Anonymous - 24-09-2007, 17:05 Temat postu: Amory z Golfa III w Colcie Witajcie drodzy forumowicze mam dobrą wiadomość dla wszystkich którzy mają zamiar wymieniać tylne amortyzatory w ich kochanych miśkach, właśnie zakończyłem wymianę wyżej wymienionych na amortyzatory z VW Golfa III wersji VR6  pasuja niemal idealnie jedyna zmiana to śruba dolna z golfa gdyż miśkowa ma większą średnicę oraz nakrętka górna gdyż ta też jest inna i to w sumie wszystko. A i jeszcze najlepsze amory do Golfa 3 tylne na Allegro można znaleźć nawet za 45 zł nówki. Więc po co przepłacać jak by coś się działo będę informował. Pierwsze spostrzeżenie siedzi nieco niżej i jest sakramencko twardy 
Tomasz82 - 25-09-2007, 19:22 Amorki sa podobne bo dzis oglodalem nowy od colta oraz golfa. a wlasniej jest inna srednica sruby na dole,pewnie tez sila jest inna ale napisz jak sie na tym jezdzi i jak poradziles sobie z ta srednica sruby:mrgreen: e-gen - 25-09-2007, 19:45 Temat postu: Re: amortyzatory z Golfa III w Colcie
i którą śrubę w końcu dałeś? z Golfa czy z Colta?
a ten temat jak pokonałeś?
czyli amorek z Golfa jest nieco krótszy; możesz wrzucić parę fotek? Być może mamy przełom jeżeli chodzi o zamienniki do Colta/Lantry; BTW rok temu wsadziłem do Lantry sprężny od Merca 190-ki przycięte o 1 zwój; mimo iż średnicą pasowały idealnie, po jeździe próbnej zaraz z nich zrezygnowałem ponieważ: 1. tył był za wysoko (jak polonez po zbyt mocnym klepaniu piór resorów) 2. auto podskakiwało na nierównościach zamiast je "połykać" (sprężyny były po prostu za twarde-do Merca z tylnym napędem może OK, ale Lantra jeździła bardzo niepewnie) Próbowałem wyciąć jeszcze ćwiartkę zwoju ale to już było za dużo, gdyż amorek już ich nie obejmował (był luz). Tomasz82 - 25-09-2007, 19:53 Jest krotszy bo jak oglodalem to kielich sprezyny jest nizej . ale mysle ze moze i pasuja a cena jest duza roznica  
e-gen - 25-09-2007, 19:57 dlatego dobrze byłoby zobaczyć jak się teraz prezentuje Colt kolegi ziele477 
Anonymous - 25-09-2007, 20:32 oto zdjęcia amory obok siebie ten grubszy (czystszy) z golfa http://img249.imageshack....dsc00082zy0.jpg oznaczenie amora http://img107.imageshack....dsc00083mp9.jpg zamontowany w Colcie http://img107.imageshack....dsc00084rf1.jpg nakrętka górna jest w zestawie. Gumy górne od golfa, śruba dolna od Golfa, tuleje samoruba z rurki o średnicy wewnętrznej 11mm i zewnętrznej 16 mm A w sobotę zaczynam kombinować z przednimi może też podejdą
Tomasz82 - 25-09-2007, 21:12 a mam takie pytanie byleś na przeglądzie po założeniu amortyzatorow? bo wygląd to jest podobny ale waga colta a golfa jest inna.
Anonymous - 25-09-2007, 22:00 przegląd muszę zrobić za miesiąc, jeździ sie fajnie tył dużo twardszy, spowodowane to jest tym że są to amory od wersji GTI, VR6 nielicząc tego że golf sam w sobie jest cięższy. Ale najśmieszniejsze jest to że przód myszkuje a tył trzyma auto w zakręcie 
e-gen - 26-09-2007, 00:06 nono ładnie, ładnie do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze zdjęcia z boku Twojego autka, żeby jak mocno siał mu tyłek. Dobra robota 
Hubeeert - 26-09-2007, 01:46 ziele477, amortyzatory dobierane są własnie pod wagę samochodu i obciążenie osi. To co zrobiłeś specjalnie innowacyjne nie jest bo dobry mechanik i od Żuka założy amortyyzatory natomiast nie polecam tego pomysłu bo jak napisałeś
Student - 26-09-2007, 06:52 A dla mnie idea jak najlepsza, chłopak chce mieć taniej i sztywniej więc ma i nie musiał kupować żadnego zestawu KONI czy coś innego za duża kasę, jak zrobi przód to będzie miał sztywnego niemca w japońskiej budzie za 1/3 ceny. Tylko pogratulować. Co do przeglądu to nie powinno być żadnych problemów, ostatnio zauważyłem że na stacjach diagnostycznych coraz żadziej robi się test amorków ale dlaczego to nie wiem. saphire - 26-09-2007, 07:15 Bo te testy to psu na budę są warte. Ja pojechałem z nowymi, nowiuteńkimi KYB a kolesiowi na ścieżce wyszło że mam 50% tył i on mi mówi że do wymiany a ja mu na to Panie właśnie wymienione - jeszcze nie zakurzone były i dopiero jak wsiadłem z nim na tył i dorzuciłem do bagażnika jakiś worek ze złomem i auto się dociążyło to na ścieżce wyszła sprawność 85% tak że pewnie dlatego odpuszczają te testy bo są zbyt zależne od charakterystyki zawieszenia, twardości sprężyn, rodzaju amortyzatorów, obciążenia itp. itd. a przecież oni tylko charakterystykę rezonansową badają. cns80 - 26-09-2007, 07:57 Ciekawe czy zawias tył VR6 bardzo różni się od zwykłych golfów (chodzi mi o konstrukcję amortyzatora, a nie o charakterystykę). Bo ja chętnie bym na to poszedł, ale bez usztywniania, bo to rodzinny samochodzik
[ Dodano: 26-09-2007, 08:00 ]
Anonymous - 26-09-2007, 08:10
Amory od VR6 są twardsze konstrukcyjnie różnią się tym że normalnie masz gazowe a te są olejowo gazowe, ja je zamontowałem gdyż mi się trafiło, sąsiad ma właśnie ten model i wymieniał amory na regulowane, a że te co miał miały niecały rok więc zamontowałem je u siebie. e-gen - 26-09-2007, 09:19
a wymiarowo są takie same jak w zwykłym Golfie; BTW czekam na zdjęcia Colcika |
||||||||||||||||||||
