laki-14 - 13-02-2009, 19:03 Temat postu: system eco? witam wszystkich mitsumaniaków, jak wcześniej pisałem o moim problemie czyli o przerywaniach przy stałej prędkości, kolega mitsumaniak z którym miałem się okazje poznać i porównać jego gdi z moim, zasegurował że nie umie mój misiek przejść w system eco, z tego powodu przerywa  , tylko przy stałej prędkości, więc w czym tkwi problem koledzy, może czujnik czekam na waszą pomoc pozdro. 
Moomin - 13-02-2009, 22:23 Hmm, nikt chyba takiego problemu tutaj nie miał jeszcze. Sam jestem ciekaw czy to możliwe. Chyba bez ASO i podpięcia do MUTa się nie obędzie. laki-14 - 13-02-2009, 22:54 bym zapomniał gdy jest zimny przerywanie nie wystęmpuje, jeśli będe miał kase najwyżej pojade do serwisu, i podziele się z wami w czym tkwił problem ale narazie czekam na wasze sugestie 
crimi - 13-02-2009, 22:56 Na dobrywieczor pozdro dla laki-14, bo z nim mialem przyjemnosc sie spotkac. Z tego co zauwazylem, laki ma problem przy stalych obrotach, tzn. jadac 90km/h przy spalaniu okolo 7-8l/100km (spalanie chwilowe), wszystko jest OK, w momencie gdy przechodzi na ECO GDI (model przed liftingowy, brak kontrolki ale tryb ECO posiada), przy spalaniu ECO (czyli pomiedzy 5 a 6 litrow na 100km, przy chwilowym spalaniu) zaczyna szarpac/przerywac, tak jakby sie ksztusil. Doszlismy do wniosku, ze prawdopodobnie ktorys czujnik zaczyna lapac padake (zreszta tak powiedzial mechanik), i poprostu komp nie potrafi przejsc w tryb ECO. Pozatym, obroty nieznacznie faluja (pomiedzy 700-900obr/min.(w przyblizeniu)), mimo ze podstawowe rzeczy zostaly wymienione/wyczyszczone. Ktos tu na forum przedstawil wykres z pompy wysokiego cisnienia w ASO, bylo zdjecie takiej plakietki. Z mila checia bym znow zobaczyl ten wykres. Pozdro laki-14. rasiak1980 - 14-02-2009, 22:00 prawdopodobnie zbyt uboga mieszanka, bez podpięcia pod kompa w aso nic nie zrobisz chyba ze "po nitce do kłębka" ja bym na pierwszy strzał sprawdził lambdę tez mialem dosc ciekawy problem mianowicie samochod "niepewnie" wskakiwał w tryb eco sonda była jakaś lipna saphire - 17-02-2009, 10:28 A świeczki są wymienione NGK IZFR6B ? U mnie gdy się zbliżały do 90tys to zaczynał lekko poszarpywać przy przejściu na ECO a po wymianie świec już nie. laki-14 - 18-02-2009, 22:23 wymienione, przepustnica przeczyszczona, filter z paliwa również 
leon79 - 19-02-2009, 17:27 Może paliwko jakieś lipne. Nie mam co prawda GDI ale z tego co wyczytałem na forum to Cari z GDI jest dość wrażliwa na to. Wyjeździj co masz w baku i zalej Vpower Racing na Shellu. Może to wystarczy. Pozdrawiam Pietruch001 - 27-04-2009, 17:20 witaj ja mam ten sam problem masz jakies rozwiazanie. jak przechodzi w tryb eco mam poszarpywanie...jak przyspieszam jest ok:P wymieniłem świece, filtr paliwa, rozrząd, ... 
saphire - 28-04-2009, 08:34 Jak jedziesz po płaskim bez obciążenia w trybie ECO to poszarpuje? To skoro świeczki wymieniłeś i przepustnica z lambdą sprawa i byłes w ASO podpiąć się do MUT'a w trakcie jazdy i zrobili ci pełna diagnostykę? Wszystko sprawne i parametry w normie? Bo podejrzewam że masz nagar w cylindrach i na zaworach co może być przyczyną samozapłonów w nieodpowiednim momencie a wtedy to głowica do rozebrania i wyczyszczenia. Pietruch001 - 28-04-2009, 13:51 Chyba problem rozwiązany:P Przejechałem sie do odcięcia zapłonu...i czkawka przeszła jak na razie... 
mlun - 28-04-2009, 14:47 Może nagar się wypalił/oderwał 
bomar007 - 13-05-2009, 22:33 Witam Podłącze się do tematu, bo nurtuje mnie jedno pytanie. Czy jest możliwe że kontrolka od Eco się pali (podczas stałej prędkość, delikatne przyspieszania) , a mimo to silnik nie pracuje w ubogiej mieszance? Pytam się bo ja nie czuję żadnego przerywania podczas przechodzenia z jednego trybu na drugi i na odwrót. Pzdr mlun - 13-05-2009, 22:42 Nikt nie powiedział jednoznacznie że to musisz czuć. Ale co do twojego pytania to nie spotkałem się jeszcze z przypadkiem żeby komuś się paliła a nie pracował silnik w trybie eco. Zwykle to kontrolka się nie pali a wtrybie eco pracuje(np. przez spalenie żarówki). saphire - 15-05-2009, 09:49
Kochany, lata praktyki jeżdżąc GDi i zaczniesz już nawet na słuch odczuwać kiedy przechodzi w tryb ubogi  spokojna głowa - póki co ciesz się jazdą i nie szukaj sobie wyimaginowanych problemów 
|
||||||||
