Anonymous - 11-10-2008, 19:36 Temat postu: [CAxA] Problem z obrotami, heh ale w jakich okolicznościach. Witam serdecznie:) Mam pytanie do was, coś zrobiłem mojemu Colcixowi;/ Chyba albo zbieg okoliczności. Dzisiaj wymieniłem olej i założyłem 2 nowe głośniczki + wzmacniacz, oczywiście wszystko robione na odłączonym plusie itp:P tak, że zwarcia żadnego na pewno nie było. Po tych operacjach, postanowiłem odpalić furkę, ale coś tak, nie załapała i jakoś nie wiem dlaczego cofnąłem kluczyk i odrazy przekręciłem na ponowny rozruch i gdy zapalił momentalnie, od razu obroty tak ok 3-4 sec. na 3-4 tyś a później gwałtownie spadają i falują między 1200 a 2000. Oprócz tego w głośnikach słychać dziwne gwizdanie które gwiżdże w rytm obrotów. Co ja zrobiłem swojemu przyjacielowi?? Czy to po prostu jakiś zbieg okoliczności... Czy to coś z sławnym błędem 55?? Z góry dzięki za odpowiedzi;) Krzyzak - 11-10-2008, 19:39 po odlaczeniu akumulatora takie wariacje obrotow sa normalne jak nie przejda po tygodniu, to zacznij sie martwic Anonymous - 11-10-2008, 19:44 resecik po tym wszystkim był zrobiony jak należy, jednak nic nie pomogło, za każdym razem tak jest, nie da się jechać... ja już zaczynam się o Niego bać 
Hugo - 11-10-2008, 20:35 Silniczek krokowy się zawiesił. Rozkręć, wyczyść, nasmaruj i powinno być OK. Anonymous - 11-10-2008, 22:11 Jak podłączyłeś wzmacniacz? czy przewod sygnalowy (chincz i sygnal do zalaczenia wzmacniacza)poprowadziłeś razem z przewodem zasilającym z akumulatora do wzmacniacza? / jeślii tak, to będą zakłócenia w postaci gwizdu, nawet głośniej po dodaniu gazu. Miałem tak samo, podjechalem do punktu gdzie montuja CAR AUdio i powiedzieli zebym przewod sygnalowy poprowadzil jedna strona auta a druga PLUS do wzmacniacza.Odrazu pisk ustąpił. [ Dodano: 11-10-2008, 22:13 ] Aha przypomnialo mi sie, raz mialem klopot z piskiem w glosnikach kiedy była słaba MASA, musisz pokombinowac czy minus jest "mocny" mialem minus dokrecony do jednej sruby, zminilem miejsce umocowania i pisk tez ustapil. Oczywiscie sytuacje nie mialy miejsca akurat w Colcie ale to nie ma znaczenia. Anonymous - 12-10-2008, 01:33 dzięki za podpowiedzi, przydały się:)) Wiec, problem z obrotami ustąpił... zostawiłem Colcika z odłączonym -nusem na 5h i mu przeszło (nie dawało mi to spokoju i musiałem się do niego przejść), czasami tych naszych diamencików nie rozumiem, ale to jak z kobietami i tak je kochamy ) i to baardzo!!! Nie wiem, dlaczego nagle po takim długim czasie silnik zaczął pracować normalnie? błąd może się tak długo kasować?? przed odłączeniem na taki dłuższy czas, za każdym odpaleniem, było falowanie i trzymanie obrotów na poziomie ok 3-4tyś.... dziwne, nie mogę zrozumieć dlaczego, i czym by to było spowodowane. Silniczkiem krokowym się zajmę z samego rana. teraz rozkminiam, co z nim zrobić, żeby miał jak najlepiej:))
Jeśli chodzi o wzmacniacz, jeden 4kanałowy siedzi w bagażniku i przewody, bardzo dobrej jakości (drooogie) są poprowadzone razem (jeszcze wtedy nie znałem zasad CarAudio). I on gra bez zarzutu, czyściutko. Ten co założyłem wczoraj, jest troszkę mniejszy i siedzi w schowku... nie mogłem znaleźć dla niego dobrego miejsca... 2 kanałowy, wyłącznie na jaja w drzwiach... i on tak popiskuje... jutro pomieszam z tymi masami i przewodami i zobaczymy czy coś pomogło, dam znać:)) Macie jakieś porady? wiem, że to nie ten dział, ale jak już o tym mowa:] Czy np. zastosować jakiś filtr, bądź cewkę lub kondensator?? Słyszałem, że filtry psują trochę jakość i moc czy to prawda?? Przewody przecież nie są długie z radia do schowka, więc raczej nie mają gdzie złapać zakłóceń, dobrze rozumuje?? Pozdrawiam i dziękuje za szybkie odpowiedzi!  )))))
|
||||||
