|
[MSS 1.3] [ELEKTRONIKA] Kod błędu P0421 |
| Autor |
Wiadomość |
misiek-misiek 
Mitsumaniak
Kawosz :)
Auto: MSS; N16
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 661
Skąd: Pajęczno-okolice
|
  Wysłany: 17-09-2008, 16:50 [MSS 1.3] [ELEKTRONIKA] Kod błędu P0421
|
|
|
Witam serdecznie!
Przepraszam, że się wpakowałem z tym tematem ale niestety wyszukiwarka nie działa, a na "piechotkę" ciężko coś znaleźć.
Problem przedstawia się następująco:
1. zapala się check engine
2. podpinam komputerek do złącza
3. odczytuję kod P0421 co oznacza cyt:"Nagrzany katalizator (Bank 1) - wydajność poniżej progu" ewentualnie "Sprawność katalizatora wstępnego (rząd cylindrów 1) za mała"
O co chodzi??? czy mam się rozglądać za nowym katalizatorem czy może są tego inne przyczyny 
Może można to zlikwidować w jakiś prosty sposób?
Jeżeli wiecie cos na ten temat to dajcie znać. (no i nie odsyłajcie mnie do serwisu  )
Pomóżcie koleżanki i koledzy  |
| Ostatnio zmieniony przez cns80 10-03-2009, 09:35, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
tomekrvf
Forumowicz
Auto: EA5W, VTR 1000, HIENA, AR 147
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 48 razy
Dołączył: 17 Maj 2005
Posty: 2309
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 20-09-2008, 23:55
|
|
|
| misiek-misiek napisał/a: | | O co chodzi??? czy mam się rozglądać za nowym katalizatorem czy może są tego inne przyczyny |
Należy sprawdzić czy chodzą sondy lambda. Jak sondy chodzą jak trzeba, lub wykresy z dwóch sond są prawie identyczne to szukaj katalizatora. |
_________________
 |
|
 |
|
|
misiek-misiek
Mitsumaniak
Kawosz :)
Auto: MSS; N16
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 661
Skąd: Pajęczno-okolice
|
| Wysłany: 21-09-2008, 16:20
|
|
|
Dzięki za info 
Spróbuję sobie zbadać sondy jakoś po domowemu. Podobno można to zrobić nawet chinskim multimetrem.... zobaczymy
Apropos, jest tu ktoś kto się bawi w diagnostykę komputerową?
U mnie zwieranie styków na pewno nie działa dlatego poszedłem w koszty i kupiłem interfejs ELM 327. Warto było  Przynajmniej wiem co się dzieje z moją bryczką.
Mogę też czytać kody z innych wózków i ratować kumpli przed chorymi cenami w serwisach 
Pozdrawiam maniaków
chrum chrum  |
|
|
|
|
|
tomekrvf
Forumowicz
Auto: EA5W, VTR 1000, HIENA, AR 147
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 48 razy
Dołączył: 17 Maj 2005
Posty: 2309
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 21-09-2008, 20:58
|
|
|
| misiek-misiek napisał/a: | | Mogę też czytać kody z innych wózków i ratować kumpli przed chorymi cenami w serwisach |
Odczytanie DTC to ledwie początek sukcesu. |
_________________
|
|
|
|
|
|
cns80
Mitsumaniak
Forumowa łajza
Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
|
| Wysłany: 21-09-2008, 21:56
|
|
|
| misiek-misiek napisał/a: | | Podobno można to zrobić nawet chinskim multimetrem |
No raczej nie. Lambda zmienia parametry dynamicznie i multimetr tego nie pokaże. No chyba że sonda padła całkiem to wtedy będzie widać. |
_________________
 Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
misiek-misiek
Mitsumaniak
Kawosz :)
Auto: MSS; N16
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 661
Skąd: Pajęczno-okolice
|
| Wysłany: 23-09-2008, 20:16
|
|
|
No to jak to w domowy sposób sprawdzić 
Bo od lat dziesięciu jeszcze nie korzystałem z mechanika. Wszystko do tej pory sam robiłem.
Pierwszy raz taki zagmatwany problem.
Już boje się pomysleć co będzie za 15 lat 
Pozdrowionka |
|
|
|
|
|
cns80
Mitsumaniak
Forumowa łajza
Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
|
| Wysłany: 24-09-2008, 07:43
|
|
|
| misiek-misiek napisał/a: | | No to jak to w domowy sposób sprawdzić |
| misiek-misiek napisał/a: | | Bo od lat dziesięciu jeszcze nie korzystałem z mechanika. |
Czas przerwać to pasmo sukcesów |
_________________
Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
tomekrvf
Forumowicz
Auto: EA5W, VTR 1000, HIENA, AR 147
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 48 razy
Dołączył: 17 Maj 2005
Posty: 2309
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 26-09-2008, 11:39
|
|
|
| cns80 napisał/a: | | No raczej nie. Lambda zmienia parametry dynamicznie i multimetr tego nie pokaże. |
Do sprawdzania sond lambda analogowy woltomierz jest jak najbardziej ok.
