Anonymous - 18-07-2006, 22:33 Temat postu: Kupno Eclipse Witam wszystkich mam zamiar zmienic colta na eclipse 93/94 no i prosil bym o porade na co zwracac uwage przy kupnie czy te roczniki maja jakies szczegulne bolaczki?? mam na oku 93 GSi prosze o jakies porady Z gory dziekuje Sz@kal - 18-07-2006, 23:33
Jedyne co mogę rzec to to ,że od 1993r. były montowane silniki 7 bolt co równa się z mniejszym ryzykiem wystąpienia tzw. crankwalku(??) i również od 1993r. zwykłe napinacze pasków rozrządu zostały zastąpione hydraulicznymi napinaczami. 
Anonymous - 20-07-2006, 00:11 Sz@kal => chyba (może się mylę ;p) 2g jest bardziej narażony na defekt "Crankwalk", czyli silnik 7bolt (koło zamachowe przykręcane na 7 śrub). Czytałem ostatnio, na forum MKP (które jak zwykle od połowy każdego miesiąca nie działa  ) temat o Crankwalk-u i była mowa, że ta usterka dotyczy głównie 2g i końcówkę produkcji 1g, czyli silniki 7bolt-owe, oraz dotyczy ok. 10% wyprodukowanych egzemplaży. Na początku w 1g były montowane silniki 6 bolt-owe, które (jak napisał chyba "kisielisodd") pobierały olej do ponownego smarowania silnika z jego góry (z głowicy) gdzie ciśnienie oleju było już małe i w ten sposób wał silnika (jego panewki) miały większe ciśnienie smarowania (więcej dostawały oleju). Natomiast silniki 7 bolt (końcówka 1g i cała seria 2g) mają tzw. natryskiwacze na denka tłoków zamontowane nad panewkami nad wałem, które pobierają część oleju (zmniejszając przy tym ciśnienie jakie powinny dostawać panewki) i natryskują go na denka tłoków.
A sam defekt Crankwalk powstaje poprzez częste ostre ruszanie z miejsca, a takrze ostrą nerwową jazdę ;] (czyli strzelanie ze sprzęgła). Także odpalanie silnika przy wciśniętym sprzęgle nie służy panewkom. Podsumowując Crankwalk => w końcowej fazie jego ujawnienia się dochodzi do wyrobienia się panewek na podporach wału (wał dostanie tzw. "bocznych bić"), zostanie rozwalony czujnik położenia wału, a w ekstremalnych przypadkach pęknie blok silnika i wał korbowy wyjdzie bokiem. Jak sprawdzić czy silnik jest zarażony Crankwalk-iem?? - Czy podczas normalnej jazdy spod maski nie dobiegają charakterystyczne odgłosy "tykania" - Czy przy skręcaniu w lewo pedał sprzęgła nie zostaje w podłodze i czy biegi lekko wchodzą. Co do napinaczy to chyba masz rację  (sam się rodzajem napinaczy tak bardzo nie interesowałem ;p)
Aha - jeszcze jedno odnośnie wersji 1g (1990r - początek1995r) -> w 1989r został zaprezentowany na wystawie motoryzacyjnej
Ponoć są kłopoty ze skrzyniami biegów, że źle i niedbale użytkowane szybko się zużywają => no ale to widać od razu podczas jazdy => czy biegi lekko wchodzą na zimnym silniku gdy olej w skrzyni jest jeszcze gęsty?? A tak to normalne rzeczy na jakie należy zwrócić uwagę przy kupnie: - zawieszenie - tuleje wahaczy (w 2g często się wybijają na Naszych Polskich Dziurawych i Okropnych Drogach, które jak już zrobią, a robią długo, to zaraz się rozlatują ;]) - wycieki oleju ze skrzyni biegów i miski olejowej - w 2g ponoć często spotykaną dolegliwością są wycieki spod albo uszczelki pokrywy zaworów, albo wycieki spod głowicy -> no jak się żuci okiem na silnik to od razu wszystko wiadomo, no chyba, że ktoś przed "Twoim" przyjazdem wlał do silnika ze 3 butelki "Doktorka" i wypchał skrzynię biegów słomą  => jak już wyżej pisałem -> najlepiej jest zapalić zimny silnik i zobaczyć jak pracuje, czy obroty nie skaczą i silnik za bardzo się nie trzęsie, a następnie się przejechać tym samochodem tak trochę bardziej ostro, żeby temp. silnika podskoczyła szybciej niż normalnie ;] i wówczas po powrocie i otwarciu maski widać czy silnik rzyga olejem czy nie .
