46Marek - 11-12-2008, 15:21 Temat postu: Wprowadzanie powietrza z zewnątrz - jak jest u Was ? Po ustawieniu pokręteł ( zgodnie z instrukcją – str. 5-21 ) na nawiew powietrza z zewnątrz , temp. powierza wprowadzanego do kabiny przy gorącym silniku jest zawsze wyższa o około 10 stopni ( mierzona w kratce ) niż temp. na zewnątrz .Przy zimnym silniku jest OK. Np. termometr pokazuje 20 stopni a do kabiny nawiewane jest 31 . pzdr Student - 12-12-2008, 08:28 A w jakim położeniu jest pokrętło zimne/ciepłe? looq - 12-12-2008, 09:37 Nie bardzo rozumiem pytanie. 1. O jakie ustawienie chodzi ? zajrzałem do instrukcji, na podaną stronę i niewiele mi to pomogło. 2. Co znaczy "mierzona w kratce" ? w kabinie w otworze nawiewu ? jeśli tak to którym ? Termometr wsadzasz do środka przewodu wentylacyjnego? 3. Co znaczy "termometr pokazuje 20 stopni" który termometr? mówisz o tym który wyświetla na wyświetlaczu temperaturę na zewnątrz? czy może masz na myśli przybliżone wartości namalowane na pokrętle regulującym temp nawiewanego powietrza? Tak w ogóle jaki jest sens mierzenia temperatury "w kratce" ? Generalnie chętnie sprawdzę i pomogę, ale póki co mam kłopoty ze zrozumieniem problemu. 46Marek - 12-12-2008, 09:46
-pokrętło ustawione jest max. w lewo looq - 12-12-2008, 09:55 to ja jeszcze bardziej nie rozumiem. Na stronie 5-21 w żadnym z opisywanych ustawień pokrętło ciepłe/zimne nie jest ustawione na max w lewo. 
46Marek - 12-12-2008, 11:05 looq, [quote="looq"]Na stronie 5-21 w żadnym z opisywanych ustawień pokrętło ciepłe/zimne nie jest ustawione na max w lewo.[/quote [quote="looq"]Nie bardzo rozumiem pytanie. 1. O jakie ustawienie chodzi ? zajrzałem do instrukcji, na podaną stronę i niewiele mi to pomogło. - pokrętło temp.ustawione max. w lewo, pokrętło siły nadmuchu np. 3 , nawiew powierza z zewnątrz skierowany na twarz 2. Co znaczy "mierzona w kratce" ? w kabinie w otworze nawiewu ? jeśli tak to którym ? Termometr wsadzasz do środka przewodu wentylacyjnego? - tak właśnie 3. Co znaczy "termometr pokazuje 20 stopni" który termometr? mówisz o tym który wyświetla na wyświetlaczu temperaturę na zewnątrz? czy może masz na myśli przybliżone wartości namalowane na pokrętle regulującym temp nawiewanego powietrza? - na wyświetlaczu +20 a na termerze wsadzonym do środka przewodu wentylacyjnego +32 Tak w ogóle jaki jest sens mierzenia temperatury "w kratce" ? -pogoda słońce +20 (na wyświetlaczu ) w kabinie +32 możemy: -otworzyć okno (jedziemy nie wskazane) - włączyć klimę ( dodatkowe koszty ) - włączyć nawiew z zewnątrz W mojej instrukcji na str. 5,21 jest temat " Wprowadzanie powietrza z zewnątrz " Generalnie chętnie sprawdzę i pomogę, ale póki co mam kłopoty ze zrozumieniem problemu. Student - 12-12-2008, 11:38 OK. odpowiadam. Dobrze że kolega napisał że chodzi o ZIMĘ bo już się martwiłem że mamy perperum mobile. Generalnie w lato każdemu leci cieplejsze powietrze z kratek niż jest na zewnątrz (ale tylko przez pewien czas) . Bierze sie to z tond że jak samochód stoi na słońcu to jego elementy mogą być nagrzane nawet do 50st. (przypadki wybuchu zapalniczki gazowej itp. pozostawionej w środku). Co należy zrobić w taki dzień jak wsiadamy do samochodu a chcemy mieć komfort i w miarę szybko przyjemny chłodek: 1. Przed uruchomieniem otwieramy wszystko co możemy: drzwi tylna klapę okna (wietrzenie w sposób naturalny a przy okazji schładzamy wnętrze auta). 