pfx - 13-04-2009, 11:34 Temat postu: Wytrzymałość poszczególnych podzespołów LPG Z racji różnorodnych producentów proszę o krótką i zwięzłą ocenę jakości, wytrzymałości, oraz opisu co pada i po jakim czasie. Zacznę od swoich spostrzeżeń: BRC 1. Reduktor Genius Silver (do 140 KM), listwa BRC rail, BRC s 24 - 100 kkm, jedna regulacja, jeden i ten sam soft, żadnych poprawek, żadnych dodatkowych regulacji. - dwa razy walnął czujnik ciśnienia na listwie wtryskiwaczy (na dużych mrozach) 2. Reduktor BRC Genius MAX (moc do 300 KM). Wadą jest jego częste rozszczelnianie ok 40 - 50 kkm niebezpiecznie bo przedmuchuje LPG do układu chłodzenia - grozi BUM i wydarciem uszczelki spod głowicy, lub przegrzaniem auta. 3. Lubryfikacja BRC - beznadziejna - zatyka się, raz kapie raz nie - pic na wodę. ELPIGAZ 1. eduktor C&C by Marian Cwynar - beznadzieja, nie trzyma ciśnienia, wydajność do 100 KM, więc żadna. 2. GPGA Instal GAz (podobna do ELISA). Fajny soft, łatwa regulacja, komputerek jednak się przegrzewa i jak ciepło awarynie przełacza na PB. 3. Wtryskiwacze Val-TEK czerwone, uhhhh, podatne na syf gaziany - regulacja co 10-15 kkm, wytrzymałość ok 60-80 kkm i potem regeneracja lub wymiana - nie polecam. Filtr fazy lotnej niewiele pomógł. PRINS Wtryskiwacze - drogie ale wytrzymałe przynajmiej kojarzę 2 auta o przebiegu 120 kkm i nic się nie dzieje. Jak sobie jeszcze coś przypomnę napiszę, może dzięki takim opiniom będziemy omijać te , które potem psują opinię o sensowności LPG w naszych autach. Kofi - 13-04-2009, 12:05 BIGAS Parownik wytrzymał 120 tyś km. MapSensor - też około 120 tys km po czym coś się w nim rozlało i przy jezdzie na gazie komputer zapodawał tez benzynę. Nowy kosztował 30zł. Wtryskiwacze - regenerowałem co 40 tyś km. W przypadku BiGas na szczęście wtryskiwacze można tanio zregenerować (200-300zł) Przez gaz 2 razy była wymienana sonda lambda. cyklista - 13-04-2009, 14:31 PRINS Wtryskiwacze - drogie ale wytrzymałe przynajmiej kojarzę 2 auta o przebiegu 120 kkm i nic się nie dzieje. reduktor - dobry, ale nieodporny na kiepski gaz i łatwo się zapycha co powoduje przełączanie na benzyne i koniecznośc jego czyszczenie |
||||||