- w 2g, nie wiem czy tak samo jest w 1g => często (zależy od jazdy po drogach i dołach) siadająą łożyska w tylnich piastach kół ( ponieważ tylnie piasty są ponoć nierozbieralne) co się wiąże z wydatkiem ok. 750zł (w ASO krzyczą sobie dużo więcej). - czystość we wnętrzu i stan tapicerki i plastików dużo mówi o właścicielu
Dobra – na razie więcej pomysłów nie mam
Pozdrawiam i życzę udanego zakupu Sz@kal - 20-07-2006, 00:17 Z tym Crankwalkiem to chyba masz rację ,ale pewien nie jestem.  Pewnie napisałem wszystko inverso Sorki za wprowadzenie w błąd jak coś
Anonymous - 23-07-2006, 21:50 no panowie dzieki za podpowiedzi mam nadzieje ,ze znajde szybko sprawna sztuke
Anonymous - 24-07-2006, 22:49 Dobrze się składa bo ja mam do sprzedania Clipsa w b. dobrym stanie. Muszę kupić coś pięciodrzwiowego. Najlepiej Gala. Tu link Mój Clips Anonymous - 24-07-2006, 23:35 hmm no sliczny a jak to jezdzi na automacie?? Czy jest cos do robienia przy nim??No i przy okazji z kad Tys?? )
Anonymous - 24-07-2006, 23:35 Sz@kal napisał- "Jedyne co mogę rzec to to ,że od 1993r. były montowane silniki 7 bolt co równa się z mniejszym ryzykiem wystąpienia tzw. crankwalku(??) i również od 1993r. zwykłe napinacze pasków rozrządu zostały zastąpione hydraulicznymi napinaczami. " Wymieniałem już rozrząd ,zakupiony u Japaneze ...we wcześniejszych wersjach też były napinacze hydrauliczne/silniki 4G63 - 2.0 DOHC/ W moim modelu z 1994 roku jest już nowszy napinacz , taki jak w wersjach 2g.Tak ocenił Japaneze ma podstawie nr VIN. Pierwotnie zakupiony musiałem oddać i zakupić drugi ,''ten nowszy'' - nie ma zamienników ,tylko japonskie. Sz@kal - 25-07-2006, 08:37
Ile dałeś konkretnie za wszystko u niego?? Anonymous - 25-07-2006, 08:47 TEN MóJ LINK TO NIE DO MOJEGO CLIPSA! Jakieś czary na forum bo wczoraj otwierało moje ogłoszenie a dzisiaj jakieś czarnego brzydala. Tu jest mój na auto.plMój Clips Jak znowu coś na gratce będzie szwankować to szukajcie tam takiego ładnego czerwonego z wielkopolski
TUTAJ Ja jestem z Wolsztyna. To jest niedaleko Poznania. Anonymous - 25-07-2006, 17:46 Do Sz@kala. Nie pamietam ile za całość . Napinacz HMC kosztował cos koło 230zł Po porównaniu kształtów starego i tego zakupionego...wykonałem telefon do Japaneze i dosłał mi odpowiedni.Dopłata ok.150 zł Anonymous - 26-07-2006, 22:49 Panowie dzieki za podpowiedzi:) Madzialena82 bardzo interesujace autko mysle bardzo intensywnie na jego temat w najblizszym czasie dam znac jesli jest to jeszcze aktualne wtedy jeszcze sie dokladnie dogadamy
|
||||||||||
