Anonymous - 20-09-2008, 21:49 Temat postu: Pasek klinowy w Pajero I 2.5 td 87r Witam serdecznie. Miałem dzi¶ taki przypadek. Zerwał mi się pasek klinowy ten duży który napędza wentylator chłodnicy - ¶migło , alternator i koło paspwe na górze i na dole. podczas jazdy , straciłem wspomaganie , przejechałem jakie¶ 300m i na zatoczkę. Z trudem dostałem pasek o wymiarach 1065 jaki¶ koreański wg jakiego¶ katalogu 17mm szeroki.Rozebrałem to wszystko i nie mogłem tego paska założyć, wydawał się za krótki. Stary był B 1060 chyba SANOK. W końcu udało mi się go naci±gn±ć, ale nie wiem czy nie jest za ciasny.? -jaki powinien być luz na tym pasku? jaki powinien być wła¶ciwy pasek.? - po zmianie jak czasami wcisnę sprzęgło to za jaki¶ czas zaskrzypi, wcze¶niej tego nie było. Czy sprzęgło w Pajero I ma jakie¶ wspomaganie. Następnie,,, jaki płyn czy olej lejecie do zbiorniczka z pomp± wspomagania. Jest tam u mnie poniżej minimum płynu. Czy ma kto¶ może rozrysowany silnik 4D56 co gdzie jest? Proszę o jakie¶ rady . Pozdro. Gene - 21-09-2008, 09:51 tu masz manuala do 4D56: http://members.iimetro.co...ual%2091-93.pdf Anonymous - 21-09-2008, 17:34 Ja do Pajero II leję olej/płyn o klasyfikacji ATF DEXRON lub DEXRON II Anonymous - 26-09-2008, 14:23 dzięki. pozdro |
||||||
