kamil0810 - 15-09-2009, 11:57 Temat postu: skąd obrotomierz łapie sygnał mam takie pytanko skąd obrotomierz w 4G13 łapie sygnał dodam że mam gaźnik na podciśnieniach a objawy mam nastepujące po zmianie zegarów na takie z obrotomierzem na zimnym silniku wogule nie chodzi obrotomierz po złapaniu temperatury zaczyna niby działąć ale nieraz głupieje i szukam tego przyczyny zegary raczej są ok styki przy zegarach czyściłem teraz szukam skąd łapią sygnał i czy przechodzi on przez komputer elektronik mi sprawdzał sterownik wiec tam powinno być też oki czujnika położenia wału nie mogę zlokalizować . czy sygnał nie wychodzi z alternatora albo aparatu zapłonowego ? rus_one - 15-09-2009, 12:13 Nie mam pojęcia skąd pochodzi sygnał, ale powinno działać plug & play. U mnie działa. Najlepiej by było pożyczyć zegary 100% sprawne i przymierzyć. Jak inne też będą świrować to coś w instalacji... kamil0810 - 15-09-2009, 12:31 wyjołem wsadziłem i działoła wsio oki bo był jeszcze ciepły silnik potem jak odpaliłem to nie chodziły do puki nie złapał silnik temperaury to mnie dziwi ze działanie zależy od temperatury silnika i dlatego gdzieś przy silniku szukam przyczyny tomusn - 15-09-2009, 13:11 może sam czujnik coś nie domaga, np nie smaruje się -> nie kręci -> nie daje impulsu elektrycznego na zegary. a jak się rozgrzeje to się rozrusza i idzie kamil0810 - 16-09-2009, 09:17 oj chyba bede musiał oddać alternator do regeneracji bo coś mi sie wydaje że to on coś szfankuje i z niego obrotomierz łapie sygnal [ Dodano: 16-09-2009, 10:30 ] a jednak nie z alternatora łapie sygnał myślałem ze to jak w oplach łapie z alternatora impulsy ale po wyjeciu kostki nadal działa wiec nadal pozostaje pytanie skąd łapie sygnał i gdzie tego szukać już wszystkie kostki na silniku wypiąłem i oczyściłem i jest troszkę lepiej masa na silniku też wygląda wporządku już na zimnym zaczyna działać tylko czasami wariuje na wysokich obrotach a może jednak to wina samych zegarów Hugo - 16-09-2009, 10:35 W tym aucie chyba bierze sygnał z aparatu zapłonowego. |
||||||
