michal_g84 - 15-09-2007, 11:29 Temat postu: [C61A 1.3] Dymi z rury Jakiś czas temu pisałem o tym że dymi mi Misio z rury na biało, niedawno pękła mi rurka w układzie chłodzenia i najwyraźniej coś się rozszczelniło bo po wymianie rurki zaczął dymić tak troche na niebiesko i pije oleju prawie 1l/1000km co to może być? Uszczelka pod głowicą? Anonymous - 15-09-2007, 11:51 Silnik do remontu:( Hugo - 15-09-2007, 12:25 michal_g84, przegrzałeś silnik? Takie zużycie oleju to pierścienie do wymiany i uszczelniacze zaworowe również. Czyli kapitalny remont silnika lub inny silnik. michal_g84 - 17-09-2007, 00:46 przegrzac to go nie przegrzałem, ale musiałem dojechac jakos do mechanika wiec jechałem dopoki nie wjechała wskazówka na czerwone, pozniej czekałem az ostygnie i znów do czerwonego, i tak kilka razy. Skoro mówicie ze kapitalka się szykuje to czuje ze chyba powoli czas na nowszy model, w tym za dużo się rzeczy zaczyna dziac wojmi1 - 17-09-2007, 15:43 Zmierz sprez jezeli jest identyczny lub zblizony na 4 garach to ok Wymien uszczelniacze zaworowe w glowicy Bartek opisuje jak to zrobic bez koniecznosci demolki glowicy /dzial Warsztat/ Osobiscie bym jednak skupil sie na zrobieniu kapy glowicy - zazwyczaj po przegrzaniu to pada jej szczelnosc - odkrecasz glowice, docierasz zawory na pascie /koniecznie try gradacje pasty o grubej 2 do 0/, dajesz nowe uszczelniacze zaworowe sprawdzasz prowadnice zaworow opierniczasz plaszczyzne bloku i glowicy papierkiem bez zabawy w planowanie, uszczelka, przykrecasz glowice w odpowiedniej kolejnosci i odpowiednim momentem /dociagnac po tysiacu/ - nie zapomnij o wymianie oleju i paska rozrzadu i obserwujesz zurzycie oleju powinno wrocic do normy dobrze wlac olej mineralny koszt pasta 3x3zl uszczelka 80 zl uszczelniacze zaworowe 20-40zl pasek ok 60zl jak mimo wszystko cos oleju zre za duzo kupujesz mu tani np. selektol i zameczasz do konca  niekiedy jest to ok 50 tys km a niekiedy i wiecej i mniej
Krzyzak - 17-09-2007, 17:49 przegrzales - wzkazowka na blacie nie odzwierciedla tego, co dzieje sie w bloku silnika czerwone pole = z reguly poczatek klopotow michal_g84 - 18-09-2007, 18:33 to pozbieram trochę kasy i zrobie tak jak radzi Wojmi, zobaczymy czy to pomoże |
||||||
