WeinMaster - 22-06-2007, 13:09 Temat postu: [E34A 1.8TD] Sprzęgło albo silnik albo yyy skrzynia ? Witam Problem: szarpanie przy przyśpieszaniu / zwalnianiu Ścieżka wywołania: Światło zielone, ruszamy. Jedynka do 2500, zmieniamy na dwójkę i do 3000, zmieniamy na trójkę i jedziemy żółwim tempem we Wrocławskich korkach  . Puszczam gaz by utrzymać stałą prędkość przy obrotach około 2200 na 3 biegu. Zielone światło na następnym skrzyżowaniu więc ciskam gaz by jeszcze się zmieścić. I samochód reaguje szarpnięciami coraz krótszymi aż do "czystej" akceleracji. Szarpanie pojawia się także podczas puszczenia gazu.. Nie szarpie gdy ciśniemy gazem od zmiany biegu do zmiany 
Informacje dodatkowe: Sprzęgło jest nowe firmy Sachs (kompletne), założone jakieś 5000 km temu, czyli yyy w styczniu. W skrzyni był wymieniany olej rok temu, około 25000 km temu. Pompka sprzęgła zregenerowana. end
deejay - 22-06-2007, 13:58 Temat postu: szarpanie A poduszki silnika sprawdzałeś  może któraś jest oberwana i wtedy bedzie szarpac motorem
WeinMaster - 22-06-2007, 14:22 Hmm, poduszka pod silnikiem (ta przy grillu ) została wymieniona niecały rok temu, co do reszty to nie daję gwarancji.... w sobotę zobaczę. A czy to nie jest czasem kwestia, em.. za słabego "docisku" sprzęgła, że pozwala tak szarpać? Ale ok, w sobotę zrobię sesje zdjęciową poduszek
edit: Dodam, że to szarpanie "przyśpieszanie", a nie że telepie całym autem ech.. jakos tak 
deejay - 22-06-2007, 15:57 Temat postu: szarpanie zaobserwój jak sie zachowuje drążek biegów czy przy przyśpieszaniu lata przód , tył jak tak to najpawdopodobniej bedzie oberwana tylna poduszka skrzyni biegów WeinMaster - 22-06-2007, 19:17 heh... i tu trafiłeś w 10-tkę 
Właśnie się tak zastanawiałem ciem tak się dzieje
Jutro z rana wejdę pod misia i jeśli to będzie to to masz buzi 
... żartowałem ;] Anonymous - 22-06-2007, 20:54 Jeśli dzwignia jest połączona ze skrzynią za pomocą elestycznych linek to ruchy skrzyni nie powinny się przenosić na dźwignię. WeinMaster - 26-06-2007, 10:45 Em, w sobotę ściągnąłem filtr powietrza z obudową i dobrałem się do poduszki po prawej stronie skrzyni (patrząc od strony kierowcy). Poduszka jest jak najbardziej zdrowa.
Tak jak piszesz, prawdopodobnie winna jest ta przy kabinie kierowcy ( ta ma małe pęknięcia gumy) albo ta przy lewym kole (też od kierowcy). Jak wrócę z pracy to wstawię fotki poduszek. Pozdrawiam
[ Dodano: 27-06-2007, 23:45 ] Oto poducha przy skrzyni, prawa (patrząc od kierowcy): 
Shot with FinePix S5500 at 2007-06-27 Wygląda zdrowo
A oto poducha tylna, czyli ta najbliżej kabiny: 
Shot with FinePix S5500 at 2007-06-27 Ta wygląda już na lekko.. nie teges
[ Dodano: 13-07-2007, 12:33 ] Witam ponownie, Nowa poducha już zamontowana. Efekt szarpania niestety nie zniknął..... 
Mechanik mówił, że bardzo rzadko zdarza się by nowe sprzęgło szarpało.... Może źle założone ? ech 
[ Dodano: 09-08-2007, 15:17 ] Em, tak poczytałem sobie na innych forach i dalej nie wiem co to może być. Zaczynam myśleć, że to mogą być przeguby. Ale chyba te wewnętrzne, bo czy jeden zewnętrzny by powodował takie szarpania ? ( prawy przedni zewnętrzny pada ) Wszystkie cztery poduszki są raczej zdrowe ( dwie pod silnikiem wymienione na nowe ). Więc nie wiem. Kolega mówił mi, że w staszych modelach samochodów sprzęgła były takie toporne ale to nie prawda bo jak testowałem w samochodzie rodziców [ Mazda 323 '87 rok ] to żadnego szarpania nie było. U mnie wystarczy rozpędzić się do 2000 obrotów i pomachać pedałem gazu.. efekt szarpnięcie do przodu.. szarpnięcie do tyłu ... szarpnięcie do przodu ... do tyłu ... :/ No i przy puszczeniu gazu też szarpnie eh... 
[ Dodano: 27-08-2007, 15:18 ] Witam No to lecimy dalej. Wczoraj sprawdziłem sobie luzy na przegubach. Podniosłem najpierw lewy przód auta. Załączyłem pierwszy bieg, wbiłem kołek, nakleiłem naklejkę, narysowałem strzałki i przeszedłem do testów. Zdjęcia ukazują obrót koła na włączonym biegu. Przegub zewnętrzny i wewnętrzny ukazuje największy kąt przesunięcia, a przegub zewnętrzny malutki. Sprawdzenie zewnętrznego polegało na unieruchomieniu belki między przegubami i sprawdzeniu kąta przesunięcia koła. Oto wyniki:  Zaznaczam, że lewy przegub zewnętrzny wymieniałem niecały rok temu.
