Anonymous - 23-02-2008, 22:25 Temat postu: Pierścienie centrujace Witam. Mam problem z drgającą kierownicą, koła już wyważyłem, krzywą felgę naprostowałem, podczas ostatniej wizyty w wulkanizacji zauważyłem brak pierścieni centrujących. Może ktoś zna rozmiar do colta 1,6 bistro 1998 felgi 15 ponoć orginalne. Jogurt - 23-02-2008, 23:06 piasta ma 56,1 mm a felgi musisz sam zmierzyć Anonymous - 24-02-2008, 12:52 Dzięki, myslałem że obędzie się bez odkręcania kóła. No cóż trzeba zakasać rękawy i szukać sufmiarki. Anonymous - 07-03-2008, 02:53 A co jesli piasta ma 56.1mm a felga ma 57mm da sie coz z tym zrobic ?? Jogurt - 07-03-2008, 03:54 trzeba kupić pierścień centrujący o odpowiedniej średnicy czyli wewn 56,2 i zewn 57,1. powiesz wymiary sprzedającemu to da Ci odpowiednie pierścienie Anonymous - 07-03-2008, 07:59 Ta tylko ze jak by momyslal to scianka takiego pirscienia wynosi 0.5mm a chyba takich pierscieni nie produkuja !!! . Przynajmniej nie ma takich w sklepie w mojej miejscowosci . mkm - 07-03-2008, 13:15 Sprawdz w zakladach wulkanizacyjnych. Koszt dorobienia to okolo 15zl za sztuke. Przy okazji zadam pytanie: czy piersienie maja byc ze specjalnego materialu czy mogo byc stalowe??? Hugo - 07-03-2008, 14:52 Mogą być stalowe, bo będą trwałe, ale jak długo nie będziesz zdejmował kół to możesz mieć problem. Anonymous - 07-03-2008, 17:24
dokladnie tak, moj wulkanizator zdecydowanie odradzil mi stalowe bo sie zapieka i wtedy upsss tomek.rzepek - 25-04-2008, 21:49 z jakiego materiału najlepiej wykonać (felgi alu) teflon, alu czy abs? Z jednej strony alu bo felga alu i żeby materiały miały tę samą charakterystykę (na zmianę temperatur), ale z frugiej strony felgi będę zmieniał lato/zima, więc teflon/abs nie będzie się zapiekać? Pzdr Anonymous - 26-04-2008, 08:57
Nie polecam plastikowych  Dostałem gratis do felg i po tygodniu są w kawałkach. Muszę rozejrzeć się sa metalowymi 
Anonymous - 26-04-2008, 13:52
a ja polecam plastikowe, mam dobrze dobrane i zaczynam drugi sezon na tych samych pierscieniach...
przy zdejmowaniu kola nie ma problemu zeby zdjac pierscien londolut - 26-04-2008, 14:05 Jestem za wypowiedzią Hugo i Rado. Metalowe pierścienie bardzo często zapiekają się na piaście i jest problem ze zdjęciem koła. Przerabiałem ten temat, koło od piasty trzeba było oddzielać śrubokrętem i młotkiem 4kg 
Kup plastikowe, może te dodawane do felg były tandetne... Hugo - 26-04-2008, 23:32
Anonymous - 26-04-2008, 23:38
|
||||||||||||||||
