Mighn - 10-07-2009, 21:42 Temat postu: Jak poznać silnik A dokładniej jak poznać czy jest to 2.5 TDI z przed 10/1993 czy po 11/1993, bo wszędzie mam opisy że kupa części podobno się różni :/ (na silniku nie mogę znaleźć numeru, a w dowodzie mam wpisany jego brak) griszaa - 12-07-2009, 07:49 w dowodzie brak numera silnika bo wg przepisów silnik jest częścią wymienną i nie jest juz wymagany numer silnika wpisywany do dowodu ... Mighn - 12-07-2009, 14:21 W UK jak silnik ma numer, to jest on zawsze wpisany do dowodu - a tutaj ktoś w dowód wpisał zamiast silnika 2.5 silnik 2.8 a do tego nie dał numeru... (ja osiwieje z tym autem niedługo  )
zbyszekm2 - 13-07-2009, 07:59 Zrób fotkę powiemy ci co to za silnik. Mighn - 13-07-2009, 10:43 tutaj jest sporo zdjęć - wszystko to moje autko 
DO tego skrzynia i sprzęgło wyglądają jakoś inaczej niż w innych Pajerkach jakie widziałem - osłona sprzęgła jest kanciasta a skrzynia nie ma na dole odkręcanego dekla tylko jest jednym odlewem - ale nie wiem czy to cokolwiek zmienia (poza tym mało razy zaglądałem innym pajerką pod ogon  ) Sprzęgło i kawałek skrzyni jest tutaj
zbyszekm2 - 13-07-2009, 12:42 jest to Silnik 2,5TD 4D56, skrzynia biegów produkowana w tej wersji 0d 89 roku. A więc jak najbardziej wszystko oryginał Mighn - 13-07-2009, 16:07 Dzięki, powiedz mi jeszcze w którym dziale mam szukać części do tego konkretnego silnika, z przed 10/1993r czy po 11/1993r? bo gady jedne nie piszą jaki model silnika, tylko lecą datami
Oraz (jeżeli to możliwe) jak poznać czy to jest silnik fabrycznie zapakowany, czy też była robiona wymiana, bo z trudem odcyfrowany (niekoniecznie dokładnie) oryginalny VIN zdaje się wskazywać na silnik 2.8 :/ zbyszekm2 - 13-07-2009, 18:04 Nie możliwe, żeby był 2,8 Za dużo przeróbek musieli by zrobić. Gene - 13-07-2009, 18:56 Zbyszku, to prawda juz jakis czas temu orzeklem, ze to 4D54 ale po karkolomnych probach odgadniecia numeru z ramy wychodzi, ze auto jezdzilo z 2.8. Moze zle odczytujemy vin ale sprawa wyglada dosc niezwykle. |
||||||