I wyniki prawego koła:  i 
Wyniki są takie same, więc wnioskuję, że albo przeguby wewnętrzne są już wyrobione albo przyczyna telepania samochodem przy przyśpieszaniu / zwalnianiu leży gdzie indziej..... 
kojot128 - 06-09-2007, 21:36 i jak z tym szarpaniem? coś się wyjaśniło? saphire - 06-09-2007, 21:50 Ja bym obstawiał na lipną tarczę i docisk. Za słaby docisk i za słabe amortyzujące sprężyny w tarczy. Kiedyś kumpel jak wsadził podróbę tania tarczy to takie cuda miał i ostatecznie wymieniał ponownie komplet na ori no i się ,,naprawiło'' tyle że ty mówisz że masz porządne graty... WeinMaster - 13-09-2007, 13:11 No właśnie nic sie nie poprawiło... Kupiłem cały komplecik sachs-a wiec myślałem, że będzie super fajnie, a tu taka kupa... Dziś lub jutro wybiorę się na stacje diagnostyczną, to może się dowiem co to jest. Z tego co wyczytałem do dziś to moze byc skrzynia, sprzegło, przeguby, silnik ?, poduszki (tyle ze wszystkie sa ok) i co tam jeszcze mozna sobie wymarzyć .. A taki komplecik ORI to jaki koszt ? [ Dodano: 13-09-2007, 14:34 ] Valeo - 530 PLN
za Sachsa dałem jakies 450.................. Anonymous - 13-09-2007, 20:13
mam baaaardzo podobne objawy tylko, że ja wiem że u mnie do wymiany nadaje sie napewno poducha pod silnikiem, sprzęgo i skrzynia też nie mają lekko (lubie sobie szybciej ruszyć i energicznie machać tą wajchą pomiędzy siedzeniami), co do wysprzęglika to jeszcze go nie ruszałem ale swoje już pewnie tez ze mną przeżył, mam zmieniony olej w skrzyni na Mobil MobiLube zauważalna poprawa komfortu zmiany biegów na rozgrzanej maszynie(nie że mniej szarpie ale biegów nie trzeba już wciskać obiema rękoma ) myśle że u Ciebie to szarpanie moze być nawet troszku większe niż u mnie, ze względu na TD, może e3x z wiekiem nabywa parkinsona ??
kojot128 - 14-09-2007, 09:45 może to szarpanie jest spowodowane nierówną pracą silnika.... coś nie styka? waldi-1 - 14-09-2007, 16:16 Tak sobie czyta i czytam i mysle i mysle , zdaje mi sie ze w złym miejscu szukacie , weż sprawdz czy czasem niecofają ci sie koła , czyli cos w układzie jezdnym może to byc drązek jakiś. Poprostu podczas puszczenia gazu koła mogą isc do przedu a podczas dodawania do tyłu. Ale to tylko taka moja sugestia 
WeinMaster - 17-09-2007, 13:45 W ostatni czwartek byłem na stacji diagnostycznej, pan diagnosta przyłożył się do rzeczy i dokładnie obadał samochód, stwierdził co następuje: - Poduszki, wszystkie ok. - przeguby ok, żadnych zgrzytów, trzasków itp. - silnik OK, pali / rozkreca sie dobrze / tak samo schodzi z obrotów itp.. - całe zawieszenie bez luzów - amorki ok - hamulce bardzo dobre Po wysłuchaniu mnie, powiedział, że to może być wina w sprzęgle. Tylko dziwne, bo mówi, że Sachs to dobra firma... Więc sam nie wiem, może sprzedali mi jakieś gufffno w opakowaniu Sachsa ? A może mechanik cos podmienił ? waldi-1 Hmm, dziś jadąc w koreczku do pracy zauważyłem, że najbardziej szarpie gdy puszcze kompletnie gaz i gdy wcisnę go "od zera". Czyli, toczę się 40 km/h na 3 biegu, noga z dala od pedału gazu, naciskam pedał gazu i szarpniecie, puszczam kompletnie i szarpniecie do przodu.. Nie wiem nie wiem nie wiem
Może skrzynia ?
[ Dodano: 17-09-2007, 14:46 ] A dodam, że po prawie 7 latach prawka i półtorarocznym posiadaniu mego Galanta, w niedzielę wracając ze szklarskiej.... zarobiłem pierwszy w zyciu mandacik 
6 pkt i 200 pln taki mały OT
Anonymous - 17-09-2007, 14:21
ja mam jakiś shit jc i fioletową tarcze jak powiedział mi ostatnio mechanior przy wymianie skrzyni  mimo że komplecik sprzęgła był wymieniany jakieś pół roku temu ;/ heh coś mi siem nie kce wierzyć że to sprzegło, bardziej obstawiałbym skrzynie... chociaż przy poprzedniej było to samo...
|
||||||||||||
