Anonymous - 15-07-2007, 17:18 Temat postu: [E33A 2.0] zaplon WITAM -pomozcie jak ustawic zaplon -czy wogule mozna to zrobic samemu Krzyzak - 15-07-2007, 19:17 masz lampe stroboskopowa? jak masz to mozna - na goracym silniku podlaczas zlacze zaplonu do masy i krecac aparatem zaplonowym ustawiasz zaplon na lampe prawidlowe wyprzedzenie odczytasz z manuala do tego modelu Anonymous - 15-07-2007, 20:51 dzieki -niestety lampy brak -wiec mechanik Krzyzak - 15-07-2007, 21:19 bez lampy - na ciociagwe  - tez ustawialem, ale nie polecam tej metody
zreszta - nawet ciezko mi to opisac, sam bym musial to zrobic Anonymous - 15-07-2007, 21:47 odpuszcze nie jest to znowu taki koszt a tyle problemow co ostatnio mialem z autem(nie wiem czy to koniec) wystarczy niech wszystko bedzie jak ma byc Anonymous - 15-07-2007, 23:45
ja polecam ta metode bo dzien po ustawieniu na cieciagwe pojechalem do josiego i sprawdzone na lampie ze ustawienie jest idealne na znaku 5stBTDC (czyli tak jak uczy manual do mojego silnika - 4g63 sohc) opis metody -masujesz zlaczke wyprzedzenia zaplonu -wlaczasz zaplon -jesli wczesniej tego nie robiles to poluzowujesz srubki utrzymujace aparat zaplonowy -bierzesz klucz, wajche, dynamometryka - cokolwiek co ma koncowke kwadrat 1/2cala i ustawiasz wal na pozycji 5st BTDC (Before Top Dead Center (lub Centre) ) -i teraz magia - wylaczasz wszystko co halasuje w okolicy i przekrecasz aparat na maksa w jedna strone, potem powoli cofasz go i w pewnym momencie uslyszysz PSST - dzwiek podobny do tego ktory wydaje silniczek krokowy 20-30sek po wlaczeniu zaplonu - to PSST wskazuje miejsce w ktorym przykrecasz aparat - wyciagasz kabelek masujacy wtyczke i pozamiatane 
pozdrawiam ps. dla ciekawskich nazwa metody wziela sie stad - w ten sposob zaplon ustawil moj papa nauczony na silniku ze skody 105 , i wspolnie zademonstrowalismy ta metode krzyzakowi aby wyjasnil nam co powoduje ten charakterystyczny dzwiek - psst - odpowiedz Darka - nie wiem, ale napewno lubi twaróg
|
||||||||
