Anonymous - 28-08-2007, 23:41 Temat postu: [CA4A 1.6] panowie pomozcie. Pali sie bezpiecznik Witam wszystkich milosnikow mitsubishi. Kupilem zonie colta z 94 roku. Wszystko niby ok,jednak mam problem z bezpiecznikiem odpowiedzialnym za oswietlenie kabiny i zegara. Wedlug schematu bezpiecznikow powinien byc tam 10 A. Jednak ow bezpiecznik zaraz mi sie przepala. Wstawilem 15 A i jest ok,jednak chyba to wbrew opisowi. Czy taki moze zostac czy szukac problemu,bo jednak moze gdzies byc zwarcie i tej 15 A moze nie przepalic prawda? Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawaim i bede wdzieczny za wszelka pomoc Krzyzak - 29-08-2007, 09:20 nie jest to duza roznica - jesli 15A sie nie przepala, to znaczy ze w ukladzie jest odbiornik, ktory bierze wiecej niz wytrzymuje 10 A bezpiecznik jesli przepala sie na postoju (silnik wylaczony, odbiorniki pradu tez), to bym zaczal szukac, bo oznacza to ogromny pobor pradu i mozliwosc rozladowania akumulatora w kilka godzin moze masz jakies wydajniejsze radio? bo pod ten bezpiecznik podpina sie tez radio josie - 29-08-2007, 11:03
Szukaj problemu. P=U * I = 12V * 10A = 120W Na pierwszy rzut jak Krzyzak pisze odepnij radio. Taki pobór może być niebezpieczny - przewody nie są przystosowane do takiego prądu non stop. Nie wiadomo też co go pobiera. Coś się może zacząć w końcu zacząć smażyć. Anonymous - 29-08-2007, 11:28 U mnie w CA0 było podobnie - padał bezpiecznik odpowiedzialny za zegarek i oświetlenie kabiny. Winą w moim przypadku było zwarcie przy żarówce od oświetlenia - dobry elektryk znalazł to zwarcie w przeciągu 2 minut, a usunął w przeciągu 30 sekund (zaizolowanie kabelka). Wymiana bezpiecznika na mocniejszy (nawet przy tak małych różnicach) nie jest dobrym rozwiązaniem na dłuższą metę. akbi - 29-08-2007, 12:04 Mi kiedyś w Lancerze (w sumie to takim samym jak Twój Colt macias,) waliło bezpieczniki od oświetlenia kabiny i zegarka w momencie montowania radia ... tzn gdy podczas jego podłączania robiłem zwarcie 
Anonymous - 29-08-2007, 17:44 Dziekuje wszystkim za obszerna podpowiedz. Jestem tu nowy i jednoczesnie mile zaskoczony,ze tak szybko padly odpowiedzi. DZIEKI!!!!!! Anonymous - 30-08-2007, 22:13 Poszukaj raczej zwarcia na kablach. zeby radio bralo 120W haha raczej niemozliwe:) nawet jak sluchasz na pelnej mocy 8-10A to jest max co wezmie i to przy uderzeniu basu. a co do kabli racja colty maja strasznie cienkie kable mysle ze 0,5mm2 to drobna przesada jak na instalacje pod radio. Zeby wszystko ladnie gralio i radio nie przygasalo trzeba pociagnac nstalacje od bezp albo od acu na kablach 2x2.5mm2 ogolne zalozenie jest takie 4A prad na 1mm2 przekroju kabla. Pozdrawiam Anonymous - 30-08-2007, 22:23 No fakt, ja przy instalacji radia w moim poprzednim CA0 kładłem wszystkie nowe kable bezpośrednio od akumulatora + zabezpiecznie z bezpiecznikiem. Oryginalne kabelki są po prostu za słabe... josie - 31-08-2007, 00:17
A kto powiedział że sprawne radio może tyle brać?? Chodziło o uszkodzenie w radiu lub nieprawidłowe/niechlujne podłączenie Anonymous - 05-09-2007, 23:02 Miałem taki sam problem - po podłączeniu radia paliło bezpiecznik - co ciekawsze radio nadal działało - rozwiązanie - wypięcie MASY z orginalnej kostki i pociągnięcie od zapalniczki. Od kwietnia działa wszystko bez zarzutów. saphire - 06-09-2007, 11:36 Jak ja miałem masę ori z wiązki to mi podświetlanie zegarów nie działało - tzn. zawsze było na maxa więc także przepiąłem masę na budę i się naprawiło 
|
||||||||||
