ReZaRZ - 16-11-2008, 14:29 Temat postu: [EAxx] Górne mocowanie amortyzatora Poszukuje czegos takiego jak górne mocowanie amortyzatora. N O W E Moze Ktos gdzies kupowal cos takiego? Juiceman - 16-11-2008, 15:59 Dzwon do Japaneze Marek Malik Pabianice telefon: (042) 215 44 02 GSM: 602 224 584 GG: 1027199 eremita - 16-11-2008, 16:16 lub www.japomoto.pl czekoladka_1981 - 16-11-2008, 17:05
albo: http://www.all-parts.pl/ ReZaRZ - 18-11-2008, 19:24
D Z I E K U J E Pomogli za niewielka kase 
win_p - 20-11-2008, 00:17 wcisnij mu pomugl i bedzie ok wawer82 - 01-04-2010, 21:33 Panie i Panowie szukałem szukałem i znalazłem  nowe górne mocowanie amortyzatora tył. Pisze bo może komuś przyda się ta informacja bo jak wiadomo taka część w katalogach Galanta(EA2A) nie istnieje...
U mnie wyglądało to tak: http://img224.imageshack.us/i/img0816w.jpg/ a lada dzień będzie tak: http://img249.imageshack.us/i/img0822v.jpg/ Jest to górne mocowanie amortyzatora tył do Eclipse 95-97 Jak widać różni się tylko mocowaniem i tu pytanie do Was,czy przerobić mocowanie na dwie śruby(kwestia wywiercić jeden otwór) czy dostosować budę aby przykręcić na trzy... Ja jestem za tym pierwszym sposobem bo nie chce naruszać konstrukcji i wiercić dziury w budzie... W zestawie dostałem też zestaw poduszek do amortyzatora i tu się zdziwiłem bo okazało się że zestaw który wcześniej kupiłem SACHS 802 402 nie jest dokładnie tym samym co siedziało w oryginale. http://sklep.intercars.co...ic=0&lang_id=PL Różni się górną mniejsza poduszką... Myślałem że ta górna poduszka u mnie się tak wytarła ze starości że została jej tylko połowa a ona talk wygląda fabrycznie. Nowy zestaw:  
robertdg - 01-04-2010, 22:31 wawer82, w innym temacie pisałem że niemalże idealnie pasują górne mocowania od tylnych amorow z passata kombi, róznica polega na tym ze mocowanie passata jest przykrecane na śruby i rozstaw tych śrub jest większy o około 4-6mm, w tym mocowaniu co masz jest jeden podstawowy problem, wytłoczenia pod śruby, ale jak trafisz do odpowiedniego mechanika to nawierci Ci odpowiednio dziure i wyrówna to wytloczenie, przeklepie na gorąco, 2 pozostałe szpilki wybije i bedziesz miał jak w oryginale. ja bym nie ingerowal w karoserie ze sposobem montażu, ze względu na to ze tam nie ma łatwego podejscia. Juiceman - 01-04-2010, 22:36 No ale przecież w IC jest górne mocowanie amorka ? Plus Alledrogo używki. BUBU - 02-04-2010, 01:39 Elementy górnego mocowania występują jeszcze takie same w Dodge Stratus i Chrysler Sebring 
Pozdrav marrok - 02-04-2010, 08:50 Witam, podłącze się do tematu, bo na 95% też czeka mnie wymiana mocowania amortyzatorów tył (kombi), przeczytałem że:
to rzeczywiście w miarę dobrze pasuje? Muszę kupić te mocowania i póki co tylko w iter cersie znalazłem komplety, ale sporo mi liczą...podejrzewam że do VW tańsze są...skołowało mnie trochę 
Ktoś robił taką przeróbkę? Nie chcę kupić byle czego, ale oszczędności mile widziane
Poradźcie
robertdg - 02-04-2010, 12:14 marrok, musiałbys się z ta podstawąwybrać do jakiegoś dobrego sklepu co posiada dużo częśći na miejscu do aut koncernu VAG, ja tak trafiłem przez przypadek, bo chciałem sobie dokupić odboje do tylnych amorów i gośc wyciągnął podstawe górna do VW i musze przyznać ze średnica na sprężyne nawet guma na sprężyne była identyczna, jedyna większa różnica to włąsnie mocwanie na śruby, wystarczy łoby wybić nakrętki i na ich miejsce wstawić szpilki, no i mocowanie trzonka amortyzatora zbliżone, ale na tym samym poziomie co w podstawie Galanta. wawer82 - 08-04-2010, 19:11
Wszystko udało się bez problemów i bez specjalistów samemu zrobić
Potrzebne tylko dobre nowe ostre wiertło(10) bo gruby to metal... 
Sama przeróbka zajęła dosłownie chwile ale więcej roboty było ze rdzą na kielichu która przeszła od starego zardzewiałego mocowania...i to nie byle jaka rdza bo solidnie się już "wgryzła" w budę a przy tak świetnym dostępie można się tam namordować... 
Żeby tego teraz uniknąć zastosowałem mały patent w postaci gumy miedzy mc personem a budą dzięki czemu metal z metalem nie będzie miał bezpośredniego kontaktu. Dzięki temu mam też nadzieje uzyskać szczelność żeby woda nie dostawała się na górną część MCP 
Moja rada to zdejmijcie u siebie jak najszybciej te gumy co zaślepiają MCP za kanapą ( gumowe grzybki). Ja u siebie testowałem to przez jakiś czas i tak,podczas deszczu a nawet tylko w wilgotne dni gdy zaglądałem pod te gumy to w środku zawsze była tam dosłownie woda w postaci rosy i dużych kropel... Gdy jeździłem bez tych gum to nawet podczas deszczu było tam sucho!!! Logiczne że było wietrzenie i nawet jak woda się dostała to wyschła. Jak nie wierzycie to sprawdźcie to u siebie... robertdg - 08-04-2010, 22:04 wawer82, po pierwsze, szpilka która przestawiłeś jest w zaglębionej części podstawy, to pierwszy błąd, gdyz nie będzie się to miejsce stykać bezpośrednio z karoserią, tylko będzie się stykac wypukłościami pobocznymi, po drugie, patent z guma na mocowanie jest o wiele bardziej błedny niż uważasz, pomiędzy gumą i karoserią a podstawą amora będzie Ci się trzymać wilgoć, po trzecie, podstawa amora musi być sztywno połączona z karoserią i nie powino być tam żadnej przekładki gumowej, bo szpilki narażone są na oberwanie, a zwłaszcza ta która jest dorabiana. Pisze to tylko dlatego że nie raz widziałem taką przeróbke (efekt byl odwrotny niz zamierzony), a to jest czynny element zawieszenia odpowiadający za Twoje bezpieczenstwo. marcinzam - 08-04-2010, 22:23 nie wiem o co wam chodzi że taka cześć nie występuje w katalogach Galanta http://www.az495.ru/?find_oem=MR103157 nr OEM MR103157 Wszystko jest tutaj http://nag.az495.ru/cat/m...2M9PVNOSEVRTDZD |
||||||||||||||
