Anonymous - 15-09-2007, 17:23 Temat postu: Końcówka drążka kierowniczego Tłucze mi juz jak diabli wiec musze wymienic. Jesli sa koncowki roznych producentow to co polecacie? Ja widzialem tylko Nipparts - ujdzie to? Jakie byly fabryczne? Marcino - 16-09-2007, 16:51 Ja kupiłem GMB w Intercarsie, wygladaja na przyzwoite, nawet maja smarowniczki do wkrecenia. Pozdrawiam Anonymous - 16-09-2007, 17:33 Tak, japońskie GMB z kalamitkami to dobre wyroby. Marcino - 16-09-2007, 18:04 Co ile smarowac te koncówki? Notabene jeszcze tego nie zrobiuełem bo nie miałem smarownicy pod reką. mlun - 16-09-2007, 18:52 Nie chce mi sie grzebac żeby znaleźć stary temat o zawieszeniu tonapisze w tym.Czy jeśli np.wjeżdżam powoli na krawęznik,lub jadąc bo kocich łbach słychac głośny stuk z tylnego zawieszenia to są jakies gumy przy amortyzatorze? Bo coś takiego właśnie kiedyś przeczytałem.Reszte jak mechanik oglądał to powiedział że jeszcze nie jest w takim tragicznym stanie ale tto tylko przy wachaczach. saphire - 16-09-2007, 22:20 Pewnie duże tuleje metalowo gumowe przy wahaczach wleczonych a jak nie one to przy poprzecznych. mlun - 16-09-2007, 22:44 A orientujesz się w cenniku czy to jest z przedziału 30-40 zl czy 130-140zł? Brikston - 16-09-2007, 23:45
tuleje metalowo gumowe przy wahaczach wleczonych sa na pewno za okolo 140 zl Anonymous - 17-09-2007, 10:45
Według uznania  Mówi się 20-40 tys km.
Zwłaszcza, że tradycyjne elementy czy końcówki czy to sworznie od TRW Lucas lub innych firm nie mają możliwości smarowania. MAłY - 20-09-2007, 16:18
mlun - 21-09-2007, 09:56 Jaka rozbieżność cenowa:P kris80 - 28-03-2008, 12:08 mam pytanie czy trudno samemu wymienic koncówkę drążka kier. Co trzeba porozbierac zeby to wymienić?? czekoladka_1981 - 28-03-2008, 12:20
Potem pojechać na ustawienie zbieżności. |
||||||||||||||
