misiek-misiek - 17-09-2008, 16:50 Temat postu: [MSS 1.3] [ELEKTRONIKA] Kod błędu P0421 Witam serdecznie! Przepraszam, że się wpakowałem z tym tematem ale niestety wyszukiwarka nie działa, a na "piechotkę" ciężko coś znaleźć. Problem przedstawia się następująco: 1. zapala się check engine 2. podpinam komputerek do złącza 3. odczytuję kod P0421 co oznacza cyt:"Nagrzany katalizator (Bank 1) - wydajność poniżej progu" ewentualnie "Sprawność katalizatora wstępnego (rząd cylindrów 1) za mała" O co chodzi??? czy mam się rozglądać za nowym katalizatorem czy może są tego inne przyczyny 
Może można to zlikwidować w jakiś prosty sposób? Jeżeli wiecie cos na ten temat to dajcie znać. (no i nie odsyłajcie mnie do serwisu  )
Pomóżcie koleżanki i koledzy 
tomekrvf - 20-09-2008, 23:55
Należy sprawdzić czy chodzą sondy lambda. Jak sondy chodzą jak trzeba, lub wykresy z dwóch sond są prawie identyczne to szukaj katalizatora. misiek-misiek - 21-09-2008, 16:20 Dzięki za info 
Spróbuję sobie zbadać sondy jakoś po domowemu. Podobno można to zrobić nawet chinskim multimetrem.... zobaczymy
Apropos, jest tu ktoś kto się bawi w diagnostykę komputerową? U mnie zwieranie styków na pewno nie działa dlatego poszedłem w koszty i kupiłem interfejs ELM 327. Warto było  Przynajmniej wiem co się dzieje z moją bryczką.
Mogę też czytać kody z innych wózków i ratować kumpli przed chorymi cenami w serwisach 
Pozdrawiam maniaków 
chrum chrum 
tomekrvf - 21-09-2008, 20:58
Odczytanie DTC to ledwie początek sukcesu. cns80 - 21-09-2008, 21:56
misiek-misiek - 23-09-2008, 20:16 No to jak to w domowy sposób sprawdzić 
Bo od lat dziesięciu jeszcze nie korzystałem z mechanika. Wszystko do tej pory sam robiłem. Pierwszy raz taki zagmatwany problem. Już boje się pomysleć co będzie za 15 lat 
Pozdrowionka
cns80 - 24-09-2008, 07:43
tomekrvf - 26-09-2008, 11:39
Do sprawdzania sond lambda analogowy woltomierz jest jak najbardziej ok.
Walcz! Nie daj się:) Sprawdzenie przedniej sondy: -przyspieszanie z gazem w podłodze 600-1000mV -hamowanie silnikiem z powyżej 4000 obr/min - poniżej 200mV -na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku po przynajmniej 5 minutowej jeździe sonda pracuje w 100-900mV Tylna sonda: -w czasie mocnych przegazówek powyżej 4000 obr/min lub przyspieszania sygnał z sondy zmienia się od 0 mV do 600-1000mV Powodzenia cns80 - 26-09-2008, 12:07
Na Multimetrze nic nie wyjdzie. Z resztą na analogowym też bywa różnie 
[ Dodano: 26-09-2008, 12:16 ]
tomekrvf - 26-09-2008, 17:44
O której sondzie piszesz? Za czy przed katalizatorem? W ustalonych warunakach przednia sonda pracuje w zakresie tak jak wyżej czyli od około 100mV do około 900mV - wykres to mniej więcej sinusoida.
Hmmm, całe lata pracowałem na wychyłowym analogowym multimetrze który posiadał woltomierz, amperomierz itp. i zpełną świadomością twierdzę że nadaje się on do sprawdzania sond lambda. misiek-misiek - 29-09-2008, 19:55 No dzięki wielkie za podpowiedzi 
Miałem teraz mały kocioł bo broniłem dzisiaj pracę magisterską (zaliczone na 5 )
Jutro po południu wezmę się za bestię i posprawdzam co i jak o ile pogoda pozwoli na grzebanie pod maską. Samochód to jakby nie było moje narzędzie pracy i jeżdżę codziennie, więc nie stoi sobie bezczynnie. Nie mam za bardzo czasu na jazdę po serwisach i wydawanie pieniędzy za często chybione podpowiedzi, a poza tym nie mam czasu na pozostawienie autka na tydzień w serwisie. Nie pozostaje mi nic innego jak wziąć się do pracy i budować, organizować
Pozdrowienia zasyłam 
robertmarzena1 - 11-03-2010, 13:31 misiek-misiek, witam i co było przyczyna kodu P0421 misiek-misiek - 12-03-2010, 10:48 Hej, zbadałem sondy i się okazało, ze druga sonda była padnięta. Wymieniłem na nową i działa do tej pory. 25tkm wytrzymała jak na razie Jak dotąd żadnych błędów nie pokazuje.
Oby tak dalej, byłem w piątek na przeglądzie i mimo 200 tys przebiegu, zero jakichkolwiek problemów. Zawieszenie bez luzów, hamulce jak w nówce, pali 7l/100 gazu. Nic tylko się cieszyc
robertmarzena1 - 12-03-2010, 10:55 misiek-misiek, Dzięki u mnie prawdopodobnie pierwsza sonda służe pomoca POZDRAWIAM |
||||||||||||||||||||||||||||
