nie muszę wspominać. Jeszcze jedno- czy auto posiada instalację gazową? traxxx - 29-07-2025, 23:25
Wygląda na to że pali jedną cewkę (są dwie - każda na dwie świece) bo na dwa cylindry pali i jeździ
Auto mam teraz u znajomego, co to się tym zajmuje, ja niestety, na dalekim wyjeździe - więc póki co , innych szczegółów brak Tak instalacja gazowa - od dwóch lat, dobrze założona, regularnie serwisowana i regulowana (ogólnie bez zarzutu). dodam jeszcze, że auto odpala bez zarzutu, choć mam wrażenie że odrobinę dłużej kręci. [ Dodano: 14-09-2025, 18:09 ] No dobrze - warto napisać, że sprawa rozwiązana. kolega zajął się tym w zaciszu domowym no i doszedł do wniosku, że ecu. No i miał rację - podawał na tę cewkę stałe napięcie, zamiast impulsów no i cewka się jarała. Po wymianie ecu - wszystko wróciło do normy i auto sprawnie sunie ulicami
jacek11 - 14-09-2025, 21:30 Nie spodziewałbym się takiej usterki. Ale dobrze, że majster sobie poradził, i uzdrowił Outka. |
||||||||