2. Odpalamy silniczek i ustawiamy nawiew na otwarty/z zewnątrz i dmuchamy przez chwilę przy otwartych : drzwiach, oknach (czyli dalej wietrzymy) 3. Dopiero teraz wsiadamy i ruszamy możemy: włączyć klimę i zaczynamy się cieszyć przyjemnym chłodkiem. Może to jest śmieszny opis ale JA właśnie tak robię. Nie wiem jak działa klima w Colcie ale procedura jest podobna. Jak się dopasujesz w moim opisie to już twój problem, pewne elementy możesz robić krócej a inne dłużej, Sam do tego dojdziesz. Bynajmniej jak wsiadasz do nagrzanego auta i masz wszystko pozamykane to klima przez pewien czas nie wyrabia i na pewno schłodzenie zajmie jej więcej czasu niż w moim opisie. looq - 12-12-2008, 11:39 zakładając ze wskaźnik temperatury zewnętrznej wskazuje stałą wartość i nie używamy klimatyzacji to i tak na temperaturę wewnątrz kabiny wpływa cała masa czynników. np.: - Siła nadmuchu dmuchawy - Prędkość z jaką jedziemy - Pogoda - czy świeci słońce czy nie - wiatr i jego kierunek w stosunku do kierunku jazdy - wilgotność powietrza - ilość osób wewnątrz auta i pewnie jeszcze by się jakieś znalazły. (pewnie nawet kolor lakieru i tapicerki też na to wpływa, nie wspominając już o przyciemnianych/atermicznych szybach) wg mnie jest zbyt dużo czynników żeby jednoznacznie cokolwiek stwierdzić. Owszem mogę wziąć termometr i zmierzyć temp "przy kratce", ale co komu da taka informacja? Zwłaszcza że pisząc tego posta, jest połowa grudnia. Wiadomo, ze w ciepłe słoneczne dni żadne auto nie jest w stanie schłodzić powietrza w środku samym nadmuchem, do tego celu wynaleziono klimatyzację. 46Marek - 12-12-2008, 12:10
PODDAJE SIĘ !!!! - czepiam się ps. ale jak jeżdziłem Fiatem czy Fordem ta temp. mierzona w kratce była wyższa max. o 1-3 stopnie.Na długich trasach po schłodzeniu klimą ta opcja przydawała się . pzdr Student - 12-12-2008, 13:30 Marek uważam że nie masz racji lub warunki w jakich porównujesz dwie sytuacje nie są takie same. W każdym samochodzie jaki miałem było tak sami i w Cari tez tak jest. Jeżeli zmierzysz temp. wlotową np. wieczorem na dworze będzie 20szt. to na kratkach odczuwalne będzie 18-17st. kwestia prędkości nawiewu i trzeba będzie włączyć ogrzewanie. Ponadto jest jeszcze kwestia skąd jest brane powietrze z zewnątrz, np. w Colcie może być tak że część ciepłego powietrza z komory silnika zasysana jest do środka ze świeżym powietrzem, a np. w Fordzie nie była bo maska jest płaska i nie było tak dużych wypływów na podszybie. Ale to są spekulacje i szukanie dziury w całym. 46Marek - 12-12-2008, 14:55 Zgoda ! ale proszę kogoś , żeby zmierzył w swoim Colciku. Będę miał pewność , że nie jest to wina zasłonki gorącego powietrza pzdr |
||||||||||
