To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki [92-96]Galant E5xA - [E54A 2.0 V6] Tarcie w hamulcach robsky001 - 13-08-2009, 11:10 Temat postu: [E54A 2.0 V6] Tarcie w hamulcach Witam.Ostatnio wymieniałem w swoim E54 tarcze i klocki hamulcowe na obu osiach(TRW).Po wymianie zaobserwowałem dziwne tarcie z tylnych hamulców podczas szybszego wchodzenia w ostrzejsze zakręty!Zastanawiam się czy to normalne bo przejechałem na nowych hamulcach już ponad 200 km a tarcie nadal występuje.Proszę o jakieś sugestie w tym temacie. Frost - 13-08-2009, 12:12 Może klocki są luźne, nie było blaszek kontrujących co by kloski nie latały właśnie na zakretach ?? czekoladka_1981 - 13-08-2009, 12:46 frost83 napisał/a: nie było blaszek kontrujących co by kloski nie latały Dokładnie. robsky001 - 13-08-2009, 12:49 Blaszki założyłem stare,ale sprawdzę może to one są przyczyną.Dzięki za podpowiedzi i czekam na inne sugestie. dziamba - 13-08-2009, 16:28 Kolego miałem identyczny objaw wymieniałem łożysko w kole i ciiiiisza tylko wydatek ogromny i pustka w portfelu:(( ale sprawdz te blaszki moze to to jac33k - 13-08-2009, 16:45 Może też być tak jak pisałem kiedyś: Cytat: To nie klocki. Bardzo niestety częsta przypadłość w modelach 92-96. Problemem są tłoczki w zaciskach hamulcowych. Ich powierzchnia traci spójność i pojawiają się wżery a w nich rdza. Rdza blokuje się w pierścieniu centrującym i tłoczek po procesie hamowania nie wraca na swoje miejsce. Efekt tego jest taki że klocek trze cały czas o tarczę , rozgrzewa ją a ta zaczyna wibrować. Tłoczek można dobrać od innego auta, ja zakupiłem cały zestaw szczęk z innego gala. Miałem tak e E54A z '96 a w E33A z '89 o dziwo problem nie występuje. Tyle że z tyłu nie czujesz drgań. robsky001 - 13-08-2009, 21:36 Tłoczki są w porządku,chodzą leciutko a dla pewności wszystko oczyściłem i nasmarowałem miedzią.Jeśli chodzi o łożysko to ono raczej huczy niż wydaje odgłos tarcia.Problem pojawia się na niektórych zakrętach.Na prostej jest git. jac33k - 13-08-2009, 22:29 Jedyne co pozostaje mi doradzić to wycieczka na szarpaki, może w tylnym zawieszeniu jest gdzieś luz i koło nie ma zbieżności. robsky001 - 13-08-2009, 22:44 Problem pojawił się po wymianie tarcz i klocków na nowe .Na starych nie było takich odgłosów.Luzów jako takich raczej nie ma a zbieżność chyba się nie przestawiła podczas wymiany .Mam nadzieje że to te blaszki,ale dzięki za sugestie.Czekam na kolejne jacek11 - 14-08-2009, 10:16 Może przewód hamulcowy przykręciłeś w złym miejscu? jac33k - 14-08-2009, 10:34 No to może po prostu te tarcze mają za małą średnicę wewnętrzną ? Zmierz stare i nowe. Jeszcze pozostaje układ ręcznego, może jakiś kawałek utlenionej starej tarczy wpadł pod sprężynę odbijającą okładziny. robsky001 - 14-08-2009, 15:35 Witam.Odbyłem dzisiaj dłuższą podróż autem i zaobserwowałem że tarcie występuje nie za każdym razem podczas pokonywania zakrętu.Np.zjeżdżałem na obwodnicę prędkość ok.60km/h w prawo i było słychać chrobotanie a przy zjeździe z obwodnicy podobna prędkość i też w prawo CISZA ,150 km/h na łuku cisza natomiast kilka razy w mieście na skrzyżowaniach - tarcie Dziwne?! gronostaj - 16-08-2009, 14:52 witam. a może to blacha która osłania zaciski itd przed wodą i brudami z drogi. lekko zardzewiała a wygieta przy montarzu nowych części daje odgłos tarcia przy naprężeniach w jedną strone gdy nacisk przenosi sie wchodząc w zakręt.. jac33k - 17-08-2009, 09:13 Jak najbardziej może tak być ! Tyle że to tarcza termiczna do ochrony elementów zawieszenia.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group