| misiek-misiek napisał/a: | | Bo od lat dziesięciu jeszcze nie korzystałem z mechanika. Wszystko do tej pory sam robiłem. |
Walcz! Nie daj się:)
Sprawdzenie przedniej sondy:
-przyspieszanie z gazem w podłodze 600-1000mV
-hamowanie silnikiem z powyżej 4000 obr/min - poniżej 200mV
-na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku po przynajmniej 5 minutowej jeździe sonda pracuje w 100-900mV
Tylna sonda:
-w czasie mocnych przegazówek powyżej 4000 obr/min lub przyspieszania sygnał z sondy zmienia się od 0 mV do 600-1000mV
Powodzenia |
_________________
|
|
|
|
|
|
cns80
Mitsumaniak
Forumowa łajza
Auto: Espace 4 2,0T+KawasakiZRX1200S
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 70 razy
Dołączył: 03 Gru 2005
Posty: 7348
Skąd: Warszawa-Wawer
|
| Wysłany: 26-09-2008, 12:07
|
|
|
| tomekrvf napisał/a: | | Do sprawdzania sond lambda analogowy woltomierz jest jak najbardziej ok |
Analogowy woltomierz to nie "Multimetr" Na Multimetrze nic nie wyjdzie. Z resztą na analogowym też bywa różnie 
[ Dodano: 26-09-2008, 12:16 ]
| tomekrvf napisał/a: | Walcz! Nie daj się:)
Sprawdzenie przedniej sondy:
-przyspieszanie z gazem w podłodze 600-1000mV
-hamowanie silnikiem z powyżej 4000 obr/min - poniżej 200mV
-na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku po przynajmniej 5 minutowej jeździe sonda pracuje w 100-900mV
Tylna sonda:
-w czasie mocnych przegazówek powyżej 4000 obr/min lub przyspieszania sygnał z sondy zmienia się od 0 mV do 600-1000mV |
SOnda powinna pracować czyli non stop wahać się w nominalnym przedziale, a nie "stać" w jego środku. Inaczej jest uszkodzona. |
_________________
Staram się pisać poprawnie po polsku. |
|
|
|
|
|
tomekrvf
Forumowicz
Auto: EA5W, VTR 1000, HIENA, AR 147
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 48 razy
Dołączył: 17 Maj 2005
Posty: 2309
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: 26-09-2008, 17:44
|
|
|
| cns80 napisał/a: | | SOnda powinna pracować czyli non stop wahać się w nominalnym przedziale, a nie "stać" w jego środku |
O której sondzie piszesz? Za czy przed katalizatorem? W ustalonych warunakach przednia sonda pracuje w zakresie tak jak wyżej czyli od około 100mV do około 900mV - wykres to mniej więcej sinusoida.
| cns80 napisał/a: | | Analogowy woltomierz to nie "Multimetr" Na Multimetrze nic nie wyjdzie. |
Hmmm, całe lata pracowałem na wychyłowym analogowym multimetrze który posiadał woltomierz, amperomierz itp. i zpełną świadomością twierdzę że nadaje się on do sprawdzania sond lambda. |
_________________
|
|
|
|
|
|
misiek-misiek
Mitsumaniak
Kawosz :)
Auto: MSS; N16
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 661
Skąd: Pajęczno-okolice
|
| Wysłany: 29-09-2008, 19:55
|
|
|
No dzięki wielkie za podpowiedzi 
Miałem teraz mały kocioł bo broniłem dzisiaj pracę magisterską (zaliczone na 5 )
Jutro po południu wezmę się za bestię i posprawdzam co i jak o ile pogoda pozwoli na grzebanie pod maską.
Samochód to jakby nie było moje narzędzie pracy i jeżdżę codziennie, więc nie stoi sobie bezczynnie.
Nie mam za bardzo czasu na jazdę po serwisach i wydawanie pieniędzy za często chybione podpowiedzi, a poza tym nie mam czasu na pozostawienie autka na tydzień w serwisie.
Nie pozostaje mi nic innego jak wziąć się do pracy i budować, organizować
Pozdrowienia zasyłam  |
|
|
|
|
|
robertmarzena1
Nowy Forumowicz
Auto: space star
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Wrz 2009
Posty: 6
Skąd: szczecin
|
| Wysłany: 11-03-2010, 13:31
|
|
|
| misiek-misiek, witam i co było przyczyna kodu P0421 |
|
|
|
|
|
misiek-misiek
Mitsumaniak
Kawosz :)
Auto: MSS; N16
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 25 Lip 2008
Posty: 661
Skąd: Pajęczno-okolice
|
| Wysłany: 12-03-2010, 10:48
|
|
|
Hej, zbadałem sondy i się okazało, ze druga sonda była padnięta. Wymieniłem na nową i działa do tej pory. 25tkm wytrzymała jak na razie Jak dotąd żadnych błędów nie pokazuje.
Oby tak dalej, byłem w piątek na przeglądzie i mimo 200 tys przebiegu, zero jakichkolwiek problemów. Zawieszenie bez luzów, hamulce jak w nówce, pali 7l/100 gazu. Nic tylko się cieszyc |
|
|
|
|
|
robertmarzena1
Nowy Forumowicz
Auto: space star
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 22 Wrz 2009
Posty: 6
Skąd: szczecin
|
| Wysłany: 12-03-2010, 10:55
|
|
|
misiek-misiek, Dzięki u mnie prawdopodobnie pierwsza sonda służe pomoca
POZDRAWIAM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
