Anonymous - 05-02-2008, 12:01 Temat postu: [C52A 1.5] Jak wyczyścić ten silniczek ?? Jak się zabrać do wyczyszczenia tego ustrojstwa ?? Nie mogę sobie poradzić z odkręceniem dwóch śrubek. Są tak cholernie mocno przykręcone, że ani drgną. WD nie pomaga, nie chcę wyrobić śrub ...... Macie jakiś pomysł ? Czy wogóle zabieram się do tego nieodpowiednio ? 
?? Jak to rozebrać i co zrobić ?? (tłumaczę od razu, że chodzi o falujące obroty). Hugo - 05-02-2008, 13:00 U mnie też miałem straszny problem z odkręceniem dwóch śrubek przy silniczku krokowym. Podchodziłem do nich 2 razy. W końcu się udało. A więc uderz śrubki lekkim młotkiem (z góry), pryśnij WD-40 i odczekaj kilka minut. Ja próbowałem z początku wkręcić łeb śrubki w imadło, ale się wyślizgiwał (u Ciebie w ogóle nie pójdzie ich wkręcić). Więc odpada. W końcu wkręciłem całą przepustnicę w imadło, śrubokręt krzyżakowy założyłem na śrubkę, a za jego rękojeść chwyciłem mocnymi szczypcami (masz wtedy dużo więcej siły niż trzymając śrubokręt w dłoni). Obie śruby puściły po tym manewrze. Anonymous - 05-02-2008, 14:36
 udało się twoim sposobem.
Nie wiem tylko czy złożyłem go dobrze do kupy 
Chodzi o to na jaką wysokośc to ma wystawać: 
Dopasowałem to powiedzmy sobie szczerze .... na oko ... W każdym razie silnik nie był w złym stanie ..... ale wyczyściłem popsikałem WD i zmontowałem i nawet działa
Tyle, że teraz dziwna sytuacja.... Autko zamiast przygasać tak jak wcześniej ma tak: - na luzie obroty idą aż prawie do 2000 / 2500 - kiedy wrzucę bieg (automat) spadają do około 1000 - 800 Tak ma być czy jednak coś pokręciłem ?? ps. Czytałem też temat: http://www.mitsubishi-gra...pic.php?t=15239 ale nie wiem czy akurat w moim przypadku można się do niego odnieść. Hugo - 05-02-2008, 16:17
Anonymous - 05-02-2008, 16:25 Na ciepłym 2000-2500 na zimnym raczej mniej (mniej niż 2000). |
||||||||||||
