ROMEL - 08-05-2006, 07:00 Temat postu: [C58A 1.8] 80% mocy powyżej 4500rpm No to teraz coś z mojego podwórka 
COLT 1,8 GTI 91` 4G67 Mój problem polega na:... Ciepły silnik -np. stoje na swiatłach - ruszam (dość ostro) - misiek rwie do przodu jak powalony - ale powyzej 4500rpm spadek mocy przynajmniej o 20-30% przyspiesza ale bardzo słabo... Taki sam efekt zdarza sie równiez przy normalnej jeździe - np gdy jadę za kimś i chcę wyprzedzić - włączam 3 bieg przyspieszam i powyżej 4500rpm LIPA  włączam następny bieg i juz jest OK....
Takie cosik zdarza sie niekiedy (nie cały czas) przyjmijmy, że raz na 10 ostrych przyspieszeń... Co zostało juz zrobione/sprawdzone... - o pierwszym przeglądzie nie pisze... wiadomo - filtry, płyny, oleje - przewody WN NGK - świece NGK - podciśnienia sprawdzone - EGR zaślepiony - dopalanie opar paliwa ze zbiornika wyeliminowane - sonda lambda sprawdzona OK - TPS - sprawdzony - ustawienie ideał - kędziory w ECU wymienione - kostki kosteczki - sprawdzone (czystośc ideał) - KONTROLKA CHECKENGINE - nie świeci - żadnych błędów - odpowietrzenie zbirnika OK - zawór regulacji ciśnienia paliwa w listwie - OK - na odłączonym - czyli max ciśnienie cały czas robi sie to samo..... Jak dla mnie na tą chwilę nie mam pomysłu co moze byc przyczyną - jestem teraz w fazie ciężkich przemyśleń 
Będę wdzięczny za jakieś podpowiedzi.... Pozdrawiam josie - 08-05-2006, 07:50 Ja podłączyłbym laptopa i się przejechał, może któryś wykres coś podpowie. Jedyne co mi przychodzi do głowy to TPS - może być gdzieś wytarty i daje błędne odczyty, wtedy pomogłoby odjęcie gazu i jeszcze raz rura
Krzyzak - 08-05-2006, 10:00 Romku - mam dla Ciebie ten kabel (nawet teraz, przy sobie) - napisz mi na priv adres, to wyślę. Będziesz mógł sobie sam do laptopa autko podłączyć i zdiagnozujesz, co jest nie halo. ROMEL - 10-05-2006, 14:06 Ale sie tu normalnie wszyscy rozgadali że szok..... Może ktos coś wymyśli... moze jakaś mała BURZA MÓZGÓW... jedna z lepszych metod rozwiązywania problemów... Pozdrówka kochajj - 10-05-2006, 14:16 hmmm...moze ktorys wtryskiwacz sie zawiesza... ale wtedy chyba by bardziej mulił... ROMEL - 10-05-2006, 14:26 A widzisz... I w tryski polecą - praktycznie juz lecą - do czyszczenia ultradźwiękowego... a wcześniej o tym nie pomyślałem... Pozdr Krzyzak - 10-05-2006, 15:26 Przecież Ci pisałem, żeby wtryski podmienić... Kabel powinien dziś być u Ciebie - wczoraj wysłałem. Teraz tylko PC-ta do garażu i działaj. brodzky - 10-05-2006, 15:43
A co to takiego to czyszczenie ultradźwiękowe? Hubeeert - 10-05-2006, 15:45 Myjka ultradźwiekowa jest w stanie odczyścić z czyszczonej powierzchni każdy rodzaj zabrudzenia bez uzywania detergentów, rozpuszczalników itd. Wsadzasz czyszczony element do wody (o ile dobrze pamietam) właczasz i wyciągasz czyste 
ROMEL - 10-05-2006, 16:21 TAK - TAK - skazał biedniak 
Super sprawa taka myjeczka... Mam nadzieje że tylko za mocno sie nie wyczyszczą... przy tym przebiegu nie powinno mieć to wpływu na dalsze egzystowanie wtryskiwaczy.... Hubcio - a może lepiej na początek jakiegos badziewia do paliwa nalac co by poczyściło... czy zostac przy pierwszym planie???? Pozdro Hubeeert - 10-05-2006, 16:32 Ja bym do paliwa nalał jakiegoś dobrego siuwaksa ale jak dla mnie Twoje objawy wskazują na następujące możliwości: 1. Paliwo - brakuje mu paliwa (ciśnienie na listwie) czyli może być zasyfiony zaworek który się czasem nie domyka i to obniża cisnienie na listwie 2. Paliwo - pompa paliwa w Miśkach seryjnie jest zasilana na dość ciulowych kablach i jedną z podstawowych modyfikacji jest poprowadzenie grubszych w miejsce seryjnych bo pompa sama w sobie jest dobra i wydajna. 3. Paliwo - a właściwie coś związanego z paliwem - czyli słynny knock sensor. Który jak wiesz wykrywając spalanie stukowe zmniejsza kąt wyprzedzenia zapłonu. Z tego co pamiętam miałeś juz przeboje kiedyś z tym akurat urządzeniem. 4. Cholera wie - to najbardziej prawdopodobne wytłumaczenie 
Zagadaj do mnie wieczorkiem - poszukam w Service manualu może jeszcze cos mi do głowy przyjdzie. I cóś mało prawdopodobnego na koniec - czy masz jakieś zdjęcie kolektora dolotowego z góry? Jak tak to please zamieść na forum - chcę coś sprawdzić. tomusn - 10-05-2006, 20:27
mój kolega tak czyści zapieczone głowice do drukarek, jak na razie działa..., ciekawe czy pozwoliłby wyczyścic wtryski 
dobre tez do rozpuszczania różnych rzeczy, w laboratorium, bez wkładania mieszaadła mechanicznego. Anonymous - 10-05-2006, 21:47 Nie wiem Romel jaka masz turbosprężarkę, ale jeśli z zaworem obejściowym to może szwankuje (tzn. nie otwiera się) i turbina dławi silnik? A propos, co do mycia ultradźwiękowego to polega ono na kawitacji wymuszonej falami dżwiękowymi (w miescu zapadających się bąbelków pary powstaje b. wysokie ciśnienie i temoperatura, na szczęscię lokalnie i nie w tym samym momencie. Żeby nie doszlo do rezonansu i pękania przedmiotów stosuje sie podwójną modulację częstotliwości, chyba że jakaś lipna myjka, to nie będzie tego miała). kochajj - 10-05-2006, 22:47 jaka turbina????
Anonymous - 10-05-2006, 22:52 oops, a jakoś mi się Romel z Evo skojarzył
|
||||||||||